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网站快照 直 臂 随 车 起 重 机 _ 河 北 盛 航 专 用 汽 车 制 造 有 限 公 司 首 页 关 于 我 们 新 闻 资 讯 产 品 展 示 盛 航 场 景 在 线 留 言 联 系 我 们 中 文 版 / E n g l i s h 关 于 我 们 / A B O U T U S 关 于 我 们 / A B O U T U S 团 结 拼 搏 求 实 创 新 河 北 盛 航 专 用 汽 车 制 造 有 限 公 司 是 一 家 专 业 研 发 、 生 产 、 销 售 、 售 后 服 务 于 一 体 的 专 用 车 辆 生 产 企 业 ， 公 司 以 “ 质 量 求 生 存 ， 诚 信 求 发 展 ” 的 经 营 理 念 ， 拥 有 I S O 9 0 0 0 认 证 、 国 军 标 认 证 、 3 C 认 证 、 专 用 车 企 业 的 生 产 资 质 、 国 家 工 信 部 的 公 告 企 业 ， 是 石 家 庄 地 区 较 大 的 专 用 车 生 产 制 造 企 业 ， 公 司 产 品 销 往 全 国 2 0 余 个 省 市 。 以 市 场 为 导 向 以 科 技 为 龙 头 以 管 理 为 基 础 以 效 益 为 目 标 提 供 1 0 0 % 的 合 格 品 以 “ 四 有 服 务 ” 巩 固 国 内 外 市 场 查 看 更 多 H E B E I S H E N G H A N G 团 结 拼 搏 求 实 创 新 河 北 盛 航 专 用 汽 车 制 造 有 限 公 司 是 一 家 专 业 研 发 、 生 产 、 销 售 、 售 后 服 务 于 一 体 的 专 用 车 辆 生 产 企 业 ， 公 司 以 “ 质 量 求 生 存 ， 诚 信 求 发 展 ” 的 经 营 理 念 ， 拥 有 I S O 9 0 0 0 认 证 、 国 军 标 认 证 、 3 C 认 证 、 专 用 车 企 业 的 生 产 资 质 、 国 家 工 信 部 的 公 告 企 业 ， 是 石 家 庄 地 区 较 大 的 专 用 车 生 产 制 造 企 业 ， 公 司 产 品 销 往 全 国 2 0 余 个 省 市 。 以 市 场 为 导 向 以 科 技 为 龙 头 以 管 理 为 基 础 以 效 益 为 目 标 提 供 1 0 0 % 的 合 格 品 以 “ 四 有 服 务 ” 巩 固 国 内 外 市 场 产 品 展 示 / P R O D U C T 起 重 机 S e e m o r e P r o d u c t 更 多 产 品 S H S 3 6 0 5 直 臂 随 车 起 重 机 产 品 特 点 : 1 、 吊 臂 的 高 度 增 加 ， 大 幅 度 降 低 了 吊 臂 在 大 工 作 半 径 时 的 挠 度 ， 提 高 了 带 载 伸 缩 能 力 ； 2 、 臂 筒 采 用 六 边 形 4 条 焊 缝 ， 上 下 搭 接 结 构 ， 结 构 强 度 更 大 ， 安 全 系 数 更 高 ； 3 、 大 跨 距 后 支 腿 ， 提 高 了 整 车 的 稳 定 性 和 中 长 臂 时 的 起 重 能 力 ； 4 、 主 阀 采 用 手 动 比 例 多 路 阀 ， 实 现 复 合 动 作 ， 提 高 作 业 效 率 ； 5 、 集 成 控 制 面 板 （ 发 动 机 启 停 等 ） ， 操 作 更 简 单 、 可 靠 ； 6 、 绞 车 采 用 高 速 、 双 平 衡 阀 结 