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中 国 汽 车 质 量 网 汽 车 投 诉 官 方 服 务 平 台 2 0 2 4 年 0 5 月 1 5 日 星 期 三   北 京 [ 切 换 ] 登 录 注 册 会 员 专 区 手 机 应 用 车 质 宝 典 A P P ( i o s ) 手 机 客 户 端 微 信 公 众 号 网 站 首 页 投 诉 通 道 质 量 报 告 质 量 访 谈 质 量 解 析 车 型 质 评 新 车 评 测 车 质 对 比 图 解 新 车 专 题 频 道 新 闻 动 态 热 点 话 题 行 业 动 态 新 能 源 新 能 源 资 讯 新 能 源 车 评 新 能 源 生 活 召 回 信 息 召 回 信 息 召 回 分 析 微 型 小 型 紧 凑 型 中 型 中 大 型 豪 华 型 S U V M P V 跑 车 面 包 车 皮 卡 新 能 源 2 0 2 4 年 第 一 季 度 新 能 源 中 大 型 及 大 型 车 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 4 年 第 一 季 度 新 能 源 紧 凑 型 车 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 4 年 第 一 季 度 新 能 源 中 型 车 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 4 年 第 一 季 度 新 能 源 紧 凑 型 M P V 质 量 排 行 正 式 发 布 危 急 时 刻 能 救 命 ！ 你 知 道 车 门 机 械 开 关 都 在 哪 吗 ？ 宝 马 集 团 闪 耀 亮 相 北 京 车 展 ， 诠 释 智 驾 时 代 的 “ 纯 粹 驾 驶 乐 趣 ” 新 时 代 · 新 汽 车 2 0 2 4 北 京 国 际 汽 车 展 览 会 新 车 满 意 度 调 查 问 卷 头 条 新 闻 2 0 2 4 年 第 一 季 度 新 能 源 微 型 车 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 一 季 度 新 能 源 小 型 车 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 一 季 度 新 能 源 中 型 及 中 大 型 M P V 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 3 年 度 越 野 车 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 国 家 市 场 监 管 重 点 实 验 室 （ 产 品 缺 陷 与 安 全 ） 第 一 届 学 术 委 员 会 第 四 次 会 议 召 开 2 0 2 3 0 3 2 9 商 务 部 等 7 部 门 联 合 发 布 《 汽 车 以 旧 换 新 补 贴 实 施 细 则 》 2 0 2 3 0 3 2 9 市 场 监 管 总 局 （ 国 家 标 准 委 ） 批 准 发 布 一 批 重 要 国 家 标 准 2 0 2 3 0 3 2 9 商 务 部 等 1 4 部 门 发 文 全 链 条 促 进 汽 车 以 旧 换 新 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 3 月 国 内 外 产 品 召 回 信 息 2 0 2 3 0 3 2 9 全 国 首 个 汽 车 自 动 驾 驶 领 域 国 家 计 量 数 据 建 设 应 用 基 地 将 落 户 北 京 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 2 月 国 内 外 产 品 召 回 信 息 2 0 2 3 0 3 2 9 国 家 电 动 汽 车 计 量 数 据 建 设 应 用 基 地 获 批 筹 建 2 0 2 3 0 3 2 9 今 年 前 2 月 汽 车 销 量 超 4 0 2 万 辆 同 比 增 长 1 1 . 