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学 飞 航 空 学 飞 机 考 执 照 您 好 ！ 欢 迎 来 到 学 飞 机 通 行 证 登 录 注 册 | 登 录 登 录 登 录 登 录 首 页 航 空 资 讯 事 故 | 调 查 轻 型 运 动 飞 机 L S A 飞 行 汽 车 直 升 机 民 用 航 空 通 用 航 空 政 策 解 读 飞 行 技 术 无 人 机 飞 机 图 片 热 门 机 型 航 空 供 应 商 航 空 知 识 航 空 技 术 R o t a x 9 1 5 R o t a x 9 1 2 航 电 设 备 发 动 机 通 用 航 空 飞 行 执 照 维 修 执 照 执 照 考 试 飞 行 员 执 照 培 训 飞 行 执 照 考 试 维 修 执 照 考 试 顺 序 考 试 航 空 资 料 事 故 调 查 报 告 航 空 公 司 手 册 飞 行 手 册 飞 机 维 修 手 册 图 解 零 件 手 册 发 动 机 手 册 型 号 合 格 证 T C 型 号 合 格 数 据 单 T C D S F A A C A A C 执 照 考 试 资 料 航 空 标 准 件 通 航 圈 航 空 商 城     网 页 即 时 交 流 客 服 M M Q Q 咨 询 8 1 6 8 4 2 1 0 咨 询 热 线 0 2 0 2 8 9 9 8 6 4 8 微 信 扫 一 扫 加 客 服 微 信 s 0 s 3 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 飞 机 维 修 手 册 下 载 飞 行 员 培 训 随 机 练 习 顺 序 考 试 飞 机 型 号 数 据 单 下 载 热 门 机 型 飞 行 汽 车 飞 机 型 号 合 格 证 查 询 维 修 执 照 飞 机 组 装 飞 机 飞 行 手 册 下 载 中 国 航 路 图 R o t a x 发 动 机 手 册 下 载 莱 康 明 发 动 机 手 册 下 载 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 服 务 热 线 《 飞 行 手 册 ， 维 修 手 册 ， 图 解 零 件 手 册 》 代 翻 译 服 务 、 代 写 手 册 服 务 热 门 推 荐 运 动 驾 驶 员 执 照 ( 3 0 小 时 ) 只 需 7 万 元 > > 更 多 推 荐 窄 体 、 宽 体 飞 机 有 何 区 别 ？ 机 型 划 分 一 次 性 说 清 楚 ！ 6 1 2 8 0 关 注 度 轻 型 飞 机 小 知 识 — — 飞 行 中 的 三 个 “ 轴 ” 4 2 0 4 6 关 注 度 机 型 | 世 界 民 用 航 空 飞 机 主 要 机 型 介 绍 4 1 7 2 4 关 注 度 螺 旋 桨 基 本 原 理 3 1 7 4 2 关 注 度 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 最 新 头 条 最 热 资 讯 推 荐 资 讯 德 国 电 动 垂 直 起 降 飞 机 e V T O L L i l i u m e 获 欧 盟 “ 运 营 许 可 证 ” . . [ 1 1 2 8 ] 1 德 国 电 动 垂 直 起 降 飞 机 e V T O L L i l i u m e 获 欧 盟 “ 运 营 许 可 证 ” . . [ 1 1 2 8 ] I T 之 家 1 1 月 2 8 日 消 息 ， 第 一 架 全 电 动 垂 直 起 降 ( e V T O L ) 喷 气 式 飞 机 开 发 商 L i l i u m 宣 布 ， 公 司 收 到 了 欧 盟 航 空 安 全 局 （ E A S A ） 颁 发 的 “ 设 计 机 构 批 准 ” （ D e s i g n O r g a n i z a t i o n A p p r o v a l ） 。 首 席 技 术 官 兼 设 计 组 织 负 责 人 A l a s t a i r M c I n t o s h 解 释 ， 设 计 组 织 批 准 就 是 运 营 许 可 证 ， . . 2 A r c h e r A v i a t i o n 推 出 e V T O L 空 中 出 租 车 服 务 [ 1 1 0 2 ] 在 获 得 美 国 联 邦 航 空 局 ( F A A ) 认 证 并 开 始 在 美 国 进 行 e V T O L 试 飞 仅 几 个 月 后 ， A r c h e r A v i a t i o n 在 阿 拉 伯 联 合 酋 长 国 找 到 了 其 全 电 动 空 中 出 租 车 服 务 的 第 一 个 国 际 启 动 合 作 伙 伴 。 通 过 最 近 签 署 的 谅 解 备 忘 录 ， A r c h e r 将 致 力 于 实 施 必 要 的 基 础 设 施 ， 以 便 在 阿 布 扎 比 的 激 励 措 施 的 翅 膀 （ . . 