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5 2 m b x . c o m | 我 爱 火 柴 盒 | M a t c h b o x T o y s C h i n a 5 2 m b x . c o m | 我 爱 火 柴 盒 S e a r c h P r i m a r y M e n u S k i p t o c o n t e n t M a t c h b o x D a t a b a s e W h o ? S e a r c h f o r : A m b a s s a d o r s R e p o r t , E v e n t s , H i s t o r y , M a t c h b o x 第 2 1 届 M a t c h b o x 国 际 收 藏 家 年 会 暨 2 0 2 4 年 新 品 预 览 2 0 2 3 0 7 2 5 c h e n l y 7 5 2 0 2 3 年 7 月 2 1 2 3 日 ， 第 2 1 届 火 柴 盒 国 际 收 藏 家 年 会 在 美 国 新 墨 西 哥 州 阿 布 奎 克 市 的 万 豪 酒 店 举 行 。 美 泰 火 柴 盒 团 队 向 与 会 嘉 宾 及 火 柴 盒 收 藏 者 大 咖 介 绍 了 2 0 2 4 年 新 品 。 视 频 由 美 国 车 迷 E z r a 现 场 录 制 ， 经 L a m l e y G r o u p 发 布 在 其 油 管 专 栏 ， 时 长 约 1 1 分 3 4 秒 。 由 于 录 制 现 场 环 境 等 限 制 ， 视 频 较 模 糊 ， 本 人 根 据 视 频 内 容 重 新 整 理 归 纳 如 下 ， 如 有 疏 漏 请 来 信 指 正 。 阅 读 全 文 大 约 需 要 1 5 分 钟 。 文 字 版 图 片 均 来 自 互 联 网 ， 感 谢 原 作 者 ！ （ A l l p i c t u r e s h e r e i n t h i s p o s t e x c e p t t h o s e w i t h n o t e s a r e f o r i n f o r m a t i o n a l p u r p o s e a n d c o l l e c t e d f r o m I n t e r n e t .   T h a n k s t o t h e o r i g i n a l o w n e r s ! ） 一 、 2 0 2 4 年 常 规 系 列 新 品 共 计 2 3 个 新 模 型 （ N e w T o o l s ） 1 9 7 7 J a g u a r X J 6 C 1 9 8 3 F o r d F i e s t a M k 2 2 0 2 0 V W G o l f G T E ( M k 8 ) 2 0 2 1 J e e p W a g o n e e r M o r g a n P l u s 8 P o r s c h e T a r g a 2 0 2 2 I n f i n i t i Q X 8 0 A l f a R o m e o T o n a l e 2 0 2 3 F o r d P o l i c e I n t e r c e p t o r I n d i a n a J o n e s T u k T u k （ 印 第 安 纳 琼 斯 电 影 道 具 车 ） 1 9 6 4 J e e p W a g o n e e r 1 9 6 8 C h e v y C 1 0 P i c k u p 2 0 2 1 P o r s c h e 9 1 1 C a r r e r a C a b r i o l e t 1 9 8 5 N i s s a n P a t h f i n d e r M e r c e d e s B e n z E Q B 1 9 7 0 F o r d B r o n c o 2 0 2 3 T o y o t a S u p r a 2 0 2 2 C i t r o ë n ë C 4 1 9 6 6 D u c a t i S c r a m b l e r 2 5 0 （ 印 第 安 纳 琼 斯 电 影 道 具 车 ） 1 9 6 3 M e r c e d e s B e n z S L ( W 1 1 3 ) C o n v e r t i b l e 1 9 6 4 L i n c o l n C o n t i n e n t a l 2 0 2 2 O p e l A s t r a 二 、 M o v i n g P a r t s 活 动 部 件 系 列 共 计 2 0 个 新 模 型 （ N e w T o o l s ） F o r d F o c u s R S J a g u a r I P a c e 1 9 7 8 F o r d B r o n c o P o r s c h e T a y c a n G T S S p o r t T u r i s m o 1 9 6 9 T r i u m p h S p i t f i r e （ 据 说 最 早 于 2 0 2 3 年 下 半 年 上 市 ） 2 0 2 2 O p e l M o k k a 1 9 9 5 C h e v y K 1 5 0 0 P i c k u p （ 视 频 中 说 是 C 1 0 ， 但 是 配 图 却 是 K 1 5 0 0 ） A u d i R S 6 A v a n t F o r d A n g l i a 2 0 2 3 P r i u s P r i m e 1 9 7 3 B M W C S L L a n d R o v e r S e r i e s I I F C C a m p e r 1 9 7 0 A M C J a v e l i n 2 0 2 2 A l f a R o m e o S t e l v i o P o r s c h e 3 5 6 C o u p e B M W i X 1 9 9 2 B u i c k R o a d m a s t e r N i s s a n T o w n s t a r 1 9 6 3 C h e v y C o r v a i r R a m p s i d e P i c k u p B i z z a r r i n i 5 3 0 0 G T C o r s a R e v i v a l （ 勒 芒 赛 车 复 活 版 ， 真 车 仅 限 量 生 产 2 4 台 ） 三 、 五 件 套 和 九 件 套 礼 盒 5 P a c k （ 共 1 0 套 ） E l e c t r i c D r i v e r s A u t o b a h n E x p r e s s B r i t i s h D r i v e r s M B X C i t y L i f e M B X C o n s t r u c t i o n M B X J D M B l u e H i g h w a y s M B X R e t r o C o f f e e C r u i s e r s M B X T r u c k s 9 P a c k （ 共 6 套 ） 组 合 方 式 如 下 ： C i t y / H i g h w a y A d v e n t u r e / C i t y A d v e n t u r e / H i g h w a y 四 、 主 题 系 列 1 、 沃 尔 玛 超 市 专 供 系 列 （ 共 4 批 ， 每 批 6 辆 一 套 ） M i x 1 – 火 柴 盒 救 援 系 列 （ 消 防 ， 急 救 ） M i x 2 – M i n i B r a n d O E M （ 现 有 的 宝 马 M i n i 模 型 ） M i x 3 – 越 野 系 列 I I （ 新 涂 装 ） M i x 4 – 美 式 敞 篷 车 系 列 2 、 T a r g e t 超 市 专 供 系 列 （ 以 红 色 包 装 和 涂 装 为 主 色 调 ） 五 、 R e a l W o r k i n g 工 程 车 系 列 全 年 共 发 行 4 批 ， 每 批 次 4 辆 车 。 已 知 仅 有 一 款 新 模 具 ， 计 划 出 现 在 第 三 批 次 ： C i t y B u s （ 城 市 巴 士 开 门 ） 六 、 收 藏 者 精 品 系 列 视 频 中 展 示 了 6 个 新 模 型 （ N e w T o o l s ） ， 但 是 实 在 模 糊 不 清 ， 仅 分 析 出 其 中 5 个 品 种 如 下 ： 1 9 8 0 A s t o n M a r t i n V 8 V a n t a g e 1 9 7 7 T o y o t a C e l i c a G T 2 0 2 2 S u b a r u B R Z 2 0 2 2 M e r c e d e s B e n z E Q S O l d s m o b i l e 4 4 2 1 9 7 3 M a z d a S a v a n a R X 3 （ 感 谢 网 友 C h o u c h o u 提 供 资 讯 ） 七 、 S k y B u s t e r s 飞 行 器 系 列 2 0 2 4 年 的 S B 系 列 继 续 2 0 2 3 年 的 包 装 ， 增 加 了 与 太 空 探 索 公 司 S p a c e X 的 合 作 ， 我 们 将 看 到 龙 飞 船 （ S B 版 本 ， 与 M B 版 本 不 同 ） ， 以 及 星 舰 的 模 型 。 以 下 是 美 国 收 藏 家 C h u c k W i e r s m a 现 场 拍 摄 的 F E P 预 制 品 以 下 是 C h u c k 在 现 场 拍 摄 的 M B 常 规 系 列 中 的 龙 飞 船 F E B 预 制 品 新 包 装 ， 据 说 涂 装 与 首 版 收 藏 者 系 列 （ 纸 盒 ） 包 装 的 略 有 不 同 。 图 片 八 、 现 场 预 制 品 （ 包 括 合 金 工 程 版 和 3 D 打 印 版 ） 以 下 图 片 来 自 英 国 收 藏 家 D a v i d T i l l e y ， 特 此 感 谢 / T h a n k s ！ 以 下 图 片 由 美 国 收 藏 家 C h u c k W i e r s m a 提 供 ， 特 此 感 谢 / T h a n k s ！ 以 下 为 年 会 现 场 视 频 ， 部 分 p p t 内 容 有 误 ， 已 在 上 文 中 修 正 。 （ P l e a s e n o t e t h a t Y o u t u b e i s b l o c k e d i n C h i n a , t h e v i d e o c l i p h e r e i s f o r i n f o r m a t i o n a l p u r p o s e o n l y .   T h a n k s t o t h e o r i g i o n a l o w n e r ! ） 以 上 就 是 本 届 火 柴 盒 收 藏 者 年 会 的 全 部 有 价 值 信 息 ， 鉴 于 美 泰 团 队 非 常 擅 于 画 大 饼 ， 我 们 暂 且 将 其 作 为 参 考 ， 具 体 发 行 如 何 还 将 遇 到 各 种 变 数 。 就 不 知 类 似 去 年 年 底 之 后 火 柴 盒 一 度 无 货 可 供 ， 各 路 玩 家 争 相 海 淘 或 者 去 某 鱼 买 高 价 水 货 的 窘 境 是 否 还 会 重 演 。 作 为 普 通 车 迷 ， 我 还 是 希 望 国 行 能 顺 利 引 进 ， 希 望 国 内 经 销 商 继 续 努 力 保 证 货 源 充 足 。 最 后 感 谢 各 位 朋 友 的 鼓 励 与 支 持 ， 咱 们 明 年 见 啦 ！ A m b a s s a d o r s R e p o r t , M a t c h b o x M a t c h b o x 2 0 2 3 年 新 品 预 览 2 0 2 2 0 7 2 6 c h e n l y 7 5 2 0 2 2 年 7 月 2 2 2 4 日 ， 第 2 0 届 火 柴 盒 世 界 收 藏 者 年 会 在 美 国 新 墨 西 哥 州 阿 布 奎 克 市 的 万 豪 酒 店 举 行 。 美 泰 火 柴 盒 团 队 向 与 会 嘉 宾 及 火 柴 盒 收 藏 者 大 咖 介 绍 了 2 0 2 3 年 新 品 。 现 场 视 频 由 L a m l e y G r o u p 录 制 ， 本 文 截 取 了 新 品 推 介 部 分 ， 时 长 约 1 7 分 1 5 秒 ， 其 文 字 版 由 本 人 整 理 并 翻 译 归 纳 如 下 ， 如 有 疏 漏 欢 迎 指 正 。 文 字 版 图 片 均 来 自 互 联 网 ， 感 谢 原 作 者 ！ （ P i c t u r e s i n t h i s p o s t a r e f o r i n f o r m a t i o n a l p u r p o s e o n l y .   T h e y w e r e s e a r c h e d f r o m G o o g l e I m a g e s .   