1 % 2 0 2 3 0 3 2 9 汽 车 召 回 便 民 服 务 专 栏 上 线 2 0 2 3 0 3 2 9 快 速 阅 读 比 亚 迪 e 平 台 3 . 0 E v o 首 款 车 型 海 狮 0 7 E V 上 市 5 月 1 0 日 ， 比 亚 迪 全 新 一 代 e 平 台 3 . 0 E v o 及 首 搭 车 型 海 狮 0 7 E V 全 球 同 步 首 发 。 2 0 2 4 0 5 1 1 1 7 3 0 “ 并 联 ” 、 “ 串 联 ” 和 “ 混 联 ” 哪 种 传 动 效 率 高 ？ 随 着 环 保 法 规 的 日 益 严 格 和 新 能 源 汽 车 技 术 的 发 展 ， 混 合 动 力 汽 车 正 逐 渐 成 为 市 场 的 新 宠 。 2 0 2 4 0 5 1 1 1 9 8 0 4 月 中 国 汽 车 经 销 商 库 存 预 警 指 数 发 布 据 中 国 汽 车 流 通 协 会 发 布 的 “ 中 国 汽 车 经 销 商 库 存 预 警 指 数 调 查 ” 显 示 ， 4 月 中 国 汽 车 经 销 商 库 存 预 警 指 数 为 5 9 . 4 % ， 同 比 下 降 1 . 0 个 百 分 点 。 2 0 2 4 0 5 1 1 1 7 0 0 新 能 源 车 电 池 热 失 控 如 何 测 量 ？ 随 着 新 能 源 汽 车 行 业 的 快 速 发 展 ， 动 力 电 池 安 全 性 问 题 日 益 成 为 公 众 关 注 的 焦 点 。 2 0 2 4 0 5 0 7 3 3 7 0 车 内 交 互 “ 大 屏 ” 安 全 风 险 如 何 评 估 ？ 随 着 智 能 座 舱 技 术 的 发 展 和 进 步 ， 汽 车 内 部 的 触 控 屏 尺 寸 越 来 越 大 ， 功 能 也 越 来 越 多 样 。 从 导 航 到 娱 乐 ， 再 到 车 辆 设 置 ， 一 切 都 “ 触 ” 手 可 及 。 2 0 2 4 0 5 0 7 3 1 4 0 丰 田 携 手 合 作 伙 伴 共 创 汽 车 新 未 来 丰 田 紧 跟 时 代 步 伐 ， 继 续 引 领 着 新 能 源 时 代 的 发 展 潮 流 ， 未 来 必 将 创 造 出 “ 充 满 多 样 性 与 幸 福 的 未 来 移 动 出 行 ” 。 2 0 2 4 0 5 0 7 3 9 1 0 乘 联 会 ： 4 月 狭 义 乘 用 车 零 售 预 计 1 6 0 . 0 万 辆 据 乘 联 会 日 前 发 布 的 信 息 显 示 ， 初 步 推 算 4 月 狭 义 乘 用 车 零 售 总 市 场 规 模 约 为 1 6 0 . 0 万 辆 左 右 ， 环 比 下 降 5 . 3 % 。 2 0 2 4 0 4 3 0 4 6 6 0 库 存 压 力 下 降 汽 车 经 销 商 库 存 系 数 发 布 据 中 国 汽 车 流 通 协 会 发 布 的 2 0 2 4 年 3 月 份 “ 汽 车 经 销 商 库 存 ” 调 查 结 果 显 示 ， 3 月 份 汽 车 经 销 商 综 合 库 存 系 数 为 1 . 5 6 ， 同 比 下 降 1 2 . 4 % 。 