构 ， 低 速 作 业 更 稳 定 ； 7 、 系 统 采 用 双 泵 河 流 ， 有 效 提 高 作 业 效 率 ； 8 、 工 作 幅 度 和 吊 重 能 力 优 于 同 类 产 品 ； 9 、 全 系 标 配 散 热 器 ； 主 要 技 术 参 数 及 性 能 指 标 ： 最 大 起 重 量 （ k g ） : 1 4 0 0 0 最 大 起 重 力 矩 （ k N . m ） : 3 6 0 最 大 工 作 臂 长 （ m ） : 1 9 . 7 最 大 起 升 高 度 ( m ) ： 2 1 （ 至 起 重 机 安 装 面 ） ； 吊 臂 仰 角 范 围 ( ° ) ： 0 7 5 回 转 角 度 ( ° ) ： 3 6 0 支 腿 跨 距 （ m ） ： 7 . 7 额 定 工 作 流 量 （ L ／ m i n ） : 6 3 + 4 0 起 重 机 自 重 （ k g ） : 5 9 0 0 外 型 尺 寸 图 ： S e e m o r e S H S 3 6 0 4 直 臂 随 车 起 重 机 产 品 特 点 : 1 、 吊 臂 的 高 度 增 加 ， 大 幅 度 降 低 了 吊 臂 在 大 工 作 半 径 时 的 挠 度 ， 提 高 了 带 载 伸 缩 能 力 ； 2 、 臂 筒 采 用 六 边 形 4 条 焊 缝 ， 上 下 搭 接 结 构 ， 结 构 强 度 更 大 ， 安 全 系 数 更 高 ； 3 、 大 跨 距 后 支 腿 ， 提 高 了 整 车 的 稳 定 性 和 中 长 臂 时 的 起 重 能 力 ； 4 、 主 阀 采 用 手 动 比 例 多 路 阀 ， 实 现 复 合 动 作 ， 提 高 作 业 效 率 ； 5 、 集 成 控 制 面 板 （ 发 动 机 启 停 等 ） ， 操 作 更 简 单 、 可 靠 ； 6 、 绞 车 采 用 高 速 、 双 平 衡 阀 结 构 ， 低 速 作 业 更 稳 定 ； 7 、 系 统 采 用 双 泵 河 流 ， 有 效 提 高 作 业 效 率 ； 8 、 工 作 幅 度 和 吊 重 能 力 优 于 同 类 产 品 ； 9 、 全 系 标 配 散 热 器 ； 主 要 技 术 参 数 及 性 能 指 标 : 最 大 起 重 量 （ k g ） : 1 4 0 0 0 最 大 起 重 力 矩 （ k N . m ） : 3 6 0 最 大 工 作 臂 长 （ m ） : 1 7 . 1 最 大 起 升 高 度 ( m ) ： 1 8 （ 至 起 重 机 安 装 面 ） ； 吊 臂 仰 角 范 围 ( ° ) ： 0 7 5 回 转 角 度 ( ° ) ： 3 6 0 支 腿 跨 距 （ m ） ： 7 . 7 额 定 工 作 流 量 （ L ／ m i n ） : 6 3 + 4 0 起 重 机 自 重 （ k g ） : 5 6 0 0 外 型 尺 寸 图 : S e e m o r e S H S 3 0 0 5 直 臂 随 车 起 重 机 产 品 特 点 : 1 、 吊 臂 的 高 度 增 加 ， 大 幅 度 降 低 了 吊 臂 在 大 工 作 半 径 时 的 挠 度 ， 提 高 了 带 载 伸 缩 能 力 ； 2 、 臂 筒 采 用 六 边 形 4 条 焊 缝 ， 上 下 搭 接 结 构 ， 结 构 强 度 更 大 ， 安 全 系 数 更 高 ； 3 、 大 跨 距 后 支 腿 ， 提 高 了 整 车 的 稳 定 性 和 中 长 臂 时 的 起 重 能 力 ； 4 、 主 阀 采 用 手 动 