3 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 E 2 0 e V T O L 完 成 航 前 试 验 . . [ 1 0 3 0 ] 近 日 ， 时 的 科 技 自 主 研 发 的 倾 转 旋 翼 电 动 飞 机 E 2 0 e V T O L 已 正 式 获 得 由 中 国 民 用 航 空 华 东 地 区 管 理 局 颁 发 的 特 许 飞 行 证 。 E 2 0 e V T O L 严 格 按 照 航 空 法 规 开 发 设 计 ， 继 获 批 “ B 0 E E W ” 的 飞 机 注 册 号 后 ， 又 成 功 获 取 特 许 飞 行 证 ， 开 启 持 证 上 岗 的 飞 行 试 验 之 旅 。 时 的 科 技 坚 持 精 益 研 发 ， 原 型 机 . . 4 时 的 科 技 ： 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 E 2 0 型 号 合 格 证 申 请 获 受 理 . . [ 1 0 3 0 ] 1 0 月 2 7 日 ， 中 国 民 用 航 空 华 东 地 区 管 理 局 正 式 受 理 了 时 的 科 技 自 主 研 发 的 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 （ e V T O L ） 飞 行 器 E 2 0 型 号 适 航 审 定 申 请 。 据 介 绍 ， 目 前 ， 时 的 科 技 已 向 局 方 推 荐 多 位 合 格 人 员 成 为 委 任 工 程 代 表 。 时 的 科 技 将 联 合 高 校 ， 同 局 方 一 起 共 同 推 进 E 2 0 e V T O L 项 目 的 适 航 审 定 . . 5 E 2 0 e V T O L 完 成 首 轮 试 飞 [ 1 0 3 0 ] “ 准 备 ， 起 飞 ！ ” 近 日 ， 随 着 指 令 下 达 ， 一 架 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 飞 机 在 横 店 通 用 机 场 垂 直 上 升 ， 经 过 静 态 转 换 、 悬 停 之 后 ， 向 前 飞 行 … … 这 是 时 的 科 技 自 主 研 发 的 E 2 0 e V T O L 进 行 首 轮 飞 行 测 试 ， 首 飞 成 功 标 志 着 E 2 0 e V T O L 的 设 计 、 研 发 、 制 造 、 飞 行 的 全 面 贯 通 。 E 2 0 e V T O L 从 总 装 下 线 到 . . 6 亿 航 拿 到 首 张 适 航 认 证 e V T O L 城 市 低 空 飞 行 还 有 多 远 ？ [ 1 0 2 3 ] 近 日 ， 中 国 民 用 航 空 局 向 亿 航 智 能 设 备 （ 广 州 ） 有 限 公 司 （ N a s d a q : E H ） 颁 发 E H 2 1 6 S 型 无 人 驾 驶 航 空 器 系 统 型 号 合 格 证 ( 简 称 T C ) 。 值 得 注 意 的 是 ， 这 也 是 全 球 首 个 无 人 驾 驶 电 动 垂 直 起 降 航 空 器 （ e V T O L ） 型 号 合 格 认 证 ， 标 志 着 E H 2 1 6 S 的 型 号 设 计 充 分 符 合 中 国 民 航 局 的 安 全 标 准 与 . . 窄 体 、 宽 体 飞 机 有 何 区 别 ？ 机 型 划 分 一 次 性 说 清 楚 ！ [ 0 4 0 2 ] 1 窄 体 、 宽 体 飞 机 有 何 区 别 ？ 机 型 划 分 一 次 性 说 清 楚 ！ [ 0 4 0 2 ] 我 们 就 来 详 细 说 一 下 ， 空 运 行 业 中 飞 机 是 怎 么 分 类 的 ？ 又 划 分 为 哪 些 机 型 ？ 坐 过 飞 机 的 人 都 知 道 ， 飞 机 有 大 小 之 分 ， 但 大 小 只 是 一 个 相 对 的 概 念 。 事 实 上 ， 飞 机 可 以 分 为 窄 体 飞 机 和 宽 体 飞 机 两 种 。 这 种 分 类 方 法 就 是 按 照 机 身 的 宽 度 来 划 分 的 。 窄 体 飞 机 机 身 宽 度 小 于 4 . 7 2 米 ， 客 舱 内 每 排 . . 2 轻 型 飞 机 小 知 识 — — 飞 行 中 的 三 个 “ 轴 ” [ 0 4 0 7 ] 地 面 车 辆 仅 局 限 于 进 行 平 面 运 动 ， 即 二 维 运 动 ， 而 飞 机 与 此 不 同 ， 可 以 绕 三 个 方 向 自 由 运 动 。 除 直 线 向 前 运 动 外 ， 超 轻 型 飞 机 可 以 进 行 三 种 基 本 运 动 ， 每 种 运 动 都 各 自 绕 三 个 座 标 轴 中 的 一 个 轴 运 动 ， 这 三 个 轴 或 这 种 运 动 为 ： 俯 仰 、 横 滚 和 偏 航 。 参 考 轴 俯 仰 轴 ， 即 横 轴 . . 3 机 型 | 世 界 民 用 航 空 飞 机 主 要 机 型 介 绍 [ 0 4 0 2 ] 给 大 家 整 理 出 当 前 航 空 市 场 常 用 的 飞 机 机 型 都 有 那 些 ， 最 后 介 绍 的 巨 型 飞 机 和 这 家 航 空 公 司 会 让 你 很 震 撼 ！ 