2 0 2 4 0 4 3 0 5 1 0 0 问 界 M 7 发 生 严 重 交 通 事 故 家 属 质 疑 车 企 回 应 据 相 关 媒 体 报 道 ， 4 月 2 6 日 ， 一 辆 问 界 M 7 P l u s 在 山 西 运 城 发 生 严 重 交 通 事 故 ， 导 致 车 内 三 人 不 幸 遇 难 。 2 0 2 4 0 4 2 9 1 1 6 4 0 路 特 斯 E v i j a X 刷 新 纽 博 格 林 北 环 圈 速 纪 录 据 路 特 斯 官 方 消 息 ， 近 日 ， 路 特 斯 正 式 公 布 ， 旗 下 E v i j a X 车 型 在 纽 博 格 林 北 环 赛 道 的 圈 速 纪 录 为 6 分 2 4 秒 。 2 0 2 4 0 4 2 8 7 0 1 0 王 朝 全 新 中 级 轿 车 秦 L D M i 亮 相 北 京 车 展 4 月 2 5 日 ， 比 亚 迪 王 朝 全 新 中 级 轿 车 — — 秦 L D M i 在 2 0 2 4 北 京 国 际 车 展 全 球 首 发 亮 相 。 2 0 2 4 0 4 2 8 5 3 1 0 新 B M W 4 系 轿 跑 车 上 市 、 新 i 4 首 发 作 为 美 学 与 运 动 兼 备 的 梦 想 之 车 ， 新 纯 电 动 B M W i 4 于 北 京 国 际 车 展 全 球 首 发 。 2 0 2 4 0 4 2 6 7 2 3 0 车 型 资 讯 更 多 > > 新 款 路 虎 卫 士 车 型 官 图 正 式 发 布 2 0 2 4 0 5 1 0 2 1 9 0 0 0 长 安 马 自 达 M A Z D A E Z 6 北 京 车 展 全 球 首 秀 2 0 2 4 0 4 2 9 5 4 1 0 0 0 售 价 2 4 . 9 8 万 元 锐 界 L 2 . 0 T E c o B o o s t 四 驱 七 座 时 尚 型 正 式 上 市 2 0 2 4 0 4 2 8 6 4 1 0 0 0 政 府 公 告 更 多 > > 捷 豹 路 虎 （ 中 国 ） 投 资 有 限 公 司 召 回 部 分 进 口 捷 豹 I P A C E 系 列 纯 电 汽 车 日 前 ， 捷 豹 路 虎 （ 中 国 ） 投 资 有 限 公 司 根 据 《 缺 陷 汽 车 产 品 召 回 管 理 条 例 》 和 《 缺 陷 汽 车 产 品 召 回 管 理 条 例 实 施 办 法 》 的 要 求 ， 向 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 备 案 了 召 回 计 划 。 [ 更 多 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车 类 商 品 零 售 额 同 比 增 长 3 . 8 % 2 0 2 4 0 4 2 9 以 创 新 求 发 展 ， 宝 马 大 步 迈 向 “ 新 世 代 ” 2 0 2 4 0 4 2 6 北 京 车 展 长 安 福 特 新 能 源 成 超 圈 粉 品 牌 5 0 0 辆 探 险 者 新 车 集 中 交 付 2 0 2 4 0 4 2 5 哪 吒 汽 车 X 商 汤 绝 影 再 度 深 化 合 作 加 速 拥 抱 A G I 时 代 2 0 2 4 0 4 2 5 加 速 智 能 化 、 电 驱 化 转 型 ， 彰 显 “ 尽 兴 由 N I ” 品 牌 新 主 张 2 0 2 4 0 4 2 5 京 津 塘 高 速 公 路 全 线 开 放 智 能 网 联 汽 车 测 试 与 示 范 应 用 2 0 2 4 0 4 1 9 强 强 联 合 ！ 