比 例 多 路 阀 ， 实 现 复 合 动 作 ， 提 高 作 业 效 率 ； 5 、 集 成 控 制 面 板 （ 发 动 机 启 停 等 ） ， 操 作 更 简 单 、 可 靠 ； 6 、 绞 车 采 用 高 速 、 双 平 衡 阀 结 构 ， 低 速 作 业 更 稳 定 ； 7 、 系 统 采 用 双 泵 河 流 ， 有 效 提 高 作 业 效 率 ； 8 、 工 作 幅 度 和 吊 重 能 力 优 于 同 类 产 品 ； 9 、 全 系 标 配 散 热 器 ； 主 要 技 术 参 数 及 性 能 指 标 : 最 大 起 重 量 （ k g ） : 1 2 0 0 0 最 大 起 重 力 矩 （ k N . m ） : 3 0 0 最 大 工 作 臂 长 （ m ） : 1 7 . 3 最 大 起 升 高 度 ( m ) ： 1 8 . 5 （ 至 起 重 机 安 装 面 ） ； 吊 臂 仰 角 范 围 ( ° ) ： 0 7 5 回 转 角 度 ( ° ) ： 3 6 0 支 腿 跨 距 （ m ） ： 5 . 9 5 额 定 工 作 流 量 （ L ／ m i n ） : 6 3 + 4 0 起 重 机 自 重 （ k g ） : 4 9 0 0 外 型 尺 寸 图 : S e e m o r e S H S 3 0 0 4 直 臂 随 车 起 重 机 产 品 特 点 1 、 吊 臂 的 高 度 增 加 ， 大 幅 度 降 低 了 吊 臂 在 大 工 作 半 径 时 的 挠 度 ， 提 高 了 带 载 伸 缩 能 力 ； 2 、 臂 筒 采 用 六 边 形 4 条 焊 缝 ， 上 下 搭 接 结 构 ， 结 构 强 度 更 大 ， 安 全 系 数 更 高 ； 3 、 大 跨 距 后 支 腿 ， 提 高 了 整 车 的 稳 定 性 和 中 长 臂 时 的 起 重 能 力 ； 4 、 主 阀 采 用 手 动 比 例 多 路 阀 ， 实 现 复 合 动 作 ， 提 高 作 业 效 率 ； 5 、 集 成 控 制 面 板 （ 发 动 机 启 停 等 ） ， 操 作 更 简 单 、 可 靠 ； 6 、 绞 车 采 用 高 速 、 双 平 衡 阀 结 构 ， 低 速 作 业 更 稳 定 ； 7 、 系 统 采 用 双 泵 河 流 ， 有 效 提 高 作 业 效 率 ； 8 、 工 作 幅 度 和 吊 重 能 力 优 于 同 类 产 品 ； 9 、 全 系 标 配 散 热 器 ； 主 要 技 术 参 数 及 性 能 指 标 ： 最 大 起 重 量 （ k g ） : 1 2 0 0 0 最 大 起 重 力 矩 （ k N . m ） : 3 0 0 最 大 工 作 臂 长 （ m ） : 1 5 . 5 最 大 起 升 高 度 ( m ) ： 1 6 . 5 （ 至 起 重 机 安 装 面 ） ； 吊 臂 仰 角 范 围 ( ° ) ： 0 7 5 回 转 角 度 ( ° ) ： 3 6 0 支 腿 跨 距 （ m ） ： 5 . 9 5 额 定 工 作 流 量 （ L ／ m i n ） : 6 3 + 4 0 起 重 机 自 重 （ k g ） : 4 7 0 0 外 型 尺 寸 图 ： S e e m o r e S H S 2 0 0 4 直 臂 随 车 起 重 机 产 品 特 点 1 、 吊 臂 的 高 度 增 加 ， 大 幅 度 降 低 了 吊 臂 在 大 工 作 半 径 时 的 挠 度 ， 提 高 了 带 载 伸 缩 能 力 ； 2 、 臂 筒 采 用 六 边 形 