如 今 ， 世 界 民 航 领 域 的 客 机 基 本 被 美 国 的 波 音 公 司 （ B o e i n g ） 和 欧 洲 的 空 中 客 车 公 司 （ A i r b u s ） 二 分 天 下 ， 绝 大 多 数 世 界 主 流 的 国 家 和 地 区 航 空 公 司 均 选 择 这 两 家 公 司 的 产 品 作 为 . . 4 螺 旋 桨 基 本 原 理 [ 0 1 0 8 ] 螺 旋 桨 基 本 原 理 飞 机 螺 旋 桨 由 两 个 或 者 多 个 桨 叶 以 及 一 个 中 轴 组 成 ， 桨 叶 安 装 在 中 轴 上 。 飞 机 螺 旋 桨 的 每 一 个 桨 叶 基 本 上 是 一 个 旋 转 翼 。 由 于 他 们 的 结 构 ， 螺 旋 桨 叶 类 似 机 翼 产 生 拉 动 或 者 推 动 飞 机 的 力 。 旋 转 螺 旋 桨 叶 的 动 力 来 自 引 擎 。 引 擎 使 得 螺 旋 桨 叶 在 空 气 中 高 速 转 动 ， 螺 旋 桨 把 引 . . 5 2 0 1 9 年 民 航 局 发 布 通 用 航 空 相 关 政 策 及 主 要 动 态 汇 总 [ 0 4 1 5 ] 民 航 局 公 布 《 1 1 2 期 通 航 管 理 意 见 箱 答 复 情 况 》 1 月 3 日 ， 通 用 航 空 管 理 系 统 公 布 了 《 第 1 1 2 期 通 用 航 空 管 理 “ 意 见 箱 ” 答 复 情 况 》 ， 截 止 到 2 0 1 8 年 1 1 月 9 日 ， 民 航 局 通 用 航 空 工 作 领 导 小 组 办 公 室 累 计 汇 总 各 类 咨 询 、 建 议 共 4 3 7 条 ， 其 中 ， 咨 询 类 3 2 5 条 ， 占 比 7 4 . 4 % ， 建 议 类 1 1 2 条 ， 占 比 2 5 . . . 6 I C A O 航 图 详 解 — — 机 场 图 [ 0 9 1 5 ] 前 段 时 间 有 朋 友 在 后 台 留 言 提 醒 我 才 发 现 ， 之 前 写 过 不 少 关 于 J e p p e s e n 和 L i d o 航 图 的 文 章 ， 甚 至 我 还 琢 磨 着 改 天 写 写 F A A 航 图 ， 唯 独 没 有 想 过 写 I C A O 的 航 图 。 下 载 链 接 ： 中 国 民 航 航 路 图 / 民 用 航 空 图 / 航 线 图 （ 2 0 2 2 年 1 2 月 2 9 日 ） 中 国 民 航 航 路 图 / 民 用 航 空 图 / . . 德 国 电 动 垂 直 起 降 飞 机 e V T O L L i l i u m e 获 欧 盟 “ 运 营 许 可 证 ” . . [ 1 1 2 8 ] 1 德 国 电 动 垂 直 起 降 飞 机 e V T O L L i l i u m e 获 欧 盟 “ 运 营 许 可 证 ” . . [ 1 1 2 8 ] I T 之 家 1 1 月 2 8 日 消 息 ， 第 一 架 全 电 动 垂 直 起 降 ( e V T O L ) 喷 气 式 飞 机 开 发 商 L i l i u m 宣 布 ， 公 司 收 到 了 欧 盟 航 空 安 全 局 （ E A S A ） 颁 发 的 “ 设 计 机 构 批 准 ” （ D e s i g n O r g a n i z a t i o n A p p r o v a l ） 。 首 席 技 术 官 兼 设 计 组 织 负 责 人 A l a s t a i r M c I n t o s h 解 释 ， 设 计 组 织 批 准 就 是 运 营 许 可 证 ， . . 2 A r c h e r A v i a t i o n 推 出 e V T O L 空 中 出 租 车 服 务 [ 1 1 0 2 ] 在 获 得 美 国 联 邦 航 空 局 ( F A A ) 认 证 并 开 始 在 美 国 进 行 e V T O L 试 飞 仅 几 个 月 后 ， A r c h e r A v i a t i o n 在 阿 拉 伯 联 合 酋 长 国 找 到 了 其 全 电 动 空 中 出 租 车 服 务 的 第 一 个 国 际 启 动 合 作 伙 伴 。 通 过 最 近 签 署 的 谅 解 备 忘 录 ， A r c h e r 将 致 力 于 实 施 必 要 的 基 础 设 施 ， 以 便 在 阿 布 扎 比 的 激 励 措 施 的 翅 膀 （ . . 3 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 E 2 0 e V T O L 完 成 航 前 试 验 . . [ 1 0 3 0 ] 近 日 ， 时 的 科 技 自 主 研 发 的 倾 转 旋 翼 电 动 飞 机 E 2 0 e V T O L 已 正 式 获 得 由 中 国 民 用 航 空 华 东 地 区 管 理 局 颁 发 的 特 许 飞 行 证 。 E 2 0 e V T O L 严 格 按 照 航 空 法 规 开 发 设 计 ， 继 获 批 “ B 0 E E W ” 的 飞 机 注 册 号 后 ， 又 成 功 获 取 特 许 飞 行 证 ， 开 启 持 证 上 岗 的 飞 行 试 验 之 旅 。 