比 亚 迪 与 京 东 达 成 战 略 合 作 加 码 中 国 汽 车 产 业 链 转 型 升 级 2 0 2 4 0 4 1 5 庞 沛 商 贸 （ 上 海 ） 有 限 公 司 召 回 部 分 进 口 2 0 2 3 款 C a n A m S p y d e r F 3 S 型 摩 托 车 2 0 2 4 0 4 0 3 英 轮 凯 旋 （ 上 海 ） 商 贸 有 限 公 司 召 回 部 分 进 口 凯 旋 S p e e d T r i p l e 1 2 0 0 R S 和 S p e e d T r i p l e 1 2 0 0 R R 型 摩 托 车 2 0 2 4 0 4 0 3 乘 联 会 ： 3 月 狭 义 乘 用 车 零 售 预 计 1 6 5 . 0 万 辆 2 0 2 4 0 3 2 2 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 原 创 视 频 谁 是 最 适 合 家 用 的 “ 1 0 万 级 插 混 S U V ” 全 方 位 对 比 蓝 电 E 5 荣 耀 版 / 启 源 Q 0 5 一 场 冬 测 见 证 一 汽 丰 田 锐 放 智 能 电 混 双 擎 的 真 正 实 力 新 能 源 也 能 征 服 冰 天 雪 地 英 仕 派 e : P H E V 极 寒 条 件 冰 雪 测 试 一 汽 丰 田 锐 放 智 能 电 混 双 擎 与 您 共 赴 林 海 雪 原 的 冰 雪 盛 宴 探 寻 海 林 秀 丽 风 光 与 传 祺 G S 8 / 传 祺 M 8 共 赴 精 美 绝 伦 的 冰 雪 盛 宴 尽 情 驰 骋 冰 天 雪 地 广 汽 传 祺 双 旗 舰 展 现 卓 越 驾 控 实 力 无 惧 极 寒 挑 战 ， 英 仕 派 e : P H E V 驾 趣 实 力 派 英 仕 派 e : P H E V 与 你 共 赴 北 国 之 约 ， 海 林 之 行 尽 情 驰 骋 冰 天 雪 地 全 新 雅 阁 e : P H E V 展 现 卓 越 驾 控 实 力 征 服 冰 雪 无 惧 严 寒 全 新 雅 阁 e : P H E V 带 你 领 略 极 致 的 操 控 体 验 探 寻 海 林 秀 丽 风 光 与 全 新 雅 阁 e : P H E V 共 赴 精 美 绝 伦 的 冰 雪 盛 宴 强 强 对 话 蓝 电 E 5 与 吉 利 博 越 L 谁 是 “ 标 准 答 案 ” 图 片 资 讯 更 多 > > 仰 望 U 8 越 野 玩 家 版 与 豪 华 版 该 怎 么 选 ？ 看 这 篇 就 够 了 江 汽 集 团 携 技 术 愿 景 概 念 车 及 多 款 智 电 新 品 亮 相 北 京 国 际 车 展 腾 势 Z 9 G T 全 球 首 秀 ！ 腾 势 汽 车 携 史 上 最 强 、 最 多 品 类 产 品 矩 阵 震 撼 登 陆 北 京 车 展 易 四 方 技 术 平 台 解 读 ： 既 可 越 野 ， 更 可 创 造 全 新 出 行 体 验 至 精 至 诚 ！ 比 亚 迪 售 后 与 千 万 车 主 同 心 同 行 汽 车 品 牌 投 诉 直 通 车 投 诉 直 通 车 ： 奔 驰 G L E 中 控 黑 屏 投 诉 直 通 车 ： 梅 赛 德 斯 A M G G T 动 力 消 失 投 诉 直 通 车 ： 揽 胜 极 光 新 能 源 电 气 故 障 投 诉 直 通 车 ： 吉 利 缤 越 车 载 互 联 故 障 投 诉 直 通 车 : 宝 马 X 3 系 统 模 块 缺 失 投 诉 直 通 车 ： 宝 马 X 1 刹 车 片 异 常 磨 损 投 诉 直 通 车 ： 埃 安 A I O N S P l u s 雷 达 故 障 投 诉 直 通 车 ： 埃 安 A I O N Y 胎 压 