T h a n k s t o t h e o r i g i n a l c o n t r i b u t o r s ! ） 一 、 2 0 2 3 年 常 规 系 列 新 品 K a r m a G S E 6 1 9 8 5 V O L V O 2 4 0 2 0 1 6 H o l d e n C o m m o d o r e T e s l a M o d e l S ( 新 版 ) 1 9 7 0 F o r d R a n c h e r o M a z d a R X 8 M o r r i s M i n o r S a l o o n 1 9 4 1 P l y m o u t h S p e c i a l D e l u x e 1 9 8 0   A M C E a g l e B r o n c o S p o r t 1 9 9 4 M a z d a A u t o z a m A Z 1 2 0 2 0 P o r s c h e M a c a n 2 0 1 6 N i s s a n   S e n t r a S L R e n a u l t   T w i z y 2 0 2 1 K o e n i g s e g g G e m e r a P o l a r i s R a n g e r E V M o n a r c h E V T r a c t o r 2 0 2 2 M e r c e d e s B e n z A M G S L 2 0 2 4   C h e v y S i l v e r a d o 二 、 M o v i n g P a r t s 活 动 部 件 系 列   1 9 6 9 F o r d   M u s t a n g   B o s s 3 0 2   （ 开 左 右 车 门 ） 2 0 2 2   T e s l a R o a d s t e r （ 开 左 右 车 门 ） 1 9 6 8 T o y o t a F J 4 0 （ 开 左 右 车 门 ） U n i m o g U 5 0 2 3 （ 前 后 桥 之 间 采 用 铰 接 ， 类 似 R W 系 列 中 的 J C B 矿 车 ） 2 0 2 2 L e x u s L X （ 开 尾 门 ） 1 9 8 6 M a z d a R X 7 （ 开 引 擎 盖 ） M e r c e d e s B e n z S p r i n t e r （ 开 右 侧 移 门 ） J e e p   G l a d i a t o r （ 开 引 擎 盖 ） 1 9 6 4   B u i c k R i v i e r a （ 开 左 右 车 门 ） 2 0 2 1 F i a t 5 0 0 e （ 开 尾 门 ） L a m b o r g h i n i A v e n d a t o r S V J （ 开 左 右 车 门 ） 1 9 5 7 F o r d   C o u n t r y   S e d a n S t a t i o n w a g o n （ 开 引 擎 盖 ） T e s l a M o d e l 3 （ 开 左 右 车 门 ） B o l l i n g e r T r u c k （ 新 型 电 动 皮 卡 ， 待 开 发 ） 2 0 2 1 C h e v y T a h o e （ 预 计 开 左 右 车 门 ， 尚 未 确 定 ） 三 、 五 件 套 和 九 件 套 礼 盒 5 p （ 共 9 套 ）     9 p 中 的 唯 一 涂 装 四 、 主 题 系 列 1 、 沃 尔 玛 超 市 专 供 系 列   M i x 1 – 保 时 捷 系 列 M i x 2 –   火 柴 盒 7 0 周 年 系 列 M i x 3 –   大 众 系 列 M i x 4 – 肌 肉 车 （ 古 今 对 照 ） 系 列 2 、 T a r g e t 超 市 专 供 系 列 （ 以 红 色 包 装 和 涂 装 为 主 色 调 ） 五 、 R e a l W o r k i n g 工 程 车 系 列 已 知 仅 有 一 款 新 品 ， 计 划 出 现 在 第 三 批 次 六 、 收 藏 者 精 品 系 列 尚 有 多 款 模 型 正 在 试 制 中 … …   2 0 2 3 年 收 藏 者 精 品 系 列 第 一 批 内 容 如 下 ， 其 余 待 定 。 七 、 S k y B u s t e r s 飞 行 器 系 列 2 0 2 3 年 的 S B 系 列 在 包 装 中 增 加 了 地 垫 ， 增 加 可 玩 性 。   有 一 款 超 音 速 飞 机 和 一 款 电 驱 动 直 升 机 正 在 研 制 中 ， 其 余 为 旧 品 新 包 装 。 八 、 火 柴 盒 7 0 周 年 纪 念 （ 骗 钱 ） 系 列 2 0 2 3 年 火 柴 盒 将 迎 来 7 0 周 年 ， 美 泰 团 队 为 这 个 神 圣 的 节 日 做 了 不 少 功 课 ， 不 但 研 发 了 新 款 包 装 ， 还 巧 立 名 目 地 在 众 多 车 身 上 印 了 7 0 周 年 的 戳 ， 请 看 部 分 效 果 图 及 包 装 设 计 样 稿 。           总 结 ： 火 柴 盒 在 2 0 2 3 年 的 新 品 继 续 保 持 2 5 个 左 右 的 授 权 车 和 众 多 电 动 车 模 型 ， 加 上 7 0 周 年 的 噱 头 ， 看 来 美 泰 火 柴 盒 团 队 希 望 借 此 机 会 大 赚 一 笔 。 我 还 是 那 句 话 ， 能 买 到 才 是 王 道 ， 究 竟 如 何 还 请 各 位 车 迷 拭 目 以 待 。 本 号 半 年 更 新 任 务 完 成 ， 回 家 早 点 睡   # # # #   A m b a s s a d o r s R e p o r t , M a t c h b o x 2 0 2 1 年 火 柴 盒 收 集 活 动 回 顾 2 0 2 1 1 2 2 9 c h e n l y 7 5 前 言 ： 时 值 年 终 ， 又 到 了 盘 点 一 年 收 藏 的 时 候 了 。 对 于 一 年 只 更 新 两 次 的 公 众 号 而 言 ， 你 可 以 理 解 为 刷 存 在 感 。 但 对 于 我 来 说 ， 这 就 是 一 篇 自 己 整 理 收 藏 后 的 汇 总 文 ， 无 意 为 任 何 商 家 代 言 ， 纯 个 人 观 点 仅 供 参 考 。 杠 精 和 涡 喷 键 盘 侠 恕 不 奉 陪 。 全 文 大 约 3 0 0 0 字 ， 阅 读 需 要 2 5 分 钟 。 一 、 2 0 2 0 年 遗 留 孤 品 相 比 风 火 轮 ， 火 柴 盒 产 品 的 销 售 一 直 不 太 理 想 ， 因 此 你 会 看 到 许 多 计 划 与 现 实 脱 节 的 情 况 ， 譬 如 以 下 这 些 2 0 2 0 年 下 半 年 生 产 ， 但 未 在 中 国 市 场 发 行 的 产 品 。 那 么 问 题 来 了 ， 作 为 普 通 收 藏 者 ， 你 如 何 知 晓 哪 些 产 品 不 会 引 进 ， 而 哪 些 又 会 在 漫 长 的 等 待 之 后 赫 然 出 现 在 国 内 市 场 ？ 如 果 你 不 愿 意 等 待 并 忍 受 煎 熬 ， 那 就 海 淘 吧 。 2 0 2 0 年 4 6 号 布 加 迪 D i v o 首 版 发 行 的 时 间 接 近 年 底 ， 这 个 批 次 的 其 它 产 品 也 都 跳 货 。 所 以 当 我 们 在 2 0 2 1 年 初 看 到 这 个 品 种 时 ， 已 经 是 2 0 2 1 年 的 3 9 号 。 任 何 东 西 只 要 有 市 场 稀 缺 性 ， 就 有 被 炒 作 的 空 间 。 于 是 这 个 隔 年 的 首 版 4 6 号 变 得 非 常 抢 手 ， 我 和 许 多 车 迷 一 样 ， 高 价 收 了 一 台 。 与 2 0 2 1 年 3 9 号 放 在 一 起 比 比 ， 仅 仅 是 颜 色 上 的 差 别 ， 无 奈 那 个 灰 色 的 4 6 号 是 首 版 。 同 批 次 的 其 它 落 单 火 柴 盒 常 规 系 列 还 包 括 ： M B 1 2 0 4 1 9 5 6 P o w e l l S p o r t P i c k u p ( 图 片 提 供 者 ： M i k e t o r r e s ) M B 1 2 1 0 2 0 2 0 J e e p G l a d i a t o r M B 1 2 2 1 2 0 2 0 C h e v y C o r v e t t e ( C 8 ) M B 8 6 2 D o d g e A 1 0 0 （ 改 版 ） ， 这 是 2 0 2 0 年 发 行 的 M B X C o n s t r u c t i o n I I 工 程 五 件 套 的 后 期 版 本 ， 其 中 的 M B 8 6 2 皮 卡 被 发 现 修 改 了 模 具 ， 驾 驶 室 后 侧 的 左 右 两 个 小 窗 被 填 满 了 。 由 于 发 行 时 间 的 关 系 ， 该 套 装 未 引 进 中 国 市 场 。 M B 1 2 1 9 M a z d a 3 ， 相 信 大 家 都 在 2 0 2 1 年 买 到 了 这 辆 车 ， 但 是 与 众 不 同 的 是 该 车 并 不 属 于 2 0 2 1 年 ， 而 是 原 计 划 于 2 0 2 0 年 发 行 的 4 1 号 被 推 迟 到 2 0 2 1 年 才 上 市 的 产 品 ， 因 此 在 今 年 的 板 卡 上 并 没 有 印 刷 任 何 年 度 编 号 。 这 里 再 插 一 句 ， 还 有 一 辆 车 更 惨 ， L e x u s L S 4 0 0 至 今 未 上 市 ， 估 计 会 拖 到 明 年 发 行 。 此 外 ， 火 柴 盒 的 其 它 主 流 产 品 也 发 生 了 不 同 程 度 的 跳 货 ， 譬 如 ： M o v i n g P a r t s 小 比 例 活 动 部 件 系 列 中 的 M B 1 2 2 4 1 9 5 5 P o r s c h e 5 5 0 S p y d e r 的 首 版 2 0 2 0 年 的 C o n v o y s 长 车 系 列 原 计 划 发 行 八 套 ， 其 中 在 下 半 年 会 发 行 一 套 含 有 W e s t e r n S t a r 4 9 0 0 （ M B 1 2 0 2 ） 的 长 集 装 箱 车 。 但 由 于 该 牵 引 车 未 能 如 期 生 产 ， 导 致 原 计 划 被 调 整 。 可 能 为 了 补 齐 全 年 八 套 的 计 划 ， 火 柴 盒 在 2 0 2 0 年 底 发 行 了 一 个 与 之 前 套 装 编 号 （ G M D ） 完 全 不 连 贯 的 套 装 ， 编 号 G X V 5 7 。 毫 无 疑 问 ， 这 个 套 装 至 今 也 没 有 引 进 ， 成 为 了 彻 头 彻 尾 的 海 外 孤 品 。 在 这 个 套 装 之 后 ， 尽 管 2 0 2 1 年 火 柴 盒 仍 然 发 行 了 八 个 长 车 套 装 ， 但 仅 有 一 个 包 含 新 品 W e s t e r n S t a r 4 9 0 0 ， 其 它 产 品 竟 然 就 是 与 首 版 相 同 的 长 车 ， 搭 配 不 同 的 常 规 小 比 例 小 车 组 成 。 这 里 说 的 “ 相 同 ” 是 连 涂 装 都 一 样 一 样 的 ， 真 佩 服 火 柴 盒 的 勇 气 。 于 是 2 0 2 1 年 整 个 C o n v o y s 长 车 系 列 如 愿 以 偿 地 被 中 国 市 场 拒 之 门 外 。 但 紧 跟 着 的 新 问 题 就 来 了 ， 作 为 今 年 长 车 系 列 唯 一 卖 点 的 W e s t e r n S t a r 4 9 0 0 套 装 仍 然 无 法 引 进 。 经 广 州 资 深 玩 家 M B 0 1 7 1 3 2 提 供 的 线 索 ， 该 套 装 最 终 还 是 选 择 了 海 淘 。 M B 1 2 0 2 W e s t e r n S t a r 4 9 0 0 二 、 2 0 2 1 常 规 小 比 例 1 、 原 创 车 ： M B 1 2 5 1 R o a d S t r i p e K i n g M B 1 2 4 9 M B X M i n i C a r g o T r u c k ， 这 台 车 在 网 购 时 有 个 小 插 曲 ， 第 一 次 下 单 买 了 两 辆 ， 同 时 给 卖 家 留 言 希 望 获 得 两 个 不 同 形 态 的 产 品 ， 但 是 卖 家 豪 横 地 回 复 说 没 时 间 挑 不 同 的 形 态 ， 即 使 我 买 两 个 也 都 是 随 机 发 货 。 结 果 不 出 意 料 ， 我 得 到 了 两 个 相 同 的 版 本 。 知 道 原 创 车 值 不 了 多 少 钱 ， 所 以 我 也 不 跟 那 位 卖 家 纠 结 了 。 于 是 又 找 了 另 一 家 熟 人 ， 这 才 备 齐 了 上 面 这 两 种 形 态 。 