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车载4G/5G视频监控、 主动安全AI智能报警终端、 车载录像机、 车载摄像机、 北斗/GPS位置服务、 车载BSD盲区检测终端、 360全景环视监控和校车监控系统、

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深圳大偲科技有限公司专注于车联网硬件生产、软件平台开发和北斗位置视频平台运营服务，主要硬件产品有车载4G/5G视频监控、主动安全AI智能报警终端、车载录像机、车载录像机、车载摄像头、车载BSD盲区检测终端、360全景环视监控终端，软件系统主要有位置服务+智能监控云平台。

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大 偲 科 技 打 造 车 联 网 生 态 系 统 ， 为 交 通 出 行 筑 建 安 全 长 城   网 站 首 页 产 品 中 心 解 决 方 案 新 闻 中 心 关 于 我 们 技 术 支 持 联 系 我 们 在 线 查 车 网 站 首 页 产 品 中 心 解 决 方 案 新 闻 中 心 关 于 我 们 技 术 支 持 联 系 我 们 在 线 查 车 某 某 安 防 ​ 以 视 频 传 输 技 术 为 核 心 的 生 产 研 发 企 业 解 决 方 案 提 供 商 查 看 详 情       并 用 光 时 域 反 射 计 观 察 光 纤 通 道 全 程 波 导 衰 减 特 性 曲 线 ， 在 光 缆 的 . . . 为 此 应 采 用 先 进 高 效 的 生 产 管 理 实 现 能 源 等 行 业 系 统 的 全 行 业 的 遥 控 . . . 环 卫       渣 土 车 护 士 工 作 站 布 局 如 下 ：   护 士 工 作 站 一 般 配 备 一 台 计 算 机 ， 以 及 音 箱 和 麦 克 风 校 车       如 何 对 机 动 车 进 行 行 之 有 效 的 管 理 、 如 何 处 罚 和 减 少 交 通 违 章 行 为 、 如 何 . . . 医 疗 救 护 车             高 风 险 单 位 ， 对 安 全 防 范 系 统 的 防 护 等 级 要 求 高 且 严 格 ， 历 来 都 是 . . . 针 对 网 约 车 安 全 监 管 问 题 ， 深 圳 大 偲 科 技 有 限 公 司 推 出 了 网 约 车 主 动 安 全 智 能 监 控 管 理 系 统 。 集 成 主 动 安 全 防 御 （ A D A S ） 技 术 、 人 脸 识 别 技 术 等 新 兴 技 术 ， 采 用 大 偲 科 技 最 新 推 出 的 网 约 车 车 载 终 端 D S D V R 4 G 北 斗 双 录 一 体 机 ， 系 统 集 数 据 管 理 中 心 、 智 慧 监 控 云 平 台 、 手 机 A P P 于 一 体 ， 能 有 效 增 强 综 合 监 管 和 决 策 分 析 能 力 ， 提 高 网 约 车 的 服 务 质 量 和 水 平 。 实 时 视 频 传 输 ​ 网 约 + 巡 游 出 租 车 客 、 货 、 危 车 辆       P r o d u c t s C e n t e r ​ ​ ​ 4 G 高 清 布 控 云 台 车 载 云 台 、 布 控 球 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 4 G 高 清 布 控 云 台 是 一 款 功 能 全 面 、 携 带 方 便 的 无 线 视 频 应 急 指 挥 一 体 化 产 品 ， 超 高 设 备 集 成 度 ， 内 置 高 性 能 锂 电 池 组 ， 外 接 高 清 显 示 控 制 终 端 ， 具 备 防 水 防 震 等 特 性 ， 可 满 足 临 时 布 控 和 快 速 安 装 的 特 殊 要 求 。 执 行 任 务 时 可 快 速 将 设 备 临 时 安 放 在 需 要 监 控 的 位 置 ， 或 伸 缩 式 三 角 架 上 ， 亦 可 直 接 吸 附 在 车 辆 上 ， 任 务 结 束 时 可 方 便 将 设 备 拆 下 。 　 　 产 品 特 性 ： 　 　 l 1 0 8 0 P 高 清 视 频 ， H . 2 6 5 视 频 编 码 , 向 下 兼 容 H . 