监 测 故 障 投 诉 直 通 车 ： 哈 弗 H 6 多 个 故 障 灯 亮 投 诉 直 通 车 ： 比 亚 迪 海 豹 多 系 统 显 示 异 常 投 诉 直 通 车 ： 理 想 L 9 天 窗 破 裂 投 诉 直 通 车 ： 长 安 奔 奔 E S t a r 多 个 故 障 灯 亮 汽 车 投 诉 中 国 汽 车 质 量 网 由 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 中 国 质 量 报 刊 社 主 办 ， 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 缺 陷 产 品 管 理 中 心 全 国 汽 车 产 品 缺 陷 线 索 监 测 协 作 网 成 员 单 位 ， 网 站 致 力 于 全 心 全 意 处 理 车 主 维 权 问 题 ， 已 帮 助 超 过 百 万 车 主 解 决 问 题 。 查 看 投 诉 须 知 查 看 投 诉 须 知 我 的 投 诉 我 的 投 诉 立 即 投 诉 用 户 注 册 进 入 投 诉 通 道 完 善 资 料 填 写 投 诉 内 容 网 站 审 核 厂 家 处 理 反 馈 评 价 反 馈 投 诉 完 成 进 入 投 诉 通 道 后 ， 用 户 可 根 据 实 际 情 况 进 行 质 量 相 关 的 故 障 投 诉 及 问 题 反 馈 ， 为 了 投 诉 信 息 可 以 更 加 准 确 、 有 效 的 传 达 于 厂 商 ， 请 用 户 真 实 完 整 的 对 问 题 进 行 简 述 。 投 诉 咨 询 热 线 0 1 0 6 5 7 6 3 0 8 0 咨 询 时 间 ： 周 一 至 周 五 9 : 0 0 1 8 : 0 0 投 诉 邮 箱 t o u s u @ a q s i q a u t o . c o m 点 击 投 诉 / 投 诉 列 表 更 多 > > 投 诉 编 号 投 诉 品 牌 投 诉 车 系 投 诉 车 型 投 诉 简 述 典 型 问 题 投 诉 时 间 投 诉 编 号 投 诉 品 牌 投 诉 车 系 投 诉 车 型 投 诉 简 述 典 型 问 题 投 诉 时 间 2 0 2 4 0 5 1 4 1 7 3 1 1 0 0 5 4 4 8 5 大 众 途 观 L 2 0 2 4 款 3 3 0 T S I 自 动 两 驱 R L i n e 越 享 版 新 车 第 一 次 使 用 时 空 调 不 制 冷 ， 联 系 销 售 让 在 4 s 店 检 测 ， 检 测 结 果 为 空 调 压 缩 机 坏 了 ， 第 一 次 使 用 就 坏 着 ， 新 车 交 付 检 测 怎 么 做 的 ？ 或 者 有 没 有 做 都 是 个 问 题 ？ 销 售 问 题 车 欺 诈 消 费 者 ， 电 气 设 备 空 调 不 制 冷 2 0 2 4 0 5 1 4 2 0 2 4 0 5 1 4 1 7 0 1 1 0 0 9 9 5 5 5 哈 弗 哈 弗 H 6 2 0 2 4 款 1 . 5 T 两 驱 P r o 本 人 于 2 0 2 3 年 9 月 2 2 日 在 娄 底 永 华 汽 车 销 售 公 司 购 买 了 一 台 2 0 2 2 年 款 三 代 哈 弗 H 6 P r o ， 交 付 后 发 现 诸 多 问 题 ， 空 调 吹 出 的 风 是 臭 的 ， 空 调 打 到 1 6 . 