实 在 是 太 难 了 图 片 M B 1 2 3 3 M B X F i r e D a s h e r M B 1 2 4 3 M B X F i e l d C a r M B 1 2 5 0 C h o w M o b i l e ™ I I 除 了 上 述 这 些 主 线 中 的 原 创 车 外 ， 火 柴 盒 还 在 H i t c h ’ n H a u l 双 车 场 景 套 装 里 加 入 了 一 些 新 品 ， 很 遗 憾 这 个 系 列 没 有 引 进 中 国 市 场 ， 我 选 择 了 海 淘 。 M B 1 2 7 1 T r a v e l T r a i l e r I I M B 1 2 5 9 M B X C e m e n t T r a i l e r （ 滚 筒 不 能 转 ） （ 真 是 极 乐 净 土 ， 这 破 车 居 然 还 有 异 色 款 ， 看 看 这 万 恶 的 I N C 涂 装 ， 想 想 海 淘 一 次 运 费 贵 呀 ， 怎 么 办 ， 还 是 全 包 了 吧 。 ） 2 、 授 权 车 M B 1 2 2 7 2 0 2 0 H o n d a E M B 1 2 2 8 1 9 5 7 D o d g e S w e p t s i d e M B 1 2 3 0 2 0 2 0 T e s l a R o a d s t e r M B 1 2 3 1 2 0 2 0 M e r c e d e s B e n z C L A S h o o t i n g B r a k e M B 1 2 3 2 1 9 3 4 C h e v y M a s t e r C o u p e M B 1 2 3 4 1 9 3 2 F o r d C o u p e M o d e l B （ 侧 面 看 涂 装 太 像 M B 1 2 3 2 了 ， 以 至 于 采 购 时 差 点 没 买 ） M B 1 2 3 5 2 0 1 8 B e n t l e y B e n t a y g a （ 无 内 饰 ） M B 1 2 3 6 2 0 1 9 S u b a r u F o r e s t e r M B 1 2 3 7 2 0 2 0 L a n d R o v e r D e f e n d e r 9 0 M B 1 2 3 8 1 9 6 2 P l y m o u t h S a v o y M B 1 2 3 9 2 0 1 8 T o y o t a H i l u x M B 1 2 4 0 1 9 8 4 T o y o t a M R 2 有 两 种 车 灯 和 两 种 方 向 盘 配 置 ， 因 此 共 有 四 个 形 态 。 对 于 这 种 小 伎 俩 ， 我 觉 得 偶 尔 玩 玩 也 就 算 了 ， 不 能 当 饭 吃 。 M B 1 2 4 1 1 9 5 3 B u i c k S k y l a r k 这 个 板 卡 上 首 次 出 现 通 用 汽 车 公 司 的 新 l o g o ， 我 的 第 一 反 应 就 是 小 米 汽 车 上 市 了 ？ 在 网 上 查 了 一 圈 ， 与 我 感 同 身 受 的 还 大 有 人 在 … … 等 以 后 小 米 公 司 真 的 造 出 电 动 车 来 ， 围 绕 这 两 个 商 标 会 不 会 引 发 一 场 诉 讼 ？ M B 1 2 4 2 2 0 2 0 A u d i T T R S M B 1 2 4 4 1 9 7 0 F o r d C a p r i M B 1 2 4 5 2 0 1 9 F i a t 5 0 0 T u r b o （ 像 不 像 P i k a c h u 的 笑 脸 ） M B 1 2 4 6 2 0 1 9 M c L a r e n 7 2 0 S S p i d e r M B 1 2 4 7 2 0 2 1 F o r d B r o n c o M B 1 2 4 8 1 9 7 9 C h e v y N o v a M B 1 2 0 7 1 9 4 1 C a d i l l a c S e r i e s 6 2 ( T o p U p ) 这 辆 车 属 于 2 0 2 1 年 度 美 国 沃 尔 玛 超 市 专 供 的 凯 迪 拉 克 系 列 ， 很 幸 运 没 有 虎 头 蛇 尾 ， 整 个 系 列 全 部 1 2 辆 车 都 引 进 到 了 国 内 市 场 。 这 个 版 本 修 改 了 后 排 座 ， 以 适 应 新 开 发 的 车 顶 ， 而 车 顶 是 与 风 挡 一 体 的 ， 不 可 拆 卸 。 M B 1 2 6 4 1 9 7 5 C a d i l l a c E l d o r a d o （ 凯 迪 拉 克 系 列 ） 3 、 小 改 款 在 发 行 新 车 的 同 时 ， 火 柴 盒 一 直 不 遗 余 力 地 悄 悄 修 改 一 些 老 款 模 型 ， 在 安 全 性 、 成 本 控 制 以 及 装 配 工 序 的 简 化 方 面 下 足 了 功 夫 。 但 是 火 柴 盒 官 方 是 不 会 大 张 旗 鼓 地 宣 传 这 些 改 版 车 的 ， 这 里 就 需 要 买 到 的 车 迷 相 互 转 告 。 特 此 感 谢 成 都 的 资 深 玩 家 T h a i a i r w a y s 等 朋 友 提 供 的 线 索 。 M B 6 1 1 N i s s a n 3 5 0 Z （ 取 消 内 饰 ） M B 6 8 4 V W G o l f V G T I （ 修 改 后 铆 钉 柱 ， 贯 穿 车 顶 ） M B 8 0 6 C a d i l l a c C T S W a g o n ， 2 0 2 1 年 发 行 的 M B X W a g o n 三 件 套 和 五 件 套 成 员 ， 取 消 内 饰 。 同 年 还 出 现 在 凯 迪 拉 克 系 列 。 M B 1 2 2 6 2 0 1 9 F o r d M u s t a n g C o u p e （ 2 0 2 1 年 发 行 的 年 度 8 2 号 ， 全 封 闭 车 窗 无 内 饰 。 同 年 还 发 行 了 年 度 3 1 号 ， 蓝 色 普 通 版 却 含 有 内 饰 ） M B 4 2 3 P o r s c h e 9 1 1 C a r r e r a C a b r i o l e t （ 内 饰 修 改 ， 增 加 倒 车 镜 ） 这 个 改 版 始 于 2 0 2 0 年 ， 但 由 于 当 年 的 3 7 号 白 色 款 发 行 时 间 较 晚 ， 未 能 引 进 国 内 。 M B 1 0 9 1 e S t a r E l e c t r i c V a n ， 2 0 2 1 年 发 行 的 年 度 5 9 号 车 身 整 体 改 为 塑 料 件 ， 车 窗 零 件 重 新 制 作 ， 取 消 内 饰 ， 采 用 合 金 底 盘 。 这 个 车 一 年 出 了 三 个 涂 装 ， 除 普 版 外 ， 另 两 个 都 是 五 件 套 成 员 ， 涂 装 都 比 较 讨 巧 。 M B 1 0 0 8 这 个 原 创 车 由 于 适 配 H i t c h ’ n H a u l 套 装 ， 底 盘 重 新 制 作 ， 加 上 了 尾 钩 ， 该 车 同 时 还 出 现 在 工 程 车 五 件 套 中 ， 这 个 R A N E C 涂 装 的 产 品 开 始 丰 富 起 来 。 4 、 纪 念 车 （ 非 新 模 具 ） M B 1 1 7 1 S u b a r u S V X （ R y u A s a d a ） 纪 念 版 。 这 个 涂 装 真 实 还 原 了 美 泰 设 计 师 R y u A s a d a 生 前 拥 有 的 真 车 。 R y u 因 患 癌 症 于 2 0 2 1 年 3 月 2 3 日 病 逝 。 他 于 2 0 0 4 2 0 1 2 年 为 火 柴 盒 工 作 ， 后 调 任 风 火 轮 设 计 部 。 美 泰 退 休 设 计 师 M i c h a e l H e r a l d a 专 程 为 R y u A s a d a 设 计 了 纪 念 标 志 。 M B 8 0 7 2 0 1 0 H o l d e n U T E S S V ， 2 0 2 1 年 度 6 4 号 ， 纪 念 霍 顿 皮 卡 诞 生 7 0 周 年 。 2 0 2 0 年 2 月 通 用 汽 车 公 司 宣 布 霍 顿 品 牌 于 2 0 2 1 年 退 役 。 5 、 普 通 宝 盒 2 0 2 1 年 火 柴 盒 仿 效 风 火 轮 的 发 行 方 式 ， 在 普 通 常 规 系 列 中 加 入 了 一 款 采 用 普 版 包 装 ， 但 车 轮 改 为 橡 胶 车 胎 且 精 细 涂 装 的 特 别 产 品 。 今 年 试 水 的 是 M B 1 2 2 1 2 0 2 0 C h e v y C o r v e t t e ( C 8 ) 。 很 有 趣 的 是 ， 该 车 在 板 卡 上 标 注 了 1 0 6 号 ， 但 是 全 年 只 有 1 0 0 个 车 ， 那 么 1 0 1 1 0 5 号 又 是 哪 些 车 呢 ？ 推 出 这 个 产 品 的 初 衷 是 为 了 活 跃 市 场 ， 让 玩 家 能 从 超 市 卖 场 的 货 架 上 以 普 版 的 价 格 买 到 ， 但 是 在 国 内 网 购 流 行 的 大 环 境 下 ， 这 种 销 售 模 式 是 否 符 合 我 们 的 价 值 观 ， 确 实 值 得 商 榷 。 我 手 里 的 这 个 也 是 高 价 购 入 ， 如 果 一 年 出 一 个 也 就 算 了 ， 如 果 都 这 么 玩 ， 收 藏 还 有 什 么 意 思 咧 。 三 、 2 0 2 1 活 动 部 件 新 车 这 个 系 列 有 许 多 可 玩 性 很 高 的 产 品 ， 但 是 某 些 产 品 在 设 计 上 只 考 虑 了 开 关 自 如 ， 却 忘 了 增 加 阻 尼 ， 在 抵 抗 不 了 重 力 的 情 况 ， 某 些 向 上 开 启 的 产 品 ， 很 难 保 持 开 启 状 态 ， 致 使 拍 摄 照 片 时 非 常 困 难 ， 需 要 借 助 自 制 的 小 型 支 撑 物 以 维 持 开 启 状 态 ， 拍 摄 完 以 后 还 要 经 过 大 量 修 图 工 序 。 另 外 值 得 一 提 的 是 ， 由 于 零 件 分 开 制 作 喷 漆 ， 在 最 终 组 装 时 ， 某 些 产 品 的 开 合 件 会 与 车 身 其 它 部 位 存 在 色 差 ， 尤 其 以 金 属 漆 最 为 明 显 。 M B 1 2 5 2 1 9 6 3 H o n d a T 3 6 0 M B 1 2 5 3 2 0 1 9 P a g a n i H u a y r a R o a d s t e r M B 1 2 5 4 1 9 5 0 C h e v y S u b u r b a n M B 1 2 5 5 B M W M 4 C a b r i o l e t M B 1 2 6 2 1 9 7 8 S u b a r u B r a t M B 1 2 6 3 1 9 8 8 C h e v y M o n t e C a r l o L S 四 、 2 0 2 1 火 柴 盒 收 藏 者 系 列 新 车 这 个 系 列 相 当 于 火 柴 盒 的 精 品 收 藏 系 列 ， 在 2 0 0 0 年 之 前 被 称 为 P r e m i e r e C o l l e c t i b l e s （ P C ） 系 列 ， 后 来 被 重 新 改 为 S u p e r f a s t 系 列 。 而 为 了 与 莱 斯 尼 的 S u p e r f a s t 系 列 相 互 区 分 ， 国 外 收 藏 者 习 惯 将 其 归 入 N e w S u p e r f a s t （ N S F ） 这 个 品 类 。 2 0 2 1 年 计 划 发 行 的 M a t c h b o x C o l l e c t o r s 共 有 2 0 个 ， 其 中 目 前 已 知 的 新 模 具 如 下 ： M B 1 1 6 5 L a n d R o v e r G e n I I P i c k u p M B 1 1 6 6 1 9 5 4 H e n r y J G a s s e r M B 1 2 5 6 T o y o t a F J C r u i s e r M B 1 2 5 7 M e r c e d e s B e n z G 5 0 0 C a b r i o 另 据 可 靠 消 息 ， 整 个 收 藏 者 系 列 中 的 M B 1 2 5 8 N i s s a n G T R 将 推 迟 到 2 0 2 2 年 发 行 ， 因 此 今 年 的 这 个 系 列 只 有 1 9 辆 车 ， 类 似 2 0 1 9 年 的 S u p e r f a s t 5 0 周 年 中 的 M B 1 1 9 3 D o d g e C h a l l e n g e r 推 迟 到 2 0 2 0 年 的 S F 2 0 2 0 系 列 中 发 行 。 2 0 2 1 年 火 柴 盒 在 传 统 的 S u p e r f a s t / C o l l e c t o r s 精 品 系 列 之 上 ， 又 增 加 了 一 个 更 高 端 的 系 列 — — M a t t e l C r e a t i v e （ 美 泰 大 师 级 收 藏 系 列 ） ， 通 过 美 泰 官 网 秒 杀 （ 时 间 多 定 为 我 们 的 北 京 时 间 零 点 ， 对 中 国 玩 家 不 太 友 好 ） 。 