4 条 焊 缝 ， 上 下 搭 接 结 构 ， 结 构 强 度 更 大 ， 安 全 系 数 更 高 ； 3 、 大 跨 距 后 支 腿 ， 提 高 了 整 车 的 稳 定 性 和 中 长 臂 时 的 起 重 能 力 ； 4 、 主 阀 采 用 手 动 比 例 多 路 阀 ， 实 现 复 合 动 作 ， 提 高 作 业 效 率 ； 5 、 集 成 控 制 面 板 （ 发 动 机 启 停 等 ） ， 操 作 更 简 单 、 可 靠 ； 6 、 绞 车 采 用 高 速 、 双 平 衡 阀 结 构 ， 低 速 作 业 更 稳 定 ； 7 、 工 作 幅 度 和 吊 重 能 力 优 于 同 类 产 品 ； 8 、 全 系 标 配 散 热 器 ； 2 主 要 技 术 参 数 及 性 能 指 标 最 大 起 重 量 （ k g ） : 8 0 0 0 最 大 起 重 力 矩 （ k N . m ） : 2 0 0 最 大 工 作 臂 长 （ m ） : 1 4 . 3 最 大 起 升 高 度 ( m ) ： 1 5 . 5 （ 至 起 重 机 安 装 面 ） ； 吊 臂 仰 角 范 围 ( ° ) ： 0 7 5 回 转 角 度 ( ° ) ： 3 6 0 支 腿 跨 距 （ m ） ： 5 . 9 5 额 定 工 作 流 量 （ L ／ m i n ） : 6 0 起 重 机 自 重 （ k g ） : 3 6 0 0 3 外 型 尺 寸 图 S e e m o r e 1 3 米 标 箱 车 产 品 特 点 : 大 梁 、 贯 穿 梁 、 侧 边 梁 、 立 柱 等 全 部 采 用 高 强 度 Q H T 7 0 0 制 作 的 车 型 ， 整 车 自 重 ( 含 轮 胎 钢 圈 ) 约 5 . 2 吨 。 根 据 市 场 需 求 设 计 的 高 强 度 钢 和 普 通 钢 材 结 合 的 车 型 ， 纵 梁 、 立 柱 、 贯 穿 梁 采 用 高 强 度 钢 ， 边 梁 采 用 1 4 # 标 准 槽 钢 ， 自 重 也 只 有 5 . 8 吨 左 右 ， 大 大 提 高 了 用 户 的 运 输 效 益 。 大 梁 采 用 火 焰 矫 直 ， 整 车 结 构 具 有 “ 上 拱 ” ， 提 高 了 车 辆 的 承 载 能 力 ， 重 载 时 变 形 小 。 S e e m o r e 新 闻 资 讯 / N E W S 教 你 几 招 半 挂 车 的 倒 车 技 巧 相 信 很 多 人 都 拿 上 了 小 汽 车 的 驾 驶 证 ， 在 这 个 过 程 中 ， 肯 定 遇 到 了 很 多 的 困 难 ， 大 家 也 都 有 自 己 的 小 技 巧 。 今 天 来 给 大 家 讲 一 个 其 他 车 中 的 倒 车 技 巧 ， 半 挂 车 的 倒 车 技 巧 ： 半 挂 倒 车 技 巧 口 诀 是 ： 1 、 半 挂 车 倒 车 时 转 向 盘 转 动 方 向 与 单 车 倒 车 方 向 相 反 。 2 、 急 弯 曲 路 况 时 ， 降 低 车 速 。 3 、 左 弯 曲 路 时 ， 半 挂 前 外 侧 冲 出 牵 引 车 。 4 、 右 弯 曲 路 时 ， 半 挂 内 后 侧 贴 近 道 路 中 心 线 。 5 、 在 往 后 边 倒 车 的 时 候 不 要 心 急 ， 一 定 要 观 察 倒 车 镜 ， 找 好 车 的 距 离 感 和 方 向 感 。 半 挂 倒 车 的 具 体 技 巧 ： 1 、 半 挂 车 与 邻 车 并 排 确 认 与 邻 车 相 距 约 1 米 , 确 认 后 面 安 全 后 直 线 倒 车 , 当 车 辆 后 保 险 杠 并 排 时 停 车 。 