5 度 制 冷 效 果 太 差 ， 于 是 于 销 售 店 积 极 联 系 销 售 店 说 是 空 气 滤 芯 抽 了 结 果 帮 忙 重 新 换 了 个 新 的 ， 但 是 还 完 后 已 经 空 调 制 冷 效 果 查 ， 依 旧 多 次 反 馈 ， 销 售 店 单 独 用 厂 家 的 温 度 计 量 了 出 风 口 后 然 后 轻 易 说 正 常 ， 第 一 次 说 正 常 我 又 回 去 ， 还 是 反 正 有 三 年 质 保 期 让 我 明 年 夏 天 有 问 题 再 去 检 查 ， 结 果 我 第 二 次 过 去 检 查 同 样 拿 个 温 度 计 量 一 下 然 后 又 说 正 常 ， 过 了 一 天 后 我 再 次 去 销 售 店 ， 结 果 检 测 出 压 缩 机 有 问 题 ， 要 拆 车 换 压 缩 机 ， 我 第 一 次 检 查 说 正 常 要 是 有 问 题 我 就 可 以 及 时 换 新 车 ， 本 人 认 为 是 销 售 店 一 直 在 推 诿 ， 没 有 高 度 重 视 ， 今 天 下 午 有 联 系 我 说 还 是 换 压 缩 机 然 后 赠 送 几 次 保 养 ， 我 不 同 意 ， 而 且 我 也 不 懂 汽 车 三 包 法 里 面 的 规 定 ， 请 问 大 家 空 调 压 缩 机 属 不 属 于 三 包 法 里 面 的 性 能 故 障 ？ 附 加 设 备 其 他 2 0 2 4 0 5 1 4 2 0 2 4 0 5 1 4 1 6 5 4 9 7 4 9 4 9 4 8 零 跑 汽 车 零 跑 C 1 0 2 0 2 4 款 5 3 0 智 享 版 A 柱 漏 风 ， 高 速 跑 到 7 5 以 上 A 柱 漏 风 严 重 ！ 脚 踝 都 被 吹 麻 了 ！ 空 调 关 了 还 是 漏 风 车 身 其 他 2 0 2 4 0 5 1 4 2 0 2 4 0 5 1 4 1 6 3 7 1 0 2 1 0 0 1 0 斯 柯 达 明 锐 2 0 2 1 款 P R O T S I 2 8 0 D S G 尊 贵 版 这 车 我 2 1 年 购 入 ， 也 是 同 年 末 或 次 年 车 机 出 现 故 障 ， 主 要 表 现 为 ， 车 机 行 驶 途 中 会 在 没 有 人 干 预 的 情 况 下 不 停 的 自 动 开 关 机 ， 一 直 重 复 ， 最 多 的 时 候 可 能 连 续 开 几 个 小 时 车 ， 车 机 都 在 自 己 不 停 的 开 机 再 关 机 。 根 本 无 法 正 常 使 用 。 并 且 该 问 题 不 只 是 会 导 致 开 车 的 时 候 无 法 使 用 ， 就 连 我 停 车 锁 车 离 开 之 后 ， 车 机 也 会 开 机 自 动 播 放 音 乐 ， 然 后 在 没 人 的 时 候 不 停 自 己 开 关 机 ， 就 好 像 有 一 双 无 形 的 手 在 按 电 源 开 关 。 如 此 就 会 导 致 电 瓶 电 量 耗 尽 ， 因 此 导 致 我 在 出 现 这 个 故 障 的 第 二 年 就 已 经 自 费 更 换 了 一 块 电 瓶 了 。 起 初 4 s 店 免 费 升 级 了 车 机 系 统 ， 但 问 题 并 没 有 解 决 。 后 来 帮 我 索 赔 了 主 机 ， 问 题 依 旧 未 解 决 。 后 续 告 知 不 清 楚 故 障 原 因 ， 已 反 馈 厂 家 。 在 三 年 质 保 期 内 ， 多 次 到 店 处 理 ， 但 未 有 有 效 方 案 ， 4 s 也 知 晓 问 题 一 直 都 在 ， 但 就 是 一 直 拖 着 ， 过 保 前 我 也 再 次 到 店 处 理 问 题 ， 当 时 工 作 人 员 检 查 之 后 未 有 方 案 ， 直 到 车 辆 过 保 1 天 之 后 才 告 知 需 要 换 屏 幕 ， 但 无 法 索 赔 车 机 ， 需 要 自 费 维 修 ， 我 不 认 可 。 质 保 期 内 的 问 题 ， 硬 是 被 4 s 拖 到 过 保 ， 凭 什 么 我 承 担 损 失 。 