目 前 为 止 已 见 到 过 双 层 巴 士 和 奔 驰 2 2 0 开 门 版 。 原 以 为 就 是 精 细 涂 装 的 老 模 具 ， 但 是 下 面 这 两 个 就 有 点 让 人 不 淡 定 了 。 L a n d R o v e r G e n I I S a f a r i （ 路 虎 二 代 远 征 越 野 车 ） ， 乍 一 看 以 为 是 M B 1 1 8 4 换 个 车 顶 配 置 ， 但 仔 细 一 看 ， 不 但 增 加 了 内 饰 ， 还 有 许 多 车 身 上 的 细 节 改 变 ， 据 说 是 个 新 编 号 M B 1 3 4 1 。 另 一 辆 车 在 2 0 2 0 年 的 夏 天 ， 由 L a m l e y G r o u p 视 频 采 访 火 柴 盒 设 计 师 A b e L u g o 时 曾 提 到 过 ： 1 9 6 3 C h e v y C 1 0 的 长 轴 距 版 皮 卡 ， 因 为 是 新 模 具 （ M A N 编 号 未 知 ） ， 而 且 是 首 发 。 秒 杀 时 间 早 已 过 去 ， 最 终 我 选 择 了 海 外 代 购 。 五 、 R e a l W o r k i n g R i g s 系 列 R W 系 列 在 火 柴 盒 各 产 品 中 的 地 位 与 新 版 C o n v o y s 长 车 系 列 相 似 ， 但 是 无 论 从 开 模 的 精 度 还 有 可 玩 性 来 说 ， R W 系 列 都 更 胜 一 筹 。 可 就 是 在 这 种 利 好 的 情 况 下 ， 也 许 为 了 让 复 活 的 C o n v o y s 系 列 分 一 杯 羹 ， R W 系 列 的 预 算 被 削 去 了 不 少 ， 火 柴 盒 推 出 的 R W 新 作 寥 寥 无 几 ， 大 部 分 都 是 重 涂 ， 甚 至 复 制 2 0 0 8 2 0 1 0 年 间 完 全 相 同 的 涂 装 。 我 个 人 的 观 点 是 ， 与 其 R W 和 C Y 两 手 抓 ， 但 都 不 硬 ， 还 不 如 彻 底 抛 弃 C Y ， 专 攻 R W 。 这 样 能 更 好 地 利 用 有 限 的 资 源 。 以 下 是 今 年 发 行 的 R W 新 品 ， 就 这 些 了 。 R W 5 0 I n t e r n a t i o n a l M V B o x T r u c k R W 5 1 G a r b a g e K i n g X L R W 3 0 F r e i g h t l i n e r M 2 1 0 6 S a t e l l i t e T r u c k ， 这 是 个 改 版 产 品 ， 仅 车 头 还 保 留 合 金 件 ， 2 0 2 0 年 曾 出 现 在 M i s s i o n F o r c e 礼 盒 套 装 中 ， 国 内 未 引 进 。 后 记 ： 总 结 这 一 年 的 收 藏 活 动 就 俩 字 ， 第 一 个 字 “ 累 ” ， 第 二 个 字 “ 贵 ” 。 感 叹 当 年 只 是 多 看 了 火 柴 盒 这 个 牌 子 一 眼 ， 如 今 俨 然 积 重 难 返 。 听 说 明 年 火 柴 盒 的 新 品 会 大 爆 发 ， 我 希 望 不 要 搞 太 多 的 销 售 花 样 ， 希 望 钱 包 还 能 撑 得 住 ， 希 望 时 间 可 以 调 慢 点 ， 希 望 一 切 都 能 好 起 来 。 我 曾 好 几 次 产 生 过 罪 恶 的 念 头 — — 火 柴 盒 为 啥 还 不 倒 闭 ？ 但 是 转 念 一 想 ， 这 也 许 就 是 收 藏 的 乐 趣 吧 ， 一 种 可 以 苦 中 作 乐 ， 但 又 挥 之 不 去 的 习 惯 。 最 后 祝 大 家 新 年 快 乐 ， 新 春 快 乐 ， 儿 童 节 快 乐 ， 健 康 平 安 ！ A m b a s s a d o r s R e p o r t , E v e n t s , M a t c h b o x , R e v i e w 火 柴 盒 模 型 2 0 2 2 年 新 品 预 览 2 0 2 1 0 8 0 2 c h e n l y 7 5 前 言 ： 2 0 2 1 年 火 柴 盒 国 际 收 藏 者 年 会 最 近 在 美 国 新 墨 西 哥 州 的 阿 布 奎 克 举 行 ， 由 美 泰 火 柴 盒 团 队 资 助 ， 美 国 资 深 火 柴 盒 收 藏 家 J i m G a l l e g o s 承 办 。 因 受 疫 情 影 响 ， 年 会 仅 有 美 国 境 内 的 收 藏 者 参 加 。 本 文 由 英 国 著 名 火 柴 盒 收 藏 家 D a v i d T i l l e y 根 据 美 泰 火 柴 盒 设 计 师 A b e L u g o 与 会 时 播 放 的 P P T 整 理 后 编 辑 而 成 ， 内 容 涉 及 2 0 2 2 年 火 柴 盒 的 新 品 介 绍 及 相 关 营 销 方 向 ， c h e n l y 7 5 翻 译 整 理 。 英 文 版 原 文 在 2 0 2 1 年 7 月 2 6 日 刊 于 L a m l e y G r o u p 的 官 网 。 （ 本 文 图 片 均 来 自 原 文 ， 感 谢 原 作 者 收 集 和 整 理 的 资 料 ！ 全 文 约 8 0 0 0 字 ， 阅 读 需 要 大 约 1 5 分 钟 ） 2 0 2 2 年 的 火 柴 盒 有 较 深 入 的 多 样 化 发 展 方 向 ， 基 本 包 括 ： 继 续 扩 展 M o v i n g P a r t s （ 活 动 部 件 ） 系 列 ； 在 S k y b u s t e r s 系 列 中 增 加 附 件 ， 以 及 增 加 在 线 内 容 。 一 、 2 0 2 2 年 常 规 系 列 1 、 原 创 车 总 而 言 之 ， 只 有 两 个 新 模 型 属 于 “ 原 创 车 ” （ O r i g i n a l s ） 首 先 是 被 称 为 “ P u s h i n ’ P u l l e r ” （ 老 汉 推 车 ） 的 模 型 ， 具 体 品 名 待 定 。 如 上 图 所 示 （ 图 片 仅 作 示 意 ， 并 非 模 型 的 原 形 车 ） ， 前 后 各 有 一 个 车 头 。 火 柴 盒 计 划 开 发 一 款 1 9 6 0 年 代 的 双 头 车 。 也 许 你 们 并 不 知 道 莱 斯 尼 曾 经 打 算 生 产 一 款 以 M B 2 9 B 竞 速 版 迷 你 的 双 头 车 ， 采 用 “ P u s h m e / P u l l Y o u M i n i ” 的 品 名 ， 甚 至 还 开 发 出 了 一 辆 有 8 个 车 轮 的 试 制 品 ， 但 最 终 没 有 投 产 。 另 一 辆 原 创 车 是 压 路 机 模 型 （ N e w R o a d R o l l e r ） 。 类 似 上 图 中 的 单 滚 筒 造 型 ， 可 能 用 来 替 代 此 前 的 M B 8 0 0 / 9 4 0 模 型 。 2 、 授 权 车 保 时 捷 9 1 8     A b e 提 到 风 火 轮 团 队 也 为 2 0 2 2 年 开 发 了 这 个 车 型 ， 但 火 柴 盒 的 造 型 肯 定 会 有 所 不 同 。 2 0 2 1 起 亚 S e l t o s       火 柴 盒 历 史 上 第 一 辆 韩 国 车 模 型 ， 也 是 第 一 辆 K i a 品 牌 的 模 型 。 这 是 辆 紧 凑 型 跨 界 S U V ， 最 早 投 放 印 度 市 场 ， 后 来 在 澳 洲 、 亚 洲 ， 最 近 开 始 在 北 美 地 区 销 售 。 尽 管 还 没 有 在 西 欧 市 场 上 见 到 这 台 真 车 ， 但 我 很 高 兴 火 柴 盒 又 签 了 一 个 新 品 牌 。 1 9 6 5 F o r d C a b o v e r 牵 引 车   这 是 为 新 的 C o n v o y 系 列 开 发 的 车 头 （ c h e n l y 7 5 ： S C Y 时 代 曾 有 过 大 比 例 的 ） ， A b e 特 地 提 到 能 完 全 兼 容 新 版 C o n v o y 系 列 的 挂 车 。 但 是 并 没 有 其 他 文 字 介 绍 ， 因 此 具 体 情 况 还 是 待 定 。 2 0 2 1 大 众 I D 4       这 是 明 年 增 加 的 多 款 电 动 车 模 型 中 的 第 一 辆 车 。 A b e 提 到 火 柴 盒 正 大 力 发 展 纯 电 动 和 混 合 动 力 车 模 型 。 当 然 为 了 保 持 火 柴 盒 模 型 的 多 样 性 ， 那 些 化 石 燃 料 动 力 车 的 模 型 并 不 会 马 上 从 火 柴 盒 产 品 线 里 消 失 。 2 0 1 2 B M W 3 系 旅 行 车     我 并 不 清 楚 火 柴 盒 团 队 为 何 制 作 的 是 早 前 的 F 3 0 代 ， 而 不 是 现 在 流 行 的 G 2 0 代 — — 是 否 因 为 那 个 造 型 更 漂 亮 ？ 但 我 喜 欢 宝 马 3 系 ， 这 也 是 首 次 出 现 旅 行 车 模 型 。 之 间 我 们 已 经 看 到 火 柴 盒 制 作 过 3 系 的 敞 篷 车 、 双 座 跑 车 以 及 四 门 轿 车 ， 但 是 旅 行 车 还 真 是 第 一 次 看 到 。 下 一 个 经 典 车 型 是 1 9 5 7 F o r d C u s t o m 3 0 0     这 并 非 二 手 车 市 场 上 的 改 装 款 ， 而 是 由 福 特 公 司 原 厂 在 1 9 5 7 1 9 5 9 年 间 生 产 的 ， 在 福 特 家 族 中 并 不 知 名 ， 但 也 是 个 有 趣 的 选 择 。 接 下 来 发 一 点 神 秘 的 预 告 ， 最 终 的 模 型 仍 在 开 发 中 ， A b e 只 提 到 那 将 是 一 架 航 天 飞 机 ， 美 国 宇 航 局 是 否 正 在 研 制 什 么 东 西 ， 而 火 柴 盒 正 打 算 复 制 成 模 型 ？ 让 我 们 拭 目 以 待 。 A b e 提 到 在 欧 洲 市 场 会 加 入 更 多 的 欧 洲 车 型 。 然 而 近 期 在 法 国 销 售 的 “ 法 兰 西 最 佳 ” 系 列 中 不 得 不 加 入 许 多 非 法 国 车 。 鉴 于 法 国 是 火 柴 盒 在 欧 洲 的 大 市 场 ， 2 0 2 1 雷 诺 · 梅 甘 娜 （ M e g a n e ） 是 一 个 不 错 的 选 择 。 我 在 英 国 也 赞 同 这 个 观 点 。 作 为 雷 诺 的 现 代 车 型 ， 这 确 实 是 理 想 之 选 。 我 认 为 火 柴 盒 在 丰 田 的 授 权 方 面 得 到 了 改 善 ， 自 2 0 2 0 重 新 获 得 授 权 以 来 ， 我 们 已 经 看 到 好 几 个 丰 田 的 新 模 型 ， 而 2 0 1 8 T o y o t a 4 R u n n e r 则 是 2 0 2 2 年 度 的 新 品 ， 正 好 与 M B 8 0 5 （ 1 9 8 5 年 款 ） 做 个 伴 。 不 得 不 说 火 柴 盒 与 特 斯 拉 的 关 系 确 实 不 错 。 然 而 特 斯 拉 带 鸥 翼 开 门 功 能 的 M B 1 1 4 2 ’ 1 7 M o d e l X 卖 的 并 不 好 ， 因 此 明 年 在 常 规 系 列 中 我 们 将 看 到 一 款 不 开 门 的 2 0 2 0 M o d e l X （ c h e n l y 7 5 ： 注 意 年 款 不 同 ， 并 非 此 前 M B 1 1 4 2 所 代 表 的 2 0 1 7 年 款 ） ， 造 型 和 细 节 方 面 可 能 也 有 所 不 同 。 1 9 9 4 M i t s u b i s h i 3 0 0 0 G T       许 多 年 前 我 们 曾 在 火 柴 盒 系 列 中 看 到 过 双 座 敞 篷 版 ， 这 次 将 发 行 双 门 跑 车 版 。 我 很 想 拿 来 与 M B 2 7 0 作 一 番 对 比 。 另 一 台 电 动 车 ， 但 这 台 车 有 点 不 同 — — R i v i a n R 1 T 。 作 为 一 家 新 成 立 的 公 司 ， 在 过 去 的 大 约 1 2 年 间 ， 他 们 只 开 发 了 两 款 车 型 ： R 1 T 皮 卡 和 R 1 S S U V 。 我 很 高 兴 火 柴 盒 再 次 开 发 皮 卡 车 模 型 ， 同 时 又 增 加 了 一 个 新 品 牌 ， 并 且 在 纯 电 动 车 型 中 继 续 扩 展 。 下 面 这 辆 车 比 较 酷 ， 因 为 我 曾 一 度 非 常 希 望 开 发 出 模 型 。 为 了 大 力 发 展 欧 洲 车 型 ， 而 不 仅 仅 开 发 北 美 地 区 看 得 到 的 车 型 ， 火 柴 盒 打 算 制 作 1 9 7 3 欧 宝 · 卡 迪 特 （ O p e l K a d e t t ） 。 1 9 7 0 年 代 我 在 英 国 长 大 ， 我 父 亲 就 曾 拥 有 一 台 伏 克 斯 豪 尔 · 雪 夫 特 （ V a u x h a l l C h e v e t t e ） 。 