时 的 科 技 坚 持 精 益 研 发 ， 原 型 机 . . 4 时 的 科 技 ： 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 E 2 0 型 号 合 格 证 申 请 获 受 理 . . [ 1 0 3 0 ] 1 0 月 2 7 日 ， 中 国 民 用 航 空 华 东 地 区 管 理 局 正 式 受 理 了 时 的 科 技 自 主 研 发 的 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 （ e V T O L ） 飞 行 器 E 2 0 型 号 适 航 审 定 申 请 。 据 介 绍 ， 目 前 ， 时 的 科 技 已 向 局 方 推 荐 多 位 合 格 人 员 成 为 委 任 工 程 代 表 。 时 的 科 技 将 联 合 高 校 ， 同 局 方 一 起 共 同 推 进 E 2 0 e V T O L 项 目 的 适 航 审 定 . . 5 E 2 0 e V T O L 完 成 首 轮 试 飞 [ 1 0 3 0 ] “ 准 备 ， 起 飞 ！ ” 近 日 ， 随 着 指 令 下 达 ， 一 架 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 飞 机 在 横 店 通 用 机 场 垂 直 上 升 ， 经 过 静 态 转 换 、 悬 停 之 后 ， 向 前 飞 行 … … 这 是 时 的 科 技 自 主 研 发 的 E 2 0 e V T O L 进 行 首 轮 飞 行 测 试 ， 首 飞 成 功 标 志 着 E 2 0 e V T O L 的 设 计 、 研 发 、 制 造 、 飞 行 的 全 面 贯 通 。 E 2 0 e V T O L 从 总 装 下 线 到 . . 6 亿 航 拿 到 首 张 适 航 认 证 e V T O L 城 市 低 空 飞 行 还 有 多 远 ？ [ 1 0 2 3 ] 近 日 ， 中 国 民 用 航 空 局 向 亿 航 智 能 设 备 （ 广 州 ） 有 限 公 司 （ N a s d a q : E H ） 颁 发 E H 2 1 6 S 型 无 人 驾 驶 航 空 器 系 统 型 号 合 格 证 ( 简 称 T C ) 。 值 得 注 意 的 是 ， 这 也 是 全 球 首 个 无 人 驾 驶 电 动 垂 直 起 降 航 空 器 （ e V T O L ） 型 号 合 格 认 证 ， 标 志 着 E H 2 1 6 S 的 型 号 设 计 充 分 符 合 中 国 民 航 局 的 安 全 标 准 与 . . 通 航 资 讯 运 动 驾 驶 员 执 照 ( 3 0 小 时 ) 只 需 7 万 元 > > 更 多 推 荐 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 生 产 统 计 公 报 ( 2 0 2 3 0 1 2 0 2 3 1 2 ) 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 起 降 架 次 排 名 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 货 邮 吞 吐 量 排 名 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 旅 客 吞 吐 量 排 名 解 读 ｜ 民 用 微 轻 小 型 无 人 驾 驶 航 空 器 运 行 识 别 最 低 性 能 要 求 （ 试 行 ） . . 解 读 ｜ 《 通 用 机 场 场 址 行 业 审 查 实 施 细 则 》 解 读 ｜ 《 通 用 机 场 选 址 技 术 指 南 》 德 国 电 动 垂 直 起 降 飞 机 e V T O L L i l i u m e 获 欧 盟 “ 运 营 许 可 证 ” . . A r c h e r A v i a t i o n 推 出 e V T O L 空 中 出 租 车 服 务 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 E 2 0 e V T O L 完 成 航 前 试 验 . . 时 的 科 技 ： 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 E 2 0 型 号 合 格 证 申 请 获 受 理 . . E 2 0 e V T O L 完 成 首 轮 试 飞 亿 航 拿 到 首 张 适 航 认 证 e V T O L 城 市 低 空 飞 行 还 有 多 远 ？ 