我 目 前 的 诉 求 只 有 一 个 ， 就 是 能 解 决 这 个 问 题 电 气 设 备 中 控 黑 屏 2 0 2 4 0 5 1 4 2 0 2 4 0 5 1 4 1 6 3 2 1 0 1 5 2 1 0 2 大 众 朗 逸 2 0 2 1 款 1 . 5 L 自 动 舒 适 版 无 人 处 理 ， ？ 销 售 欺 诈 与 宣 传 不 符 2 0 2 4 0 5 1 4 2 0 2 4 0 5 1 4 1 5 5 2 5 6 5 3 5 7 5 6 本 田 本 田 C R V 新 能 源 2 0 2 3 款 2 . 0 L e : P H E V 领 耀 版 厂 家 就 让 4 S 店 来 了 一 个 电 话 就 结 束 了 ， 不 配 合 ， 不 解 决 ！ 态 度 极 其 恶 劣 ， 我 觉 得 这 种 厂 家 要 严 肃 处 理 ！ 电 气 设 备 车 载 互 联 故 障 2 0 2 4 0 5 1 4 2 0 2 4 0 5 1 4 1 5 5 1 5 0 5 7 9 8 5 7 哈 弗 哈 弗 M 6 2 0 2 3 款 P L U S 1 . 5 T D C T 豪 华 智 联 型 4 S 店 鉴 定 轮 胎 裂 痕 后 给 厂 家 打 报 告 ， 厂 家 回 复 已 过 一 年 质 保 转 向 系 其 他 2 0 2 4 0 5 1 4 2 0 2 4 0 5 1 4 1 5 4 3 5 2 1 0 2 4 8 5 大 众 桑 塔 纳 2 0 2 1 款 1 . 5 L 手 动 风 尚 版 车 辆 在 保 修 期 内 车 辆 发 动 漏 油 ， 去 4 S 垫 维 修 ， 4 S 推 脱 维 修 时 间 大 ， 期 间 态 度 相 当 恶 劣 ， 更 换 4 S 维 修 发 动 机 漏 机 油 2 0 2 4 0 5 1 4 2 0 2 4 0 5 1 4 1 5 3 3 5 1 5 7 5 3 9 7 捷 达 捷 达 V S 5 2 0 2 2 款 2 8 0 T S I 自 动 高 光 悦 享 型 车 辆 在 8 0 0 0 9 0 0 0 公 里 就 出 现 了 1 4 缸 偶 发 性 缺 火 ， 到 1 5 0 0 0 左 右 出 现 1 3 4 缸 缺 火 到 现 在 3 4 0 0 0 出 现 了 1 2 3 4 缸 偶 发 性 缺 火 ， 厂 家 回 复 是 正 常 的 ， 让 我 相 信 他 是 正 常 的 是 不 是 因 该 给 我 出 具 一 个 证 明 呢 ？ 一 直 不 回 复 ， 从 第 一 次 出 现 到 现 在 已 经 一 年 了 ， 一 直 推 诿 ， 说 是 正 常 的 ， 哪 么 别 的 捷 达 也 出 现 这 个 问 题 了 吗 ？ 这 个 问 题 会 不 会 影 响 发 动 机 的 使 用 ， 会 不 会 造 成 损 害 ， 如 果 正 常 为 什 么 不 出 具 一 份 证 明 呢 ？ 我 身 边 人 的 捷 达 为 什 么 没 出 现 这 个 问 题 。 近 期 明 显 动 力 减 弱 。 车 身 怠 速 抖 动 明 显 ， 还 说 是 正 常 的 ， 理 解 不 了 ， 希 望 厂 家 迅 速 给 我 解 决 这 个 问 题 。 发 动 机 其 他 2 0 2 4 0 5 1 4 2 0 2 4 0 5 1 4 1 5 2 9 1 0 1 5 6 5 4 9 丰 田 锐 志 2 0 0 8 款 2 . 5 S 特 别 导 航 版 我 车 是 0 9 款 1 0 年 生 产 的 丰 田 锐 志 ， 仪 表 台 发 生 开 裂 、 发 粘 起 油 。 白 天 开 车 仪 表 台 反 光 ， 严 重 影 响 开 车 视 线 。 