南京远洋运输股份有限公司

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南京远洋运输股份有限公司拥有船舶资产，是以经营远洋货物运输为主、又集国际船舶管理、国际船舶代理、海员劳务输出、船舶物料供应和投资咨询服务为一体的综合性远洋运输企业。

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资 讯 B D I 创 近 四 个 月 新 高 ！ 散 货 船 市 场 旺 0 9 1 9 干 散 货 航 运 市 场 ： 运 价 企 稳 但 前 景 仍 0 9 1 2 波 交 所 每 周 运 费 市 场 报 告 2 0 2 3 0 9 0 1 0 9 0 5 波 交 所 每 周 运 费 市 场 报 告 2 0 2 3 0 8 2 5 0 8 3 0 波 交 所 每 周 运 费 市 场 报 告 2 0 2 3 0 8 1 8 0 8 2 4 波 交 所 每 周 运 费 市 场 报 告 2 0 2 3 0 8 1 1 0 8 1 6 更 多 业 务 领 域 南 京 远 洋 拥 有 船 舶 资 产 ， 是 以 经 营 远 洋 货 物 运 输 为 主 、 又 集 国 际 船 舶 管 理 、 国 际 船 舶 代 理 、 海 员 劳 务 输 出 、 船 舶 物 料 供 应 和 投 资 咨 询 服 务 为 一 体 的 综 合 性 远 洋 运 输 企 业 。 远 洋 运 输 船 员 外 派 船 舶 代 理 船 舶 管 理 更 多 船 队 规 模 船 名 永 发 门 船 级 C C S 船 籍 港 N a n j i n g 总 吨 / 净 吨 3 9 8 3 1 / 2 5 8 3 8 载 重 吨 7 4 4 7 0 . 5 吃 水 1 4 . 1 2 1 5 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 2 2 5 ＊ 3 2 . 2 6 ＊ 1 9 . 4 建 造 地 韩 国 交 付 时 间 2 0 0 1 船 名 中 兴 门 船 级 C C S 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 4 7 9 8 / 1 7 2 8 4 载 重 吨 5 5 4 0 8 . 2 吃 水 1 2 . 9 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 9 . 9 ＊ 3 2 . 2 6 ＊ 1 8 . 5 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 7 船 名 中 华 门 船 级 C C S 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 4 7 9 8 / 1 7 2 8 4 载 重 吨 5 5 3 7 4 . 1 吃 水 1 2 . 9 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 9 . 9 ＊ 3 2 . 2 6 ＊ 1 8 . 5 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 7 船 名 中 山 门 船 级 L R 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 4 8 5 9 / 1 7 3 1 6 载 重 吨 5 5 4 4 9 . 1 0 吃 水 1 2 . 9 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 9 . 9 0 ＊ 3 2 . 2 6 ＊ 1 8 . 5 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 6 船 名 旺 达 船 级 N K 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 2 4 7 5 0 / 1 2 7 6 5 载 重 吨 3 8 2 5 5 . 0 0 吃 水 1 0 . 6 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 7 9 . 9 ＊ 3 0 ＊ 1 4 . 8 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 6 船 名 中 央 门 船 级 L R 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 4 8 5 9 / 1 7 3 0 3 载 重 吨 5 5 4 4 4 . 5 0 吃 水 1 2 . 9 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 9 . 9 9 ＊ 3 2 . 2 5 ＊ 1 8 . 5 1 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 6 船 名 上 元 门 船 级 B V 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 2 4 5 5 0 / 1 4 4 5 0 载 重 吨 4 3 1 2 5 . 0 0 吃 水 1 1 . 2 4 1 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 7 6 . 8 0 * 3 0 . 5 * 1 5 . 8 建 造 地 日 本 交 付 时 间 1 9 9 4 船 名 海 澜 之 昇 船 级 L R 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 3 4 5 6 / 1 9 3 3 1 载 重 吨 5 6 7 2 1 . 