2 、 右 转 方 向 盘 , 倒 车 至 目 标 位 。 车 停 时 ， 将 方 向 盘 向 右 打 到 底 。 稍 微 放 松 制 动 踏 板 , 利 用 半 挂 车 蠕 动 功 能 进 行 倒 车 。 车 身 左 侧 面 到 达 某 点 延 伸 直 线 上 时 停 车 。 3 、 左 转 方 向 盘 , 使 轮 胎 回 正 之 后 倒 车 。 在 车 停 时 , 回 转 方 向 盘 使 轮 胎 回 正 ; 缓 慢 地 直 线 倒 车 , 左 后 轮 达 到 停 车 位 外 侧 白 线 时 , 停 止 倒 车 。 4 、 将 车 向 右 边 靠 近 ， 将 半 挂 车 方 向 盘 向 左 打 到 底 , 缓 慢 退 行 ; 在 车 辆 与 路 肩 平 行 之 前 , 回 转 方 向 使 车 辆 回 正 , 将 车 辆 停 在 与 路 肩 平 行 的 位 置 （ 半 挂 车 属 于 大 型 车 辆 ， 停 车 时 要 小 心 擦 碰 ， 不 要 与 后 车 碰 撞 ） 。 0 3 2 0 2 1 0 6 半 挂 车 经 常 遇 到 的 问 题 及 解 决 方 法 通 常 半 挂 车 在 行 驶 过 程 中 ， 一 般 会 遇 到 以 下 几 种 问 题 ： 一 、 频 繁 起 停 ， 造 成 发 动 机 快 速 磨 损 ； 城 市 中 开 车 ， 难 免 遭 遇 堵 车 ， 走 走 停 停 是 常 事 ， 忽 快 忽 慢 、 并 线 抢 行 在 所 难 免 。 一 般 来 讲 ， 新 车 在 城 市 中 行 驶 2 3 年 左 右 就 会 逐 渐 出 现 动 力 不 足 、 操 控 灵 敏 度 降 低 、 噪 音 变 大 等 现 象 。 这 些 现 象 跟 汽 车 行 驶 起 停 频 繁 而 造 成 发 动 机 磨 损 有 关 ， 因 此 时 常 进 行 小 修 小 补 ， 钱 和 工 夫 都 不 少 花 。 但 是 很 少 有 人 知 道 在 汽 车 频 繁 起 停 的 情 况 下 ， 汽 油 燃 烧 不 充 分 ， 容 易 产 生 大 量 的 积 碳 ， 加 速 润 滑 油 的 氧 化 ， 造 成 润 滑 油 失 效 ， 失 去 应 有 的 润 滑 保 护 性 能 。 二 、 燃 油 也 是 影 响 发 动 机 寿 命 的 关 键 ； 燃 油 的 选 用 必 须 符 合 本 车 规 定 的 牌 号 ， 禁 止 使 用 低 牌 号 的 燃 油 ， 否 则 发 动 机 工 作 时 会 产 生 爆 震 ， 使 机 件 受 到 强 烈 的 冲 击 和 使 零 部 件 的 附 加 载 荷 增 加 ， 从 而 加 速 机 件 的 磨 损 。 因 爆 震 产 生 的 高 温 、 高 压 及 冲 击 波 还 会 破 坏 气 缸 壁 上 的 润 滑 油 膜 ， 恶 化 机 件 的 润 滑 。 试 验 表 明 ， 某 发 动 机 在 有 爆 震 和 无 爆 震 下 各 工 作 2 0 0 h ， 经 测 定 有 爆 震 时 气 缸 上 部 平 均 磨 损 量 是 无 爆 震 的 2 倍 多 。 另 外 ， 含 杂 质 超 标 的 燃 油 ， 同 样 会 加 速 机 件 的 磨 损 和 腐 蚀 。 半 挂 车 在 出 行 之 前 ， 要 做 好 安 全 检 查 。 但 是 在 行 驶 途 中 ， 难 免 会 遇 到 突 发 情 况 ， 如 果 是 行 驶 到 前 不 着 村 ， 后 不 着 店 的 地 方 ， 出 现 问 题 ， 那 才 叫 麻 烦 。 