那 是 掀 背 款 ， 基 本 上 就 是 在 英 国 市 场 上 贴 牌 的 欧 宝 · 卡 迪 特 。 事 实 上 ， 许 多 欧 宝 车 都 是 经 过 换 铭 牌 V a u x h a l l s 在 英 国 市 场 上 销 售 的 ， 但 两 者 还 是 有 一 些 细 小 的 区 别 。 比 如 ， 双 门 版 的 K a d e t t C （ 被 称 为 第 三 代 的 产 品 在 命 名 时 改 用 字 母 而 不 是 数 字 表 示 ） 并 没 有 改 铭 牌 为 V a u x h a l l 。 而 那 个 车 型 仅 有 掀 背 款 、 四 门 轿 车 款 和 旅 行 车 款 配 置 。 而 双 门 版 就 是 火 柴 盒 将 制 作 的 形 态 ， 很 显 然 没 有 必 要 为 了 修 改 品 名 而 空 出 铭 牌 ， 因 为 这 个 形 态 没 有 对 等 的 V a u x h a l l 车 型 。 再 提 醒 一 下 ， V a u x h a l l s 的 车 头 造 型 完 全 不 同 ， 有 点 类 似 同 期 的 庞 蒂 克 。 我 很 高 兴 看 到 火 柴 盒 开 发 这 辆 车 的 模 型 。 另 一 辆 现 代 车 型 是 2 0 2 1 凯 迪 拉 克 C T 5 V 黑 翼 （ B l a c k w i n g ） 。 大 概 我 们 已 经 看 厌 了 有 些 过 时 的 C T S （ 包 括 双 门 跑 车 和 旅 行 车 ） ， 因 此 这 款 模 型 可 能 就 是 用 来 更 新 C T S 的 。 这 次 开 发 的 仅 有 四 门 轿 车 款 ， 而 黑 翼 版 则 是 这 个 车 型 的 顶 配 。 下 一 辆 经 典 车 是 C h e v y E l C a m i n o       这 是 在 1 9 5 9 与 1 9 6 0 年 间 销 售 的 初 代 E l C a m i n o 。 在 选 择 车 型 的 过 程 中 ， 火 柴 盒 团 队 避 开 了 常 见 的 5 0 年 代 的 车 头 造 型 ， 改 而 选 择 了 较 后 期 的 1 9 6 0 年 代 初 的 车 头 造 型 。 我 听 说 在 众 多 小 比 例 模 型 中 1 9 6 0 年 款 的 E l C a m i n o 很 少 见 ， 因 此 我 觉 得 火 柴 盒 做 了 正 确 的 选 择 。 接 下 来 又 是 一 辆 欧 洲 的 电 动 车 — — 2 0 2 0 雪 铁 龙 · 阿 咪 （ C i t r o e n A m i ）   请 不 要 同 1 9 6 1 1 9 7 8 年 曾 经 红 极 一 时 的 阿 咪 相 混 淆 。 有 点 激 进 的 选 择 ， 但 当 你 看 到 她 的 造 型 ， 你 也 许 会 很 快 爱 上 她 。 接 着 让 我 们 看 看 这 份 清 单 里 最 老 的 车 — — 1 9 3 6 F o r d C o u p e 。 这 台 车 同 活 动 部 件 系 列 里 的 M B 1 1 6 4 ’ 3 6 C u s t o m F o r d S e d a n 正 好 是 搭 档 。 再 次 回 到 现 实 ， 2 0 2 1 F o r d M u s t a n g M a c h E       我 很 期 待 这 款 模 型 ， 我 见 过 真 车 ， 很 喜 欢 。 我 知 道 一 些 野 马 的 铁 粉 很 鄙 视 这 台 车 ， 但 我 不 会 。 如 果 我 有 钱 而 且 也 想 购 置 电 动 车 的 话 ， 我 一 定 会 买 这 种 车 。 在 众 多 电 动 车 里 ， 我 对 这 台 车 喜 爱 有 加 。 常 规 系 列 中 我 们 将 看 到 第 二 辆 特 斯 拉 — — 2 0 2 1 T e s l a   M o d e l Y 。 尽 管 仍 然 没 有 M o d e l 3 ， 但 我 并 不 觉 得 遗 憾 ， 因 为 我 们 已 经 有 两 个 特 斯 拉 的 新 模 型 — — R o a d s t e r （ 刚 作 为 媒 体 宣 传 车 发 布 ， 稍 后 将 在 今 年 的 F 批 次 发 行 ） ， 加 上 特 斯 拉 牵 引 车 和 之 前 已 有 的 M o d e l S 。 我 能 设 想 一 个 特 斯 拉 主 题 五 件 套 的 诞 生 ， 而 且 我 觉 得 那 一 定 会 卖 得 很 好 。 1 9 6 6 道 奇 · 战 马 （ D o d g e C h a r g e r ）   再 次 回 到 我 青 少 年 时 期 的 1 9 7 0 年 代 ， 我 们 知 道 莱 斯 尼 火 柴 盒 曾 制 作 过 D o d g e D r a g s t e r ， 但 与 我 想 要 的 原 厂 造 型 相 去 甚 远 ， 那 是 台 改 装 车 。 D r a g s t e r （ 以 及 后 来 的 B i g B a n g e r / P i E y e d P i p e r ） 是 以 第 二 代 道 奇 战 马 为 原 型 的 ， 而 这 次 开 发 的 是 第 一 代 。 我 很 高 兴 火 柴 盒 制 作 1 9 6 0 年 代 的 原 厂 版 本 的 道 奇 战 马 模 型 。 下 面 这 辆 车 完 全 出 乎 意 料 1 9 4 9 K u r t i s S p o r t C a r 。 最 早 由 F r a n k K u r t i s 设 计 ， 在 1 9 4 9 年 只 生 产 了 3 6 辆 。 他 在 1 9 5 0 年 将 产 权 出 售 给 了 另 一 名 商 人 E a r l “ M a d m a n ” M u n t z 。 此 后 经 过 加 长 、 加 重 、 增 大 马 力 并 更 名 为 M u n t z J e t ， 一 直 生 产 到 1 9 5 5 年 。 这 里 是 F r a n k 的 初 代 产 品 。 我 很 喜 欢 这 种 的 冷 门 选 择 。 很 高 兴 再 次 看 到 奥 迪 车 ， 而 且 还 是 辆 电 动 车 — — 2 0 2 0 A u d i E T r o n 。 我 相 信 火 柴 盒 会 制 作 成 S U V 版 ， 而 不 是 运 动 版 。 与 此 同 时 ， 我 更 期 待 看 到 另 一 辆 经 典 的 奥 迪 车 1 9 6 9 A u d i 1 0 0 C o u p e S 。 常 规 系 列 的 最 后 一 辆 新 车 是 2 0 2 2 F o r d F 1 5 0 L i g h t n i n g ， 这 是 福 特 F 系 列 全 新 的 一 代 。 此 前 我 们 已 有 许 多 F 系 列 模 型 ， 但 大 多 是 基 于 旧 底 盘 开 发 的 ， 因 此 我 很 高 兴 看 到 一 款 现 代 的 新 车 。 另 外 ， 这 还 是 个 闪 电 （ L i g h t n i n g ） 版 本 ， 上 一 个 闪 电 版 本 是 2 0 0 4 年 的 M B 6 6 3 ， 这 次 制 作 的 还 是 个 电 动 车 版 本 。 快 速 汇 总 2 0 2 2 年 火 柴 盒 模 型 里 的 电 动 车 ： V W I D 4 T e s l a M o d e l X R i v i a n R 1 T C i t r o e n A m i F o r d M u s t a n g M a c h E T e s l a M o d e l Y A u d i E T r o n F o r d F 1 5 0 L i g h t n i n g 所 以 在 2 5 个 新 模 型 中 ， 大 约 有 1 / 3 是 电 动 车 。 这 比 例 确 实 很 显 著 ， 也 代 表 着 汽 车 行 业 的 未 来 ， 火 柴 盒 正 不 断 努 力 与 未 来 相 契 合 ， 我 也 很 高 兴 看 到 这 一 切 的 发 生 。 二 、 2 0 2 2 年 的 核 心 系 列 介 绍   1 、 五 件 套 （ 5 p a c k s ） 将 有 9 个 全 新 的 套 装 ， 以 及 4 个 原 先 既 有 的 套 装 （ 包 含 老 车 ） 。 在 套 装 名 称 上 我 们 将 看 到 数 字 I I 或 I I I 代 表 重 复 利 用 的 套 装 名 。 E l e c t r i c D r i v e r M B X R o a d C r e w I I ( 可 能 会 出 现 部 分 I N C 和 R a n e c 主 题 ) M B X T r u c k i n ’ M B X R a l l y I I ( o r A d v e n t u r e , n a m e T B D ) M B X C i t y A u t o b a h n E x p r e s s I I I M B X S e r v i c e C o f f e e C r u i s e r s I I I M B X A d v e n t u r e I I f o r t h e n e w p a c k s 这 些 名 称 可 能 还 会 调 整 ， 因 此 别 在 这 里 死 磕 。 四 个 既 有 老 套 装 将 是 ： M B X S t e e l M B X C o n s t r u c t i o n M B X J D M M B X M o u n t a i n s 2 、 九 件 套 礼 盒 （ 9 p a c k s ） 计 划 共 发 行 6 套 ， 但 “ 唯 一 涂 装 ” 将 出 现 在 一 整 年 里 。 每 个 批 次 只 有 两 个 是 “ 唯 一 涂 装 ” 。 目 前 的 计 划 如 下 （ 有 待 调 整 ） ： N i s s a n L e a f / J e e p W r a n g l e r J L （ A 批 次 ） F o r d R a n c h e r o / B u g a t t i D i v o （ B 批 次 ） P o w e l l S p o r t P i c k u p / C h e v y C a p r i c e P o l i c e （ C 批 次 ） D o d g e C o r o n e t / T o y o t a T a c o m a w / t e n t （ D 批 次 ） L a n d R o v e r G e n I I S a f a r i / A s t o n M a r t i n D B R 1 （ E 批 次 ） R e n a u l t M a s t e r A m b u l a n c e / 2 0 1 8 M u s t a n g C o n v e r t i b l e （ F 批 次 ） 在 套 装 名 称 上 我 们 将 看 到 数 字 I I 或 I I I 代 表 重 复 利 用 的 套 装 名 。 3 、 活 动 部 件 系 列 （ M o v i n g P a r t s ） A b e 希 望 这 个 系 列 最 终 会 每 年 发 行 7 5 个 模 型 。 我 很 好 奇 他 是 从 哪 里 得 到 这 个 数 字 的 。 但 2 0 2 2 年 确 实 有 很 大 的 变 化 — — 从 目 前 每 年 发 行 4 个 批 次 共 2 0 个 模 型 改 为 每 年 发 行 8 个 批 次 共 5 0 个 模 型 。 在 会 上 A b e 展 示 了 其 中 的 1 9 个 新 模 型 ， 另 加 一 个 不 知 名 的 模 型 。 （ 请 注 意 ： 世 事 无 常 ， 模 型 会 变 ， 活 动 的 部 件 也 会 变 ， 一 切 还 都 只 是 计 划 … … ） 2 0 1 6 R a n g e R o v e r E v o q u e C o n v e r t i b l e     计 划 开 左 右 车 门 ， 这 将 成 为 常 规 版 的 有 益 补 充 。 我 曾 想 过 为 何 火 柴 盒 不 把 车 顶 撬 开 。 我 还 很 好 奇 火 柴 盒 是 否 会 在 原 先 的 设 计 上 做 修 改 ， 还 是 另 起 炉 灶 重 新 开 模 具 。 2 0 2 1 M a z d a M X 3 0     目 前 看 起 来 会 开 尾 部 行 李 舱 盖 。 近 期 增 加 一 些 马 自 达 的 模 型 确 实 不 错 。 当 然 我 们 还 期 盼 马 自 达 3 ， 稍 后 在 本 文 末 尾 你 们 会 看 到 再 次 提 及 那 个 模 型 。 还 有 这 也 是 一 辆 电 动 车 ， 所 以 不 但 在 常 规 系 列 ， 即 便 在 活 动 部 件 系 列 ， 火 柴 盒 也 在 增 加 电 动 车 所 占 的 比 例 。 下 面 这 个 看 起 来 与 常 规 版 的 L E V C 出 租 车 （ M B 1 2 0 8 ， 也 是 电 动 车 ） 很 相 似 ， 但 这 次 却 要 开 发 出 活 动 部 件 版 本 。 听 说 车 门 可 以 打 开 。 而 我 在 想 是 否 是 那 两 扇 被 称 为 “ 自 杀 利 器 ” 的 乘 客 车 门 ， 或 者 设 计 成 单 侧 车 身 前 后 全 开 门 ？ 