0 0 吃 水 1 2 . 8 5 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 . 5 2 * 3 2 . 2 5 4 * 1 8 . 1 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 2 船 名 海 澜 之 友 船 级 L R 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 3 4 5 6 / 1 9 3 3 1 载 重 吨 5 6 7 5 9 . 0 0 吃 水 1 2 . 8 5 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 . 5 2 * 3 2 . 2 5 7 * 1 8 . 1 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 2 船 名 海 澜 之 歌 船 级 L R 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 3 4 5 6 / 1 9 3 3 1 载 重 吨 5 6 8 5 1 . 0 0 吃 水 1 2 . 8 5 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 . 5 2 * 3 2 . 2 5 * 1 8 . 1 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 1 船 名 海 澜 之 舟 船 级 A B S 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 3 0 4 4 / 1 9 2 7 0 载 重 吨 5 6 9 2 2 . 0 0 吃 水 1 2 . 8 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 . 6 5 * 3 2 . 2 6 * 1 8 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 2 船 名 海 澜 之 旅 船 级 A B S 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 3 0 4 4 / 1 9 2 7 0 载 重 吨 5 6 9 0 0 . 0 0 吃 水 1 2 . 8 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 . 6 4 * 3 2 . 2 6 * 1 8 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 1 船 名 海 澜 之 星 船 级 C C S 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 2 9 5 3 / 1 9 1 4 2 载 重 吨 5 6 8 8 2 . 1 0 吃 水 1 2 . 8 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 . 6 4 * 3 2 . 2 6 * 1 8 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 1 船 名 海 澜 之 韵 船 级 C C S 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 2 9 5 3 / 1 9 1 4 2 载 重 吨 5 6 8 7 8 . 1 0 吃 水 1 2 . 8 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 . 6 4 * 3 2 . 2 6 * 1 8 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 1 船 名 海 澜 之 衡 船 级 C C S 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 2 9 5 3 / 1 9 1 4 2 载 重 吨 5 6 8 1 5 . 1 0 吃 水 1 2 . 8 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 . 6 4 * 3 2 . 2 6 * 1 8 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 1 船 名 海 澜 之 光 船 级 C C S 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 2 9 5 3 / 1 9 1 4 2 载 重 吨 5 6 8 8 2 . 1 0 吃 水 1 2 . 8 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 . 6 4 * 3 2 . 2 6 * 1 8 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 1 船 名 海 澜 之 春 船 级 C C S 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 2 9 5 3 / 1 9 1 4 2 载 重 吨 5 6 9 2 0 . 1 0 吃 水 1 2 . 8 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 . 6 4 * 3 2 . 