去 经 销 商 申 请 售 后 ， 却 回 复 说 厂 家 规 定 0 9 年 前 的 才 可 以 更 换 ， 1 0 年 产 的 不 能 申 请 。 同 样 车 型 、 材 料 的 仪 表 台 ， 发 生 同 样 问 题 为 什 么 不 能 更 换 ， 发 生 安 全 问 题 谁 负 责 。 强 烈 要 求 厂 家 更 改 规 定 ， 帮 本 车 进 行 更 换 仪 表 台 。 附 加 设 备 其 他 2 0 2 4 0 5 1 4 2 0 2 4 0 5 1 4 1 7 3 1 1 0 0 5 4 4 8 5 大 众 途 观 L 2 0 2 4 款 3 3 0 T S I 自 动 两 驱 R L i n e 越 享 版 新 车 第 一 次 使 用 时 空 调 不 制 冷 ， 联 系 销 售 让 在 4 s 店 检 测 ， 检 测 结 果 为 空 调 压 缩 机 坏 了 ， 第 一 次 使 用 就 坏 着 ， 新 车 交 付 检 测 怎 么 做 的 ？ 或 者 有 没 有 做 都 是 个 问 题 ？ 销 售 问 题 车 欺 诈 消 费 者 ， 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严 重 ！ 脚 踝 都 被 吹 麻 了 ！ 空 调 关 了 还 是 漏 风 车 身 其 他 2 0 2 4 0 5 1 4 2 0 2 4 0 5 1 4 1 6 3 7 1 0 2 1 0 0 1 0 斯 柯 达 明 锐 2 0 2 1 款 P R O T S I 2 8 0 D S G 尊 贵 版 这 车 我 2 1 年 购 入 ， 也 是 同 年 末 或 次 年 车 机 出 现 故 障 ， 主 要 表 现 为 ， 车 机 行 驶 途 中 会 在 没 有 人 干 预 的 情 况 下 不 停 的 自 动 开 关 机 ， 一 直 重 复 ， 最 多 的 时 候 可 能 连 续 开 几 个 小 时 车 ， 车 机 都 在 自 己 不 停 的 开 机 再 关 机 。 根 本 无 法 正 常 使 用 。 并 且 该 问 题 不 只 是 会 导 致 开 车 的 时 候 无 法 使 用 ， 就 连 我 停 车 锁 车 离 开 之 后 ， 车 机 也 会 开 机 自 动 播 放 音 乐 ， 然 后 在 没 人 的 时 候 不 停 自 己 开 关 机 ， 就 好 像 有 一 双 无 形 的 手 在 按 电 源 开 关 。 如 此 就 会 导 致 电 瓶 电 量 耗 尽 ， 因 此 导 致 我 在 出 现 这 个 故 障 的 第 二 年 就 已 经 自 费 更 换 了 一 块 电 瓶 了 。 起 初 4 s 店 免 费 升 级 了 车 机 系 统 ， 但 问 题 并 没 有 解 决 。 后 来 帮 我 索 赔 了 主 机 ， 问 题 依 旧 未 解 决 。 后 续 告 知 不 清 楚 故 障 原 因 ， 已 反 馈 厂 家 。 在 三 年 质 保 期 内 ， 多 次 到 店 处 理 ， 但 未 有 有 效 方 案 ， 4 s 也 知 晓 问 题 一 直 都 在 ， 但 就 是 一 直 拖 着 ， 过 保 前 我 也 再 次 到 店 处 理 问 题 ， 当 时 工 作 人 员 检 查 之 后 未 有 方 案 ， 直 到 车 辆 过 保 1 天 之 后 才 告 知 需 要 换 屏 幕 ， 但 无 法 索 赔 车 机 ， 需 要 自 费 维 修 ， 我 不 认 可 。 质 保 期 内 的 问 题 ， 硬 是 被 4 s 拖 到 过 保 ， 凭 什 么 我 承 担 损 失 。 我 目 前 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