中 国 飞 机 制 造 商 西 锐 冲 刺 港 交 所 ： 主 要 机 型 有 S R 2 0 / S R 2 2 2 0 2 2 年 全 国 民 用 运 输 机 场 生 产 统 计 公 报 2 0 2 2 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 起 降 架 次 排 名 2 0 2 2 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 货 邮 吞 吐 量 排 名 2 0 2 2 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 旅 客 吞 吐 量 排 名 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 公 司 新 闻 行 业 新 闻 媒 体 报 道 像 造 汽 车 一 样 造 飞 机 ， 造 咱 老 百 姓 . . “ 怀 胎 ” 3 年 零 5 个 月 ， A G 5 0 横 空 出 世 。 8 月 2 6 日 ， 湖 北 荆 门 ， 美 丽 的 漳 河 之 滨 ， 由 航 空 工 业 通 飞 自 主 研 制 的 “ 领 雁 ” A G 5 0 轻 型 运 动 飞 机 迎 风 高 飞 ， 轻 盈 翱 翔 。 经 过 1 2 分 钟 平 稳 飞 行 后 ， A G 5 0 安 全 着 陆 ， 首 飞 成 功 ！ 作 为 新 一 代 轻 型 运 动 飞 机 ， A G 5 0 飞 机 的 研 制 ， 始 终 坚 持 自 主 创 新 和 开 放 合 作 . . . 1 5 2 0 2 0 0 4 2 0 1 9 年 轻 型 运 动 飞 机 和 运 动 飞 行 员 套 材 飞 . . 我 们 将 迎 来 新 的 一 年 。 凭 借 我 们 针 对 L S A 和 S P k i t 市 场 份 额 的 总 结 能 力 ， 我 们 现 在 可 以 迅 速 地 . . 1 4 2 0 2 0 0 4 L S A 轻 型 运 动 飞 机 世 界 市 场 和 中 国 发 展 前 . . 无 数 的 人 都 梦 想 有 一 天 能 驾 驶 自 己 的 飞 机 。 然 而 因 受 到 美 国 联 邦 航 空 局 （ F A A ） 和 其 他 国 家 的 法 . . 1 4 2 0 2 0 0 4 售 价 2 0 万 美 元 的 W a i e x 轻 型 运 动 飞 机 . . S o n e x 公 司 售 价 2 0 万 W a i e x 轻 型 运 动 飞 机 ， 适 合 我 国 飞 行 环 境 总 部 位 于 威 斯 康 星 州 的 S o n e x 公 司 近 期 . . 1 4 2 0 2 0 0 4 如 何 选 择 一 架 适 合 自 己 的 轻 型 运 动 飞 机 ？ . . 在 美 国 ， 轻 型 运 动 类 飞 机 一 般 可 以 分 为 3 类 。 第 一 类 是 普 通 轻 型 运 动 飞 机 ， 例 如 A e r o n c a 、 E r c o u p e . . 1 4 2 0 2 0 0 4 钻 石 D A 4 0 飞 机 详 细 介 绍 ， 包 含 结 构 / 系 统 / . . 飞 机 之 所 以 可 以 在 三 维 空 间 运 动 ， 是 由 飞 机 的 一 个 或 多 个 轴 向 运 动 来 控 制 的 。 纵 轴 或 横 侧 ， 从 前 到 . . 1 1 2 0 2 0 0 4 轻 型 运 动 飞 机 的 飞 行 仪 表 / 组 合 仪 表 简 介 . . 飞 机 仪 表 飞 机 两 个 座 位 上 各 有 一 套 操 作 系 统 ， 每 个 人 各 有 一 套 刹 车 装 置 。 2 0 2 3 年 1 0 月 2 日 新 疆 龙 昊 通 航 D A 4 0 N . . 2 0 2 3 年 1 0 月 2 日 新 疆 龙 昊 通 航 D A 4 0 N G / B 1 2 A 8 号 机 在 克 拉 玛 依 机 场 空 域 训 练 返 场 途 中 坠 毁 事 故 调 查 报 告 0 9 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 7 月 1 1 日 江 苏 月 半 湾 通 航 A S 3 5 0 / B 7 . . 2 0 2 3 年 7 月 1 1 日 江 苏 月 半 湾 通 航 A S 3 5 0 / B 7 0 5 G 直 升 机 丽 水 失 控 坠 地 事 故 调 查 报 告 . . 0 9 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 6 月 2 3 日 天 行 健 通 航 C T L S / B 1 2 8 P 号 . . 2 0 2 3 年 6 月 2 3 日 天 行 健 通 航 C T L S / B 1 2 8 P 号 机 临 沂 李 小 寨 桃 园 坠 地 事 故 调 查 报 告 . . 0 9 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 5 月 2 日 龙 翼 通 航 R 4 4 I I 直 升 机 西 安 . . 2 0 2 3 年 5 月 2 日 龙 翼 通 航 R 4 4 I I 直 升 机 西 安 坠 机 事 故 调 查 报 告 0 6 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 2 月 1 7 日 天 驹 通 航 R 4 4 I I 直 升 机 西 安 . . 