如 此 想 来 ， 这 模 型 就 会 有 内 饰 了 。 很 遗 憾 ， 常 规 系 列 中 的 这 台 车 卖 得 并 不 好 ， 但 我 想 如 果 做 成 活 动 部 件 的 版 本 ， 也 许 情 况 会 大 有 不 同 ， 让 我 们 拭 目 以 待 吧 。 2 0 1 6 道 奇 公 羊 救 护 车 （ R A M A m b u l a n c e ） 这 台 车 在 年 会 上 已 经 展 示 了 全 合 金 车 身 的 试 制 版 ， 而 且 还 配 上 可 开 启 的 合 金 尾 门 ， 这 引 来 车 迷 的 啧 啧 称 赞 声 。 接 下 来 是 一 辆 云 梯 消 防 车 带 可 活 动 的 梯 子 。 目 前 还 不 清 楚 是 否 为 授 权 车 ， 所 以 具 体 是 哪 个 车 型 还 得 过 些 时 日 等 官 方 揭 晓 。 2 0 2 0 P o r s c h e 9 1 1 C a r r e r a 4 S     开 左 右 车 门 堪 称 完 美 。 2 0 2 0 F o r d M u s t a n g C o n v e r t i b l e   计 划 开 引 擎 盖 。 一 听 说 是 2 0 2 0 款 ， 我 就 确 信 那 一 定 是 个 全 新 的 模 具 ， 相 信 有 很 多 人 认 为 那 就 是 常 规 系 列 中 的 2 0 1 8 敞 篷 版 （ M B 1 1 7 0 ） 的 改 版 。 接 下 来 的 模 型 我 们 可 能 需 要 官 方 澄 清 一 下 。 图 片 显 示 的 是 大 众 · 高 尔 夫 M k 3 （ 大 灯 呈 长 椭 圆 型 ） ， 但 图 片 下 方 则 写 了 V W G o l f M k 2 （ 大 灯 采 用 圆 形 ， 与 G T i 的 造 型 相 符 ） ， 所 以 我 们 需 要 澄 清 一 下 ， 或 者 图 片 给 错 了 年 代 ， 或 者 配 文 写 错 了 车 名 ， 实 际 应 该 为 M k 3 。 具 体 情 况 待 定 。 计 划 开 尾 部 舱 盖 。 我 个 人 比 较 期 待 M k 3 。 2 0 2 0 道 奇 · 战 马 D o d g e C h a r g e r   开 引 擎 盖 。 我 确 实 喜 欢 战 马 。 我 在 美 国 访 问 时 曾 经 驾 驶 过 ， 那 驾 乘 的 感 受 确 实 很 棒 。 所 以 我 很 乐 于 见 到 火 柴 盒 生 产 更 多 的 战 马 模 型 。 1 9 9 6 三 菱 · 蓝 瑟 E V O 第 四 代 （ M i t s u b i s h i L a n c e r E v o l u t i o n I V ） 是 台 很 正 的 车 。 还 记 得 吗 ， 火 柴 盒 一 开 始 制 作 的 E V O 是 辆 警 车 ， 而 此 后 许 多 车 迷 经 常 讨 论 说 希 望 发 行 一 台 民 用 版 的 E V O 。 如 今 他 们 的 祈 祷 有 了 回 音 。 然 而 火 柴 盒 会 开 发 更 经 典 的 款 式 ， 而 不 是 当 前 流 行 的 版 本 。 我 想 这 将 是 一 辆 比 较 热 门 的 车 ， 尤 其 车 门 还 能 开 启 。 接 下 来 另 一 个 经 典 神 话 又 让 我 们 回 到 了 莱 斯 尼 时 代 （ 事 实 上 ， 在 A b e 的 P P T 里 用 的 是 一 张 莱 斯 尼 火 柴 盒 的 产 品 照 片 ， 而 这 里 我 用 一 张 真 车 图 片 来 替 代 ） — — 1 9 8 0 梅 赛 德 斯 · 奔 驰 4 5 0 S E L 。 与 莱 斯 尼 模 型 （ M B 5 6 ） 类 似 ， 这 件 模 型 也 将 会 开 启 左 右 车 门 。 我 很 喜 欢 这 种 致 敬 经 典 的 做 法 ， 迫 不 及 待 地 想 把 两 者 拿 来 作 比 较 。 下 面 是 新 版 2 0 2 1 款 （ 也 有 可 能 是 2 0 2 2 款 ） 日 产 4 0 0 Z ， 计 划 开 启 引 擎 盖 。 作 为 日 产 Z 系 的 粉 丝 ， 一 看 到 3 D 打 印 的 试 制 版 ， 我 就 很 喜 欢 。 不 是 我 吹 ， 现 在 的 活 动 部 件 系 列 看 起 来 越 来 越 惊 艳 了 。 下 面 又 是 一 辆 我 很 期 待 做 成 火 柴 盒 模 型 的 车 — — 全 新 电 动 悍 马 。 那 看 起 来 将 会 是 2 0 2 2 悍 马 皮 卡 ， 计 划 开 启 左 右 车 门 。 当 然 最 终 有 可 能 是 S U V ， 或 者 改 为 双 门 版 。 但 无 论 最 终 是 哪 个 版 本 ， 我 都 会 喜 欢 。 接 下 来 是 一 款 不 同 版 本 的 2 0 2 1 福 特 烈 马 （ F o r d B r o n c o ） 与 之 前 在 常 规 系 列 中 出 现 的 较 大 尺 寸 四 门 版 （ M B 1 2 4 7 ） 不 同 ， 这 次 可 能 采 用 小 一 圈 的 双 门 版 ， 甚 至 还 有 可 能 是 概 念 车 造 型 。 是 否 会 采 用 概 念 车 上 的 镂 空 车 门 造 型 （ 很 遗 憾 真 车 并 没 有 量 产 ） ， 那 只 有 等 时 间 来 回 答 。 该 车 计 划 开 启 车 门 ， 我 期 待 车 门 中 镂 空 的 设 计 ， 但 也 说 不 准 。 反 正 只 要 能 生 产 ， 我 都 喜 欢 。 下 面 这 台 车 有 点 出 乎 意 料 ， 1 9 6 1 J e e p F C 1 5 0 带 翻 斗 车 厢 。 没 想 到 这 竟 然 是 吉 普 家 族 成 员 。 而 且 这 家 伙 从 1 9 5 6 年 到 1 9 6 5 年 确 实 存 在 了 约 十 年 ， 这 是 中 期 的 一 个 形 态 。 我 很 喜 欢 研 究 吉 普 的 家 谱 ， 也 很 高 兴 能 看 到 火 柴 盒 加 入 如 此 不 同 寻 常 的 吉 普 产 品 。 在 整 个 活 动 部 件 系 列 中 ， 火 柴 盒 不 但 制 作 了 当 代 的 路 虎 揽 胜 ， 还 开 发 了 较 早 期 的 版 本 。 年 会 现 场 已 经 展 示 了 试 制 品 并 引 来 了 许 多 车 迷 的 兴 趣 。 P P T 里 说 该 车 可 开 启 车 门 ， 但 试 制 品 则 显 示 开 前 盖 。 正 如 我 在 上 边 所 说 ， 世 事 无 常 ， 但 这 辆 车 一 定 会 很 受 欢 迎 。 哦 ， 经 典 的 开 门 款 福 特 G T 4 0   。 火 柴 盒 是 否 会 沿 用 之 前 的 部 分 模 具 或 者 重 新 设 计 ？ 我 有 点 等 不 及 想 拿 来 同 老 版 本 （ M B 6 3 4 / 9 9 5 ） 做 对 比 了 。 还 有 就 是 这 车 会 不 会 印 海 湾 石 油 的 涂 装 ？ 活 动 部 件 中 的 另 一 辆 三 菱 · 蓝 瑟 是 1 9 7 5 L a n c e r C e l e s t e   （ 第 一 代 蓝 瑟 的 运 动 版 ） 。 计 划 开 引 擎 盖 。 下 面 是 另 一 辆 需 要 澄 清 的 车 ， 2 0 2 0 C h e v y C o r v e t t e （ C 8 ） 可 开 启 尾 部 车 盖 。 P P T 里 显 示 的 是 一 辆 敞 篷 车 （ 而 常 规 系 列 里 的 M B 1 2 2 1 是 有 顶 的 跑 车 ） 。 在 展 示 了 1 9 辆 新 车 之 后 ， P P T 里 展 示 了 8 个 批 次 的 发 行 计 划 ， 其 中 有 一 张 奥 斯 汀 · 迷 你 的 照 片 ， 并 且 在 配 文 中 写 着 “ N T ” 字 样 （ 意 为 N e w T o o l i n g 新 模 具 ） ， 其 位 于 其 它 1 9 个 模 型 之 中 。 由 此 ， 我 们 不 得 不 重 新 审 视 这 些 模 型 。 是 否 火 柴 盒 团 队 忘 记 把 这 辆 迷 你 加 入 到 那 1 9 个 新 品 中 了 ？ 或 者 在 聚 会 前 的 最 后 一 分 钟 才 加 入 ， 但 又 忘 记 从 发 行 批 次 的 页 面 中 删 掉 ？ 或 者 原 本 就 是 应 该 出 现 在 之 前 要 展 示 的 常 规 系 列 新 模 型 中 ？ 此 外 ， 我 们 对 这 个 迷 你 可 能 的 活 动 部 件 也 不 太 了 解 ， 难 道 还 是 开 启 引 擎 盖 吗 ？ 4 、 沃 尔 玛 超 市 专 供 系 列 对 于 沃 尔 玛 超 市 专 供 系 列 ， 火 柴 盒 团 队 将 原 先 每 年 发 行 4 批 的 计 划 增 加 为 每 年 6 批 ， 分 为 3 个 子 系 列 ， 每 个 子 系 列 各 发 行 两 批 。 第 一 个 子 系 列 是 道 奇 系 列 ， 2 0 2 2 年 春 季 发 行 一 套 6 件 ， 秋 季 再 发 行 另 一 套 6 件 。 其 中 会 有 2 个 全 新 的 模 型 。 春 季 的 A 批 次 包 括 1 9 4 0 D o d g e P i c k u p （ 新 品 ） ， 以 及 C o r o n e t 、 2 0 1 8 C h a r g e r 、 V i p e r R T / 1 0 、 D 2 0 0 P i c k u p 以 及 M o n a c o P o l i c e 。 秋 季 的 B 批 次 会 包 含 一 款 全 新 的 D o d g e D u r a n g o 。 其 它 还 包 括 C h a l l e n g e r 、 S w e p t s i d e 、 V i p e r G T S R 、 2 0 1 8 C h a r g e r 以 及 C h a r g e r I n t e r c e p t o r 。 另 外 ， 还 会 增 加 一 个 日 本 原 装 进 口 子 系 列 。 春 季 A 批 次 包 括 T o y o t a 4 R u n n e r （ 没 说 是 否 新 版 ， 默 认 为 M B 8 0 5 ） 、 H o n d a C V C C 、 S u b a r u I m p r e z a P o l i c e 、 H o n d a C i v i c T y p e R 、 N i s s a n S k y l i n e 。 还 有 一 辆 车 将 延 续 2 0 2 1 年 的 涂 装 ， 那 就 是 马 自 达 3 ， 当 然 目 前 还 未 发 行 ， 如 果 不 能 在 年 内 看 到 单 卡 发 售 ， 那 么 2 0 2 2 年 日 本 原 装 进 口 子 系 列 里 的 A 批 次 将 会 是 马 自 达 3 的 首 发 版 本 。 这 个 日 本 车 子 系 列 的 B 批 次 将 包 含 M a z d a M X 5 M i a t a 、 N i s s a n J u n i o r 、 N i s s a n Z 、 2 0 1 7 H o n d a C i v i c 、 L e x u s L S 4 0 0 和 T o y o t a M R 2 。 我 相 信 最 后 两 个 会 延 续 2 0 2 0 年 首 版 涂 装 。 除 此 以 外 ， 沃 尔 玛 系 列 还 有 一 个 子 系 列 会 在 上 述 两 个 系 列 发 行 间 隔 穿 插 发 售 ， 这 样 基 本 每 两 个 月 会 看 到 一 批 新 产 品 ， 而 不 是 一 个 季 度 才 更 新 。 这 个 系 列 被 称 为 “ 美 国 车 系 列 ” （ A m e r i c a n O E M ） ， 首 批 次 包 括 J e e p W r a n g l e r S u p e r l i f t 、 C h e v y C h e v e l l e C o n v e r t i b l e 、 I n t e r n a t i o n a l S c o u t 4 × 4 、 2 0 1 8 M u s t a n g C o n v e r t i b l e 、 C h e v y C o r v e t t e C 8 以 及 F o r d B r o n c o 4 × 4 。 美 国 车 系 列 的 第 二 批 包 括 ’ 6 9 C h e v y C a m a r o C o n v e r t i b l e 、 P o n t i a c F i r e b i r d F o r m u l a 、 2 0 1 9 F o r d M u s t a n g 、 1 9 5 6 F o r d P i c k u p 、 以 及 经 典 的 莱 斯 尼 时 期 开 发 的 C h e v y C o r v e t t e T t o p 和 D o d g e D 2 0 0 P i c k u p 。 这 里 有 个 问 题 ， C h e v y 是 否 延 续 莱 斯 尼 时 期 的 设 计 ， 毕 竟 是 1 9 8 2 年 的 老 产 品 了 。 （ c h e n l y 7 5 ： 最 近 一 次 看 到 M B 9 7 是 在 2 0 1 3 年 的 9 件 套 礼 盒 中 ， 作 为 火 柴 盒 6 0 周 年 的 唯 一 涂 装 发 行 ） 当 然 目 前 这 些 还 只 是 计 划 ， 模 型 还 有 可 能 被 替 换 ， 具 体 还 要 等 发 行 前 官 方 实 锤 的 目 录 。 5 、 T a r g e t 超 市 专 供 系 列 复 古 系 列 （ R e t r o ） 仍 将 是 美 国 T a r g e t 的 特 色 主 题 （ 已 持 续 三 年 ） ， 与 2 0 2 1 年 的 做 法 相 似 ， 计 划 共 发 行 2 4 个 模 型 ， 半 数 为 新 涂 装 ， 另 一 半 则 是 新 瓶 装 旧 酒 。 已 知 的 计 划 如 下 ， 仅 供 参 考 ： B a t c h A – 新 涂 装 ： C h e v y E l C a m i n o 、 T o y o t a M R 2 和 F o r d C a p r i ； 原 有 涂 装 ： A u s t i n M i n i 、 V W B e e t l e 和 J e e p W i l l y s 。 B a t c h B – 新 涂 装 ： ’ 3 5 F o r d P i c k u p 、 T o y o t a F J L a n d C r u i s e r 、 ’ 6 9 C a m a r o C o n v e r t i b l e ； 原 有 涂 装 ： V W G o l f M k 1 G T i 、 J e e p W a g o n e e r 和 ’ 6 5 M u s t a n g 。 B a t c h C – 新 涂 装 ： H o n d a C V C C 、 P l y m o u t h C u d a 和 N i s s a n X t e r r a ； 原 有 涂 装 ： D o d g e D 2 0 0 P i c k u p 、 I n t e r n a t i o n a l S c o u t 4 × 4 和 M i t s u b i s h i E c l i p s e 。 B a t c h D – 新 涂 装 ： S u b a r u S V X 、 C h e v y N o v a 和 ’ 9 5 C a d i l l a c E l d o r a d o ； 原 有 涂 装 ： C h e v y C o r v e t t e T t o p 、 D u m p T r u c k （ M B 7 1 0 ） 和 V W G o l f M k 1 G T i 。 6 、 W o r k i n g R i g s 系 列 同 今 年 的 情 况 一 样 ， 计 划 发 行 4 批 次 ， 每 批 4 个 模 型 ， 共 1 6 个 模 型 。 B a t c h A ： F r o n t L o a d i n g G a r b a g e T r u c k 、 G M C T o p K i c k T r u c k 、 G M C A t t e n u a t o r T r u c k （ 防 冲 撞 缓 冲 车 ） 以 及 P i e r c e V e l o c i t y A e r i a l P l a t f o r m 。 B a t c h B ： W e s t e r n S t a r D u m p T r u c k （ 标 注 为 新 摸 具 ， 是 整 个 1 6 件 模 型 中 已 知 的 唯 一 新 车 ） 、 I n t e r n a t i o n a l W o r k S t a r B o x T r u c k 、 N e w H o l l a n d T r a c t o r 、 G M C A i r p o r t T r u c k 。 B a t c h C ： S e a g r a v e F i r e T r u c k （ c h e n l y 7 5 ： 未 曾 知 道 此 前 已 有 R e a l W o r k i n g 系 列 产 品 ， 可 能 为 新 车 ， 或 者 原 文 写 错 了 ） 、 C e m e n t K i n g H D 、 R o a d G r a d e r 和 I n t e r n a t i o n a l W o r k S t a r D u m p T r u c k 。 B a t c h D ： M e g a T r a c t o r a n d t r a i l e r （ 2 0 1 0 年 首 版 之 后 还 未 见 新 版 本 ) 、 F r e i g h t l i n e r V a c u u m T r u c k 、 F r e i g h t l i n e r S a t e l l i t e C o m m u n i c a t i o n s T r u c k 以 及 I n t e r n a t i o n a l D u r a S t a r F l a t b e d 。 7 、 S k y b u s t e r s 飞 机 系 列 S B 系 列 的 包 装 将 做 小 幅 调 整 ， 每 架 飞 机 模 型 的 包 装 里 将 增 加 一 小 块 机 场 跑 道 附 件 ， 类 似 小 场 景 地 台 那 种 。 据 说 是 为 了 给 玩 具 增 加 可 玩 性 。 计 划 发 行 4 批 次 ， 其 中 有 3 个 新 模 型 ： 一 款 复 古 直 升 机 （ 估 计 是 火 柴 盒 原 创 ， 品 名 待 定 ） 、 一 单 人 飞 行 器 （ 情 况 同 上 ） ， 最 后 一 个 是 新 开 发 的 航 天 飞 机 。 很 高 兴 在 常 规 小 比 例 汽 车 系 列 以 外 还 能 看 到 火 柴 盒 开 发 航 天 概 念 产 品 。 不 过 这 个 系 列 还 在 研 发 中 ， 估 计 要 到 2 0 2 2 年 末 才 会 上 市 。 8 、 火 柴 盒 收 藏 者 系 列 （ M a t c h b o x C o l l e c t o r s s e r i e s ） 2 0 2 2 年 将 基 本 延 续 今 年 的 样 子 。 A b e 特 别 提 到 市 场 供 应 脱 节 的 问 题 ， 美 泰 市 场 部 已 积 极 应 对 ， 增 加 仓 储 运 输 ， 力 争 尽 快 解 决 。 计 划 发 行 2 0 个 模 型 ， 共 四 个 批 次 ， 但 玩 家 希 望 能 更 容 易 地 买 到 。 其 中 有 5 个 模 型 是 新 模 具 。 具 体 如 下 ： 2 0 2 1 R a m R e b e l T R X   开 前 盖 接 下 来 是 第 二 代 T o y o t a M R 2 。 这 个 1 9 9 0 发 行 的 版 本 ， 计 划 开 启 引 擎 盖 。 历 史 上 曾 计 划 发 行 M B 2 4 1 ， 但 最 终 没 有 生 产 ， 如 今 我 们 终 于 等 到 了 第 二 代 丰 田 M R 2 。 同 样 的 ， 当 时 的 火 柴 盒 曾 打 算 制 作 丰 田 · 赛 利 卡 G T 4 （ M B 2 4 3 ） 的 模 型 ， 但 最 终 也 夭 折 了 。 难 道 1 9 9 0 年 代 初 火 柴 盒 与 丰 田 的 关 系 破 裂 了 ？ 这 只 是 我 个 人 的 猜 测 ， 你 永 远 无 法 完 全 了 解 故 事 背 后 的 花 絮 。 接 着 是 1 9 9 0 兰 博 基 尼 · 鬼 怪 （ L a m b o r g h i n i D i a b l o ） 。 这 绝 不 是 曾 经 的 M B 2 3 2 模 具 重 新 启 用 。 根 据 美 泰 火 柴 盒 的 计 划 ， 这 次 将 制 作 出 剪 刀 门 ， 与 现 代 版 的 兰 博 基 尼 · 百 年 （ C e n t e n a r i o ） 相 得 益 彰 。 下 面 这 台 车 有 点 出 乎 意 料 ， 卢 森 堡 电 动 消 防 车 。 这 原 本 只 是 一 台 概 念 车 ， 用 来 展 示 消 防 车 采 用 电 驱 动 的 可 能 性 ， 然 而 洛 杉 矶 消 防 局 却 直 接 联 系 了 该 公 司 ， 定 购 了 两 台 。 我 们 是 否 能 看 到 首 版 采 用 L A F D 涂 装 ？ 据 悉 该 车 将 能 开 门 。 我 很 高 兴 看 到 这 种 超 乎 想 象 的 选 择 ， 也 很 高 兴 看 到 火 柴 盒 在 电 动 车 领 域 的 进 一 步 发 展 。 这 个 收 藏 者 系 列 中 的 最 后 一 个 新 模 型 居 然 是 一 辆 牵 引 车 头 ： 1 9 7 9 怀 特 西 星 平 头 牵 引 车 （ W h i t e W e s t e r n S t a r C O E ） ， 计 划 可 以 掀 起 车 头 看 到 底 下 的 引 擎 。 1 9 7 9 年 西 星 卡 车 公 司 仍 然 是 怀 特 汽 车 公 司 （ W h i t e M o t o r C o m p a n y ） 的 一 部 分 ， 直 到 1 9 8 1 年 被 拆 分 和 出 售 。 A b e 并 未 说 明 该 车 是 否 兼 容 现 在 的 C o n v o y 挂 车 ， 但 我 确 信 一 定 行 ， 正 如 常 规 系 列 里 的 1 9 6 5 F o r d C a b o v e r 。 因 此 我 很 希 望 火 柴 盒 采 用 相 同 的 接 驳 结 构 ， 这 样 这 台 车 就 能 连 接 现 有 的 新 版 C Y 挂 车 了 。 不 过 A b e 强 调 他 们 正 在 为 整 个 收 藏 者 系 列 设 计 新 车 轮 。 我 猜 想 ， 这 台 车 可 能 会 采 用 新 开 发 的 轮 子 。 A b e 还 提 到 作 为 收 藏 者 系 列 的 一 部 分 ， 有 些 原 本 常 规 系 列 的 车 也 会 加 入 其 中 以 增 加 细 节 。 收 藏 者 系 列 本 身 并 不 强 求 一 定 有 活 动 部 件 ， 正 如 我 们 在 这 些 年 看 到 的 那 样 。 目 前 的 发 行 计 划 大 致 如 下 ： B a t c h A –   R a m R e b e l （ 新 模 具 ） 、 H o n d a T 3 6 0 、 P a g a n i H u a y r a 、 D a t s u n 2 8 0 Z X 以 及 J a g u a r F t y p e （ 常 规 精 品 无 活 动 部 件 ） 。 B a t c h B – 2 0 1 6 C o r v e t t e S t i n g r a y （ 开 前 盖 ） 和 常 规 精 品 无 活 动 部 件 的 D o d g e C h a r g e r I n t e r c e p t o r 、 S u b a r u S V X 和 1 9 3 5 F o r d P i c k u p 。 另 外 还 有 1 9 6 4 C h e v y C 1 0 L o n g b e d T r u c k （ 长 车 厢 版 ） （ c h e n l y 7 5 ： 在 2 0 2 0 年 L a m l e y G r o u p 采 访 A b e 的 视 频 中 ， A b e 提 到 过 这 个 车 ， 与 M B 1 1 4 3 不 是 同 一 个 产 品 ） 。 B a t c h C – 包 含 两 个 新 模 具 ： 1 9 9 0 年 版 的 T o y o t a M R 2 和 卢 森 堡 电 动 消 防 车 （ R o s e n b a u e r E l e c t r i c F i r e T r u c k ） 。 加 入 两 个 常 规 精 品 无 活 动 部 件 的 产 品 ： M a z d a M X 5 M i a t a 和 N A S A S E V C h a r i o t （ 美 国 宇 航 局 太 空 探 索 车 ） 。 还 有 一 个 回 归 的 老 模 型 ： D r a g o n W h e e l s ！ 如 果 P P T 里 的 照 片 是 真 的 模 型 ， 那 看 起 来 是 莱 斯 尼 时 期 的 甲 壳 虫 翻 盖 车 （ M B 8 5 ， 发 行 历 史 翻 译 从 略 ， 详 情 可 参 考 中 文 数 据 库 ） 。 美 泰 最 后 一 次 使 用 这 个 模 具 是 在 1 9 9 7 年 ， 车 身 采 用 了 早 期 的 D r a g o n W h e e l s 涂 装 。 难 道 火 柴 盒 又 把 老 模 具 拿 来 用 了 ？ 还 是 又 开 发 了 新 模 具 。 最 终 结 果 如 何 ， 还 请 各 位 静 观 其 变 。 B a t c h D – 另 两 个 新 模 具 ： W h i t e W e s t e r n S t a r C O E 、 L a m b o r g h i n i D i a b l o ， 以 及 两 个 活 动 部 件 里 的 新 品 ： 2 0 2 1 F o r d B r o n c o （ 开 门 ） 和 F o r d G T 4 0 （ 开 门 ） ， 加 上 常 规 精 品 无 活 动 部 件 的 P l y m o u t h S a v o y 。 