如 果 掌 握 一 些 常 见 的 问 题 ， 以 及 应 急 的 处 理 办 法 ， 将 会 解 决 很 大 的 问 题 ， 最 起 码 可 以 解 决 燃 眉 之 急 。 以 下 为 卡 友 们 整 理 了 一 些 常 见 的 问 题 ， 以 及 应 急 解 决 措 施 。 1 、 油 管 断 裂 。 半 挂 车 在 行 驶 中 出 现 油 管 断 裂 ， 可 找 一 根 与 油 管 直 径 相 适 应 的 胶 皮 管 或 者 是 塑 料 管 ， 暂 时 连 接 起 来 ， 然 后 用 铁 丝 将 两 端 绑 紧 。 2 、 油 管 接 头 漏 油 。 可 用 棉 纱 布 缠 于 喇 叭 下 缘 ， 再 将 油 管 螺 母 与 油 管 接 头 拧 紧 ； 可 以 将 泡 泡 糖 ， 涂 在 油 管 螺 母 座 口 的 位 置 ， 可 以 起 到 密 封 的 作 用 。 3 、 挂 车 漏 油 漏 水 。 可 根 据 砂 眼 大 小 ， 选 用 相 应 规 格 的 电 工 用 保 险 丝 ， 轻 轻 的 将 其 砸 入 砂 眼 中 ， 即 可 消 除 漏 油 、 漏 水 。 4 、 机 动 车 在 使 用 时 ， 发 现 油 箱 漏 油 ， 出 现 油 箱 损 伤 ， 可 将 漏 油 处 擦 干 净 ， 用 泡 泡 糖 涂 在 漏 油 处 ， 暂 时 堵 塞 。 5 、 进 、 出 水 软 管 破 裂 。 如 果 破 裂 的 位 置 较 小 ， 可 以 用 布 图 上 香 皂 将 破 裂 的 地 方 包 扎 好 ； 如 果 说 破 裂 的 位 置 较 大 ， 可 将 软 管 破 裂 处 切 断 ， 在 中 间 套 上 一 个 竹 管 或 铁 管 ， 并 用 铁 丝 捆 紧 。 6 、 气 门 弹 簧 折 断 。 可 将 断 弹 簧 取 下 ， 把 断 了 的 两 段 反 过 来 装 上 ， 就 可 以 使 用 了 。 如 果 弹 簧 断 成 好 几 节 时 ， 可 拆 下 该 缸 的 进 、 排 气 门 调 整 螺 钉 ， 关 闭 该 气 门 。 7 、 风 扇 皮 带 断 裂 。 可 以 用 铁 丝 把 断 的 皮 带 串 联 好 ， 或 者 开 一 会 停 一 会 把 车 开 走 。 0 3 2 0 2 1 0 6 如 何 对 半 挂 车 进 行 维 护 盛 航 专 用 汽 车 制 造 是 一 家 专 业 生 产 吊 车 ， 包 括 吊 机 S H S 3 6 0 4 ， 吊 机 S H S 3 0 0 4 ， 吊 机 S H S 2 0 0 4 等 系 列 ， 欢 迎 来 电 咨 询 ： 0 3 1 1 8 5 4 2 6 8 8 5 ！ 夏 季 对 于 半 挂 车 来 说 最 重 要 的 就 是 雨 季 ， 除 了 行 驶 侧 滑 问 题 和 拥 有 良 好 的 驾 车 习 惯 、 技 能 以 外 。 刹 车 和 轮 胎 维 护 也 是 行 车 安 全 。 夏 季 雨 水 多 ， 要 注 意 下 车 外 表 的 车 漆 。 雨 水 中 的 酸 性 成 分 容 易 腐 蚀 汽 车 车 漆 ， 车 身 可 以 打 蜡 封 釉 。 底 盘 防 锈 。 底 盘 最 为 接 近 地 面 ， 容 易 腐 蚀 ， 所 以 ， 我 们 必 须 重 视 起 来 ， 车 底 盘 的 清 洗 和 防 锈 处 理 。 刹 车 油 ； 行 车 最 怕 刹 车 失 灵 ， 刹 车 是 汽 车 当 中 最 关 键 的 一 个 零 件 。 