2 0 2 3 年 2 月 1 7 日 天 驹 通 航 R 4 4 I I 直 升 机 西 安 坠 机 事 故 调 查 报 告 0 6 2 0 2 4 0 5 2 0 2 2 年 8 月 1 0 日 朗 坤 通 航 S A 6 0 L / B 1 0 U 0 号 . . 2 0 2 2 年 8 月 1 0 日 朗 坤 通 航 S A 6 0 L / B 1 0 U 0 号 机 内 蒙 古 鄂 尔 多 斯 恩 格 贝 训 练 飞 行 坠 机 事 故 调 查 报 告 . . 0 5 2 0 2 4 0 5 2 0 2 2 年 8 月 7 日 安 阳 通 航 R 4 4 I I / B 7 0 F 2 安 阳 . . 2 0 2 2 年 8 月 7 日 安 阳 通 航 R 4 4 I I / B 7 0 F 2 安 阳 市 汤 阴 县 坠 地 事 故 调 查 报 告 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 生 产 统 计 . . 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 生 产 统 计 公 报 主 要 反 映 了 中 国 民 用 运 输 机 场 在 该 年 度 的 生 产 运 营 情 况 。 以 下 是 公 报 的 核 心 内 容 概 述 ： E x c e l 下 载 ： 2 0 2 3 全 国 民 用 机 场 吞 吐 量 排 名 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 生 产 统 计 公 报 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 生 产 统 计 公 报 运 输 机 场 和 通 航 城 市 ： 2 0 2 3 年 ， 中 国 . . . 0 5 2 0 2 4 0 4 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 起 . . 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 起 降 架 次 排 名 E x c e l 下 载 ： 2 0 2 3 全 国 民 用 机 场 吞 吐 量 排 名 起 . . 0 5 2 0 2 4 0 4 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 货 . . 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 货 邮 吞 吐 量 排 名 E x c e l 下 载 ： 2 0 2 3 全 国 民 用 机 场 吞 吐 量 排 名 . . 0 5 2 0 2 4 0 4 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 旅 . . 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 旅 客 吞 吐 量 排 名 E x c e l 下 载 ： 2 0 2 3 全 国 民 用 机 场 吞 吐 量 排 名 . . 1 4 2 0 2 3 0 6 中 国 飞 机 制 造 商 西 锐 冲 刺 港 交 所 ： 主 要 机 . . 近 日 ， 中 国 航 空 工 业 集 团 控 股 的 小 型 飞 机 制 造 商 西 锐 飞 机 有 限 公 司 （ C i r r u s A i r c r a f t L i m i t e d ， . . 0 1 2 0 2 3 0 4 2 0 2 2 年 全 国 民 用 运 输 机 场 生 产 统 计 公 报 . . 一 、 运 输 机 场 和 通 航 城 市 2 0 2 2 年 ， 我 国 境 内 运 输 机 场 （ 港 澳 台 地 区 数 据 另 行 统 计 ， 下 同 ） 共 有 2 . . 0 1 2 0 2 3 0 4 2 0 2 2 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 起 . . 2 0 2 2 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 起 降 架 次 排 名 ： 2 0 2 2 年 全 国 民 用 运 输 . . 航 空 发 动 机 运 动 驾 驶 员 执 照 ( 3 0 小 时 ) 只 需 7 万 元 > > 更 多 推 荐 螺 旋 桨 是 按 顺 时 针 方 向 转 动 还 是 逆 时 针 方 向 转 动 ？ 