9 、 M a t t e l C r e a t i o n s i t e m s （ 美 泰 大 师 级 收 藏 品 系 列 ） 这 个 系 列 属 于 目 前 收 藏 者 能 买 到 的 最 精 致 的 火 柴 盒 模 型 ， 首 个 模 型 将 是 伦 敦 双 层 巴 士 W h e y h e m e s 涂 装 。 可 从 美 泰 公 司 新 设 立 的 在 线 购 物 网 站 （ M a t t e l C r e a t i o n s ） 购 买 （ 美 国 太 平 洋 时 间 7 月 2 9 日 上 午 9 点 【 北 京 时 间 7 月 3 0 日 0 0 点 】 开 售 ） ， 扫 描 以 下 二 维 码 或 通 过 S a f a r i 、 C h r o m e 、 E d g e 等 浏 览 器 访 问 以 下 链 接 ： （ h t t p s : / / c r e a t i o n s . m a t t e l . c o m / p a g e s / m a t c h b o x c o l l e c t o r s ） # # # # E v e n t s , H i s t o r y , M a t c h b o x I n C e l e b r a t i o n o f t h e F i f t e e n t h A n n i v e r s a r y — A T i n y B u t M e a n i n g f u l M i l e s t o n e 2 0 2 1 0 5 1 8 c h e n l y 7 5 S H A N G H A I , M a y 1 8 , 2 0 2 1 — 5 2 m b x . c o m c e l e b r a t e s i t s f i f t e e n t h a n n i v e r s a r y .   E v o l v e d f r o m i t s a n c e s t o r b u l l e t i n b o a r d s y s t e m , t h e w e b s i t e s e r v e s a s a r e c o g n i z e d M a t c h b o x t o y s r e s o u r c e i n C h i n e s e l a n g u a g e , e s p e c i a l l y w h e n i t s p o w e r f u l s e a r c h e n g i n e l a u n c h e d m o r e t h a n a d e c a d e a g o .   M o r e t h a n 1 , 3 0 0 M a t c h b o x t o y s a r e c o v e r e d i n t h e d a t a b a s e , w i t h t h o u s a n d s o f p i c t u r e s a n d d e t a i l e d a n a l y s i s .   I t i s n o w a u n i q u e o n l i n e k n o w l e d g e b a s e p r e p a r e d i n C h i n e s e l a n g u a g e .   “ I t i s a t i n y b u t m e a n i n g f u l m i l e s t o n e , ” s a i d L i n g y u n C h e n , a d m i n i s t r a t o r o f 5 2 m b x . c o m , “ I ’ l l c o n t i n u a l l y d e v e l o p t h e M a t c h b o x t o y s s e a r c h e n g i n e , a s l o n g a s m y h o b b y c o l l e c t i o n l a s t s .   I t i s p a r t o f m y w h o l e l i f e n o w . ” # # # # P o s t s n a v i g a t i o n 1 2 … 7 2 N e x t → I m p o r t a n t N o t e f o r t h e R e a d e r s : 5 2 m b x D O E S N O T h a v e a n y o n l i n e s t o r e s o n e B a y / A l i b a b a / T a o b a o / Y a h o o .   I n o t h e r w o r d s , a n y o n l i n e s t o r e s , u s i n g o u r l o g o o r s i m i l a r b r a n d s u c h a s 5 2 m b x i n t h e i r s t o r e n a m e s , a r e a c t u a l l y N O T l i c e n s e d . 5 2 m b x （ 我 爱 火 柴 盒 ） 在 e B a y 、 阿 里 巴 巴 、 淘 宝 以 及 雅 虎 均 无 在 线 店 铺 。 任 何 使 用 5 2 m b x 商 标 或 作 为 店 铺 名 称 的 行 为 均 未 得 到 本 站 授 权 。 M B 1 2 5 7 1 4 M e r c e d e s B e n z G C l a s s C a b r i o R e c e n t P i c t u r e s 2 0 2 4 M a t c h b o x P r e v i e w M a t c h b o x 2 0 2 3 年 新 品 预 览 2 0 2 1 年 火 柴 盒 收 集 活 动 回 顾 火 柴 盒 模 型 2 0 2 2 年 新 品 预 览 5 2 m b x 建 站 1 5 周 年 纪 念 【 视 频 】 L a m l e y 连 线 采 访 火 柴 盒 设 计 师 A b e L u g o ， 直 击 火 柴 盒 研 发 内 幕 M a t c h b o x T o y s C h i n a 5 2 m b x i s p r o u d l y b e i n g a C o m m u n i t y S u p p o r t e r o f t h e M o d e l C a r H a l l o f F a m e ( M C H O F ) R e c e n t P o s t s 第 2 1 届 M a t c h b o x 国 际 收 藏 家 年 会 暨 2 0 2 4 年 新 品 预 览 M a t c h b o x 2 0 2 3 年 新 品 预 览 2 0 2 1 年 火 柴 盒 收 集 活 动 回 顾 火 柴 盒 模 型 2 0 2 2 年 新 品 预 览 I n C e l e b r a t i o n o f t h e F i f t e e n t h A n n i v e r s a r y — A T i n y B u t M e a n i n g f u l M i l e s t o n e W h e n V i n t a g e M a t c h b o x T o y s m e e t a M i c r o a n a l y t i c a l a n d I m a g i n g S c i e n t i s t 【 视 频 】 L a m l e y 连 线 采 访 火 柴 盒 设 计 师 A b e L u g o ， 直 击 火 柴 盒 研 发 内 幕 2 0 2 0 年 第 1 8 届 火 柴 盒 世 界 车 友 聚 会 在 线 上 举 行 C a t e g o r i e s A m b a s s a d o r s R e p o r t ( 2 0 7 ) E v e n t s ( 1 9 ) H i s t o r y ( 5 0 ) M a t c h b o x ( 2 0 9 ) M i s c e l l a n e o u s ( 3 3 ) R e v i e w ( 1 1 9 ) V o t e ( 1 3 ) F r i e n d s h o b b y D B C h r i s t i a n F a l k e n s t e i n e r ’ s H o m e p a g e B A M C A M B X F O R U M G O M M C C A r c h i v e s A r c h i v e s S e l e c t M o n t h J u l y 2 0 2 3 J u l y 2 0 2 2 D e c e m b e r 2 0 2 1 A u g u s t 2 0 2 1 M a y 2 0 2 1 N o v e m b e r 2 0 2 0 J u l y 2 0 2 0 J a n u a r y 2 0 2 0 J u l y 2 0 1 9 M a y 2 0 1 9 A p r i l 2 0 1 9 F e b r u a r y 2 0 1 9 D e c e m b e r 2 0 1 8 N o v e m b e r 2 0 1 8 A u g u s t 2 0 1 8 J u l y 2 0 1 8 J u n e 2 0 1 8 M a y 2 0 1 8 A p r i l 2 0 1 8 M a r c h 2 0 1 8 J a n u a r y 2 0 1 8 D e c e m b e r 2 0 1 7 N o v e m b e r 2 0 1 7 S e p t e m b e r 2 0 1 7 A u g u s t 2 0 1 7 J u l y 2 0 1 7 J u n e 2 0 1 7 M a y 2 0 1 7 A p r i l 2 0 1 7 M a r c h 2 0 1 7 F e b r u a r y 2 0 1 7 J a n u a r y 2 0 1 7 D e c e m b e r 2 0 1 6 N o v e m b e r 2 0 1 6 O c t o b e r 2 0 1 6 S e p t e m b e r 2 0 1 6 A u g u s t 2 0 1 6 J u l y 2 0 1 6 J u n e 2 0 1 6 M a y 2 0 1 6 A p r i l 2 0 1 6 M a r c h 2 0 1 6 F e b r u a r y 2 0 1 6 J a n u a r y 2 0 1 6 D e c e m b e r 2 0 1 5 N o v e m b e r 2 0 1 5 O c t o b e r 2 0 1 5 S e p t e m b e r 2 0 1 5 A u g u s t 2 0 1 5 J u l y 2 0 1 5 J u n e 2 0 1 5 M a y 2 0 1 5 A p r i l 2 0 1 5 M a r c h 2 0 1 5 F e b r u a r y 2 0 1 5 J a n u a r y 2 0 1 5 D e c e m b e r 2 0 1 4 N o v e m b e r 2 0 1 4 O c t o b e r 2 0 1 4 S e p t e m b e r 2 0 1 4 A u g u s t 2 0 1 4 J u l y 2 0 1 4 J u n e 2 0 1 4 M a y 2 0 1 4 A p r i l 2 0 1 4 M a r c h 2 0 1 4 F e b r u a r y 2 0 1 4 J a n u a r y 2 0 1 4 D e c e m b e r 2 0 1 3 N o v e m b e r 2 0 1 3 O c t o b e r 2 0 1 3 S e p t e m b e r 2 0 1 3 A u g u s t 2 0 1 3 J u l y 2 0 1 3 J u n e 2 0 1 3 M a y 2 0 1 3 A p r i l 2 0 1 3 M a r c h 2 0 1 3 F e b r u a r y 2 0 1 3 J a n u a r y 2 0 1 3 D e c e m b e r 2 0 1 2 N o v e m b e r 2 0 1 2 S e p t e m b e r 2 0 1 2 J u l y 2 0 1 2 S e p t e m b e r 2 0 0 7 J u l y 2 0 0 6 © 2 0 0 6 2 0 2 2     w w w . 5 2 m b x . c o m . A l l r i g h t s r e s e r v e d . P r o u d l y p o w e r e d b y W o r d P r e s s

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