使 我 们 安 全 行 驶 的 保 证 之 一 ， 刹 车 油 的 寿 命 一 般 在 两 年 。 我 们 应 该 在 适 当 的 时 候 更 换 刹 车 油 ， 换 刹 车 油 的 时 候 一 定 要 把 旧 的 刹 车 油 放 干 净 再 换 新 的 ， 以 免 新 旧 混 合 。 换 好 之 后 ， 在 空 旷 的 领 地 踩 两 脚 刹 车 试 试 。 让 油 中 的 空 气 排 出 。 变 速 箱 烧 坏 可 能 的 原 因 就 是 ； 润 滑 失 效 ， 齿 轮 没 有 润 滑 。 产 生 高 温 就 烧 毁 了 。 还 有 就 是 齿 轮 卡 死 也 会 出 现 烧 变 速 箱 的 症 状 。 所 以 ， 变 速 箱 油 也 得 注 意 添 加 。 方 向 盘 油 也 一 样 ， 有 的 时 候 ， 你 会 感 觉 ， 方 向 盘 很 沉 ， 最 好 用 半 合 成 机 油 。 遇 到 雨 季 天 气 ， 注 意 车 的 线 路 连 线 ， 或 者 雨 水 侵 入 。 行 车 前 ， 一 定 检 查 车 的 各 项 ， 是 否 正 常 。 尤 其 是 车 轮 胎 ， 汽 车 轮 胎 是 最 要 的 一 环 ， 尤 其 是 方 向 轮 的 那 条 轮 胎 无 论 是 全 铝 半 挂 车 还 是 仓 栏 式 半 挂 车 ， 发 动 机 在 所 有 的 大 型 卡 车 及 半 挂 车 车 辆 零 件 部 位 中 都 占 据 主 导 地 位 ， 那 么 平 时 司 机 朋 友 是 如 何 对 半 挂 车 的 发 动 机 进 行 保 养 呢 ？ 保 养 事 项 安 全 行 驶 是 卡 车 生 涯 的 重 中 之 重 ， 为 防 患 于 未 然 ， 挂 车 在 每 周 或 每 次 运 输 前 的 应 进 行 例 行 检 查 。 检 查 事 项 越 全 越 好 . 1 、 看 轮 胎 目 测 胎 压 目 测 看 没 有 缺 气 、 杂 物 附 着 的 现 象 ， 再 看 钢 圈 有 无 变 形 、 裂 痕 等 现 象 。 2 、 检 查 轮 胎 螺 丝 的 松 紧 程 度 风 炮 紧 螺 丝 这 个 细 节 大 家 可 不 要 嫌 麻 烦 ， 应 该 逐 个 检 查 每 个 螺 丝 是 否 紧 固 ， 半 路 上 跑 掉 个 螺 丝 都 是 小 事 ， 跑 丢 个 轮 胎 也 是 钱 可 以 解 决 的 ， 但 要 是 跑 出 事 故 来 可 是 追 悔 莫 及 的 啊 。 3 、 悬 挂 系 统 瞅 瞅 就 行 看 看 所 有 螺 母 和 螺 栓 、 U 型 栓 的 松 紧 情 况 ， 这 都 是 关 系 到 是 否 吃 胎 的 。 4 、 摇 摇 支 腿 确 保 正 常 支 腿 检 查 一 定 要 摇 起 摇 落 试 几 下 ， 再 看 看 焊 接 处 有 无 裂 隙 ， 特 别 是 现 在 跑 甩 挂 的 车 友 们 ， 一 定 要 注 意 这 问 题 了 。 5 、 摸 摸 活 动 部 件 的 磨 损 查 看 箱 板 、 锁 杆 伸 手 摸 摸 箱 板 合 页 、 箱 钩 、 插 桩 、 集 装 箱 锁 具 等 小 部 件 ， 看 看 有 没 有 裂 痕 断 落 的 现 象 。 6 、 检 查 所 有 的 灯 具 和 反 光 标 粘 贴 检 查 电 气 路 看 看 摸 摸 别 有 不 正 常 就 行 ， 上 车 开 灯 看 有 没 有 坏 灯 ， 反 光 标 识 缺 不 缺 ， 相 信 肯 定 有 卡 友 上 路 因 反 光 标 识 缺 损 被 罚 过 的 。 