2 6 * 1 8 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 0 船 名 南 远 翡 翠 船 级 L R 船 籍 港 H o n g K o n g 总 吨 / 净 吨 3 2 9 8 7 / 1 9 2 2 3 载 重 吨 5 6 8 6 0 . 7 9 吃 水 1 2 . 8 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 . 6 4 * 3 2 . 2 6 * 1 8 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 0 船 名 南 远 珍 珠 船 级 L R 船 籍 港 H o n g K o n g 总 吨 / 净 吨 3 2 9 8 7 / 1 9 2 3 3 载 重 吨 5 6 8 6 0 . 7 9 吃 水 1 2 . 8 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 . 6 * 3 2 . 2 6 * 1 8 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 0 船 名 南 远 宝 石 船 级 N K 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 3 0 9 6 2 / 1 8 1 7 1 载 重 吨 5 5 0 8 5 . 0 0 吃 水 1 2 . 5 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 8 5 * 3 2 . 2 6 * 1 7 . 8 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 0 船 名 腾 达 船 级 N K 船 籍 港 P a n a m a 总 吨 / 净 吨 2 4 7 5 0 / 1 2 7 6 5 载 重 吨 3 8 3 3 9 . 8 吃 水 1 0 . 6 主 要 尺 寸 ( 长 * 宽 * 型 深 ) 1 7 9 . 9 ＊ 3 0 ＊ 1 4 . 8 建 造 地 中 国 交 付 时 间 2 0 1 6 更 多 企 业 文 化 南 京 远 洋 以 顾 客 需 求 为 导 向 ， 以 成 本 领 先 和 管 理 创 新 为 基 础 ， 全 面 强 化 企 业 的 核 心 竞 争 能 力 ， 力 争 上 市 融 资 ， 实 现 资 本 国 际 化 ， 航 线 精 品 化 ， 努 力 推 动 企 业 发 展 ， 争 创 中 国 乃 至 世 界 一 流 的 远 洋 运 输 企 业 。 更 多 政 策 法 规 船 舶 检 验 管 理 规 定 中 华 人 民 共 和 国 交 通 运 输 部 经 修 订 的 防 治 船 舶 污 染 内 河 水 域 环 境 管 理 规 定 交 通 部 关 于 取 消 内 外 贸 同 船 运 输 以 及 中 国 籍 国 关 于 老 旧 运 输 船 舶 和 单 壳 油 轮 报 废 更 新 政 策 实 老 旧 运 输 船 舶 和 单 壳 油 轮 报 废 更 新 中 央 财 政 补 非 油 轮 应 急 计 划 的 相 关 规 范 已 颁 布   将 于 2 0 1 4 更 多 分 支 机 构 南 远 物 流 供 应 链 ( 苏 州 ) 有 限 公 司 南 京 远 洋 国 际 船 舶 代 理 有 限 公 司 南 京 润 洋 海 员 劳 务 合 作 有 限 公 司 南 京 远 洋 船 舶 管 理 有 限 公 司 南 京 远 洋 青 岛 有 限 公 司 天 津 合 作 伙 伴 关 于 我 们 南 京 远 洋 运 输 股 份 有 限 公 司 是 一 个 专 门 经 营 干 散 货 船 舶 运 输 的 专 业 船 东 公 司 ， 成 立 于 1 9 8 8 年 ， 原 名 南 京 远 洋 运 输 公 司 ， 1 9 9 4 年 进 行 了 股 份 制 改 造 ， 更 为 现 名 。 公 司 概 况 组 织 机 构 分 支 机 构 业 务 领 域 南 京 远 洋 拥 有 船 舶 资 产 ， 是 以 经 营 远 洋 货 物 运 输 为 主 、 又 集 国 际 船 舶 管 理 、 国 际 船 舶 代 理 、 海 员 劳 务 输 出 、 船 舶 物 料 供 应 和 投 资 咨 询 服 务 为 一 体 的 综 合 性 远 洋 运 输 企 业 。 远 洋 运 输 船 舶 管 理 船 舶 代 理 海 员 外 派 加 入 我 们 我 们 坚 信 ： 人 才 是 发 展 之 本 ！ 我 们 依 据 各 岗 位 职 责 的 不 同 ， 参 考 当 前 市 场 实 际 ， 为 广 大 员 工 提 供 富 有 竞 争 力 的 薪 资 福 利 。 人 才 理 念 招 聘 信 息 我 要 应 聘 联 系 我 们 公 司 地 址 ： 南 京 市 江 东 中 路 3 1 1 号 中 泰 国 际 广 场 0 5 幢 1 8 楼 邮 政 编 码 ： 2 1 0 0 1 9 电 话 ： 0 2 5 5 8 8 0 2 1 4 8 8 7 7 9 2 0 0 1 传 真 ： 0 2 5 5 8 8 0 2 1 4 7 投 诉 及 建 议 友 情 链 接 中 华 人 民 共 和 国 海 事 局 中 华 人 民 共 和 国 江 苏 海 事 局 中 华 航 运 网 航 运 在 线 南 京 江 海 集 团 有 限 公 司 南 京 润 洋 海 员 劳 务 合 作 有 限 公 司 网 站 地 图 | 联 系 我 们 ©     2 0 0 8 2 0 1 6     南 京 远 洋 运 输 股 份 有 限 公 司     苏 I C P 备 1 1 0 3 5 4 2 6 号 1     微 信 扫 一 扫 关 注 我 们

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