1 1 9 7 7 关 注 度 R o t a x 9 1 4 发 动 机 手 册 汇 总 1 0 4 0 1 关 注 度 R o t a x 9 1 5 发 动 机 手 册 汇 总 9 0 2 4 关 注 度 R o t a x 认 证 合 格 的 发 动 机 和 非 认 证 发 动 机 的 区 别 6 2 5 2 关 注 度 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 发 动 机 手 册 商 用 驾 驶 员 执 照 ( 1 2 0 小 时 ) 只 需 3 5 万 元 > > 更 多 推 荐 【 中 文 手 册 】 R o t a x 5 8 2 U L 发 动 机 安 装 手 册 [ 中 文 手 册 ] 莱 康 明 T E O 5 4 0 A 1 A 发 动 机 维 修 手 册 l y c o m i n g T E O 5 4 0 A 1 A E n g i n e M . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 发 动 机 操 作 手 册 O p e r a t o r s M a n u a l f o r R O T A X E n g i n e T y p e 9 . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 发 动 机 轻 维 修 手 册 M a i n t e n a n c e M a n u a l ( L i n e ) f o r R O T A X E . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 发 动 机 重 维 修 手 册 M a i n t e n a n c e M a n u a l ( H e a v y ) f o r R O T A X . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 发 动 机 图 解 零 件 手 册 ( I P C ) I l l u s t r a t e d P a r t s C a t a l o g f o r . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 发 动 机 安 装 手 册 I n s t a l l a t i o n M a n u a l f o r R O T A X E n g i n e T y . . 莱 康 明 T E O 5 4 0 A 1 A 发 动 机 维 修 手 册 E n g i n e M a i n t e n a n c e M a n u a l 莱 康 明 T E O 5 4 0 A 1 A 发 动 机 安 装 和 操 作 手 册 E n g i n e I n s t a l l a t i o n s M a n u a l A u s t r o A E 3 0 0 / A E 3 3 0 发 动 机 维 修 手 册 A u s t r o E n g i n e E 4 S e r i e s M a i n t e n a n c e M a . . I A E 5 0 R 发 动 机 安 装 、 操 作 、 维 修 手 册 A u s t r o E n g i n e I A E 5 0 R I n s t a l l a t i o n , O p e . . A E 5 0 R 发 动 机 安 装 、 操 作 、 维 修 手 册 A u s t r o E n g i n e A E 5 0 R I n s t a l l a t i o n , O p e r a . . A u s t r o A E 3 0 0 / A E 3 3 0 发 动 机 维 修 手 册 A u s t r o E n g i n e E 4 S e r i e s M a i n t e n a n c e M a . . 莱 康 明 I O 3 9 0 C 发 动 机 维 修 手 册 L y c o m i n g I O 3 9 0 C M a i n t e n a n c e M a n u a l . . 莱 康 明 I O 3 9 0 C 发 动 机 图 解 零 件 手 册 L y c o m i n g I O 3 9 0 C P a r t s C a t a l o g . . 莱 康 明 I O 3 9 0 C 发 动 机 安 装 和 操 作 手 册 L y c o m i n g I O 3 9 0 C O p e r a t o r s M a n u . . 大 陆 G T S I O 5 2 0 系 列 发 动 机 大 修 手 册 C o n t i n e n t a l G T S I O 5 2 0 s e r i e s O v e r h a u l M . . 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 飞 机 及 配 件 运 动 驾 驶 员 执 照 ( 3 0 小 时 ) 只 需 7 万 元 > > 更 多 推 荐 R O T A X 9 1 2 i S S P O R T | 1 0 0 H P 航 空 发 动 机 1 0 0 4 2 关 注 度 R O T A X 9 1 5 I S T U R B O | 1 4 0 H P 航 空 发 动 机 8 6 5 3 关 注 度 “ 美 人 鱼 ” 水 陆 两 用 轻 型 运 动 飞 机 7 3 9 1 关 注 度 “ 天 恋 ” S k y t r e k 轻 型 运 动 飞 机 6 4 4 1 关 注 度 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 型 号 合 格 证 私 用 驾 驶 员 执 照 ( 4 0 小 时 ) 只 需 1 2 . 