7 、 看 看 牵 引 车 及 半 挂 车 制 动 连 接 驾 驶 室 仪 表 盘 启 动 车 后 看 气 压 表 够 不 够 ， 再 给 一 脚 刹 车 试 试 刹 车 看 看 。 8 、 听 刹 车 有 没 有 漏 气 下 车 听 听 有 没 有 漏 气 的 声 音 ， 测 试 刹 车 好 不 好 使 。 保 养 常 识 半 挂 车 对 于 夏 季 的 保 养 首 先 就 要 注 意 到 雨 季 行 驶 防 滑 问 题 。 半 挂 车 行 驶 出 现 侧 滑 除 了 司 机 拥 有 良 好 的 驾 驶 习 惯 和 技 能 外 ， 刹 车 和 轮 胎 的 的 维 护 也 是 行 车 安 全 的 关 键 ， 因 此 在 日 常 使 用 中 一 定 要 注 意 保 养 。 保 养 可 按 下 面 的 步 骤 进 行 。 （ 1 ） 车 身 打 蜡 封 釉 。 雨 水 中 的 酸 性 成 分 对 汽 车 涂 料 具 有 很 强 的 腐 蚀 。 因 此 更 雨 季 节 ， 最 好 能 把 汽 车 表 面 的 美 。 （ 2 ） 底 盘 防 锈 。 除 漆 ， 底 盘 为 接 近 地 面 ， 易 腐 蚀 ， 因 此 我 们 必 须 重 视 车 辆 底 盘 清 洗 和 防 锈 处 理 。 （ 3 ） 挂 车 消 毒 。 雨 季 车 辆 内 部 的 清 洁 ， 避 免 各 种 细 菌 对 人 体 的 危 害 。 （ 4 ） 及 时 检 查 电 路 。 雨 季 应 经 常 检 查 车 辆 电 气 系 统 ， 避 免 泄 漏 故 障 。 （ 5 ） 定 期 加 热 。 打 开 加 热 器 可 烤 内 发 霉 。 当 阳 光 ， 可 以 停 在 太 阳 暴 露 在 阳 光 下 ， 打 开 窗 户 ， 让 空 气 对 流 。 经 常 对 半 挂 车 进 行 保 养 可 有 效 延 长 半 挂 车 的 使 用 寿 命 ， 对 于 安 全 行 车 有 着 很 必 要 的 作 用 。 0 3 2 0 2 1 0 6 如 何 检 查 车 辆 的 安 全 问 题 ？ S u c c e s s c a s e M O R E > > 盛 航 场 景 / S C E N E 起 重 机 长 车 4 5 英 尺 骨 架 4 0 英 尺 骨 架 车 1 5 . 6 米 大 厢 1 0 米 后 翻 P r o d u c t P R O J E C T S 起 重 机 M O R E S H S 3 6 0 5 直 臂 随 车 起 重 机 S H S 3 6 0 4 直 臂 随 车 起 重 机 S H S 3 0 0 5 直 臂 随 车 起 重 机 S H S 3 0 0 4 直 臂 随 车 起 重 机 S H S 2 0 0 4 直 臂 随 车 起 重 机 1 3 米 标 箱 车 低 平 板 半 挂 车 前 顶 自 卸 半 挂 车 A b o u t U s A B O U T U n d e r s t a n d t h e d e t a i l s > > 友 情 链 接 ： 蓝 龙 互 联 H o m e A b o u t U s P r o d u c t S u c c e s s c a s e O r d e r C o n t a c t C o p y r i g h t © h t t p : / / w w w . h b s h c x . c o m / 河 北 盛 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