8 万 元 > > 更 多 推 荐 上 海 峰 飞 航 空 科 技 V 2 0 0 0 C G 无 人 驾 驶 航 空 器 型 号 合 格 证 数 据 单 T C 0 0 8 4 A H D . . 奥 捷 龙 C a v a l o n 旋 翼 飞 机 型 号 合 格 证 T C 0 0 6 1 A 新 疆 喆 航 航 空 科 技 Z H 2 8 1 A 轻 型 运 动 类 直 升 机 型 号 合 格 证 数 据 单 T C 0 0 8 1 A X J . . 中 国 特 种 飞 行 器 研 究 所 祥 云 A S 7 0 0 载 人 飞 艇 型 号 合 格 证 T C 0 0 8 2 A Z N . . 浙 江 中 航 通 飞 研 究 院 A G 1 0 0 飞 机 型 号 合 格 证 数 据 单 T C 0 0 8 0 A 中 国 特 种 飞 行 器 研 究 所 海 鸥 3 0 0 ( H O 3 0 0 ) 水 陆 两 栖 飞 机 型 号 合 格 证 数 据 单 T C 0 0 7 9 A . . 亿 航 智 能 E H 2 1 6 S 无 人 驾 驶 载 人 航 空 器 型 号 合 格 证 数 据 单 T C 0 0 7 8 A . . 亿 航 智 能 E H 2 1 6 S 无 人 驾 驶 载 人 航 空 器 型 号 合 格 证 T C 0 0 7 8 A S e n s e n i c h W o o d P r o p e l l e r W 8 0 系 列 螺 旋 桨 型 号 认 可 证 数 据 单 V T C 0 3 7 5 P . . P r a t t s M a n u a l 西 锐 C i r r u s S R 2 2 G 3 重 量 与 平 衡 表 C i r r u s S R 2 2 G 3 T u r b o C h e c k l i s t 飞 行 员 检 查 单 C i r r u s S R 2 2 G 3 T u r b o C h e c k l i s t 飞 行 员 检 查 单 ( Q u i c k R e f e r e n c e C h e c k l i s t ) . . 波 音 7 3 7 F l i g h t C r e w O p e r a t i o n s M a n u a l 钻 石 D A 5 0 C 飞 机 维 修 D i a m o n d D A 5 0 C A i r p l a n e M a i n t e n a n c e M a n u a l ( A M M ) I s s u e 0 . . 钻 石 D A 5 0 C 飞 机 飞 行 手 册 D i a m o n d D A 5 0 C A i r c r a f t F l i g h t M a n u a l ( A F M ) I s s u e 0 1 2 . . 钻 石 D A 4 0 1 8 0 飞 机 维 修 手 册 D i a m o n d D A 4 0 1 8 0 A i r c r a f t M a i n t e n a n c e M a n u a l ( A . . D R 4 0 0 飞 行 员 操 作 手 册 R o b i n D R 4 0 0 S e r i e s P i l o t O p e r a t i n g H a n d b o o k A 3 2 飞 行 员 操 作 手 册 A E R O P R A K T 3 2 P i l o t O p e r a t i n g H a n d b o o k A 3 2 2 4 0 P O H . . 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 通 用 航 空 @ 学 飞 机 免 责 声 明 : 本 站 言 论 纯 属 发 表 者 个 人 意 见 ， 与 “ 学 飞 航 空 ” 立 场 无 关 。 本 站 所 有 内 容 来 源 互 联 网 ， 如 有 内 容 、 文 件 、 图 片 等 侵 权 ， 请 联 系 我 们 立 即 删 除 ！ 本 站 所 有 资 源 是 进 行 学 习 和 经 验 交 流 之 用 ， 版 权 属 于 原 作 者 , 请 在 下 载 后 2 4 小 时 删 除 。 粤 公 网 安 备 4 4 0 4 0 3 0 2 0 0 0 3 2 4 号 粤 I C P 备 1 5 0 6 4 9 0 6 号 P o w e r e d b y x u e f e i j i X 1 . 0 C o d e © 2 0 0 3 2 0 2 0 扫 一 扫 手 机 访 问

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