2 6 4 ， 双 码 流 　 　 l 支 持 全 网 通 4 G 单 卡 ， 支 持 定 制 专 网 模 式 　 　 l 双 码 流 ， 主 码 流 / 子 码 流 码 率 灵 活 选 择 ， 智 能 码 率 调 节 　 　 l 流 式 加 密 存 储 　 　 l 内 置 W I F I ， 支 持 A P 和 S T A 工 作 方 式 　 　 l 内 置 G P S 模 块 ， 精 确 定 位 　 　 l 支 持 S D 卡 本 地 存 储 ， 最 大 支 持 1 2 8 G 　 　 l 内 置 天 线 一 体 化 设 计 　 　 l 内 置 电 池 ， 可 连 续 工 作 不 低 于 1 0 小 时 ( 常 温 下 ) 　 　 l 支 持 剩 余 电 量 显 示 ， 支 持 信 号 状 态 监 测 　 　 l 支 持 本 地 监 看 和 三 维 云 台 控 制 　 　 l 金 属 机 身 ， 3 6 0 度 全 向 云 台 　 　 l 聚 焦 快 速 准 确 ， 数 字 宽 动 态 　 　 l 一 体 化 设 计 ， 底 部 配 置 高 吸 力 磁 铁 ， 安 装 快 捷 。 可 选 配 抗 震 器 、 强 力 吸 盘 款 式 安 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I 数 字 接 口 输 出 ， 百 万 数 字 高 清 图 像 无 损 ， 实 时 传 输 ， 无 延 时 ， 多 种 分 辨 率 可 调 （ 1 0 8 0 p / 6 0 1 0 8 0 p / 3 0 1 0 8 0 p / 2 5 7 2 0 p / 6 0 7 2 0 p / 3 0 7 2 0 p / 2 5 ） 同 轴 高 清 ： 云 台 支 持 通 用 A H D / C V I / T V I 同 轴 高 清 机 芯 ， 另 支 持 同 轴 高 清 硬 盘 录 像 机 输 出 ， 图 像 不 经 过 任 何 编 码 压 缩 ， 全 实 时 高 清 晰 画 面 同 轴 传 输 产 品 应 用 ： 1 1 0 警 车 移 动 执 法 / 消 防 应 急 指 挥 / 1 2 0 急 救 指 挥 系 统 / 路 政 移 动 巡 逻 / 城 管 治 安 执 法 / 特 种 车 移 动 视 察 产 品 特 点 ： ● 独 立 除 雾 除 霜 模 块 ， 真 正 意 义 上 解 决 室 外 环 境 温 差 导 致 的 相 机 仓 镜 头 起 雾 ● 相 机 仓 选 用 高 品 质 加 热 零 件 ， 使 整 个 仓 体 前 后 共 同 作 用 形 成 有 效 防 雾 除 雾 格 局 ● 采 用 上 下 主 轴 一 体 化 结 构 ， 使 云 台 相 机 仓 、 红 外 仓 不 会 颠 簸 而 错 位 ● 标 配 稳 压 模 块 ， 过 滤 车 辆 瞬 时 的 不 稳 定 电 流 ， 使 云 台 保 持 稳 定 状 态 ● 云 台 高 速 转 动 更 加 平 滑 性 ， 低 速 转 动 无 抖 动 ● 高 强 度 铝 合 金 外 观 设 计 ， 防 护 等 级 I P 6 6 ● 云 台 全 方 位 无 死 角 监 控 红 外 款 ： 采 用 阵 列 红 外 灯 ， 多 组 角 度 配 合 ， 使 用 寿 命 可 达 3 0 0 0 0 小 时 , 夜 视 距 离 1 0 0 1 2 0 米 网 络 高 清 ： 云 台 支 持 主 流 百 万 数 字 高 清 一 体 机 芯 及 高 清 S E N S O R 实 现 高 清 图 像 画 面 采 集 ， 兼 容 主 流 高 清 平 台 且 无 缝 对 接 ， 最 高 支 持 1 0 8 0 P 输 出 ， 支 持 双 码 流 及 高 清 抓 拍 ， 支 持 I E 浏 览 S D I 高 清 ： 云 台 支 持 百 万 像 素 全 高 清 机 芯 ， H D S D I 数 字 接 口 输 出 ， 百 万 数 字 高 清 图 像 无 损 ， 实 时 传 输 ， 无 延 时 ， 多 种 分 辨 率 可 调 （ 1 0 8 0 p / 6 0 1 0 8 0 p / 3 0 1 0 8 0 p / 2 5 7 2 0 p / 6 0 7 2 0 p / 3 0 7 2 0 p / 2 5 ） 同 轴 高 清 ： 云 台 支 持 通 用 A H D / C V I / T V I 同 轴 高 清 机 芯 ， 另 支 持 同 轴 高 清 硬 盘 录 像 机 输 出 ， 图 像 不 经 过 任 何 编 码 压 缩 ， 全 实 时 高 清 晰 画 面 同 轴 传 输 产 品 应 用 ： 1 1 0 警 车 移 动 执 法 / 消 防 应 急 指 挥 / 1 2 0 急 救 指 挥 系 统 / 路 政 移 动 巡 逻 / 城 管 治 安 执 法 / 特 种 车 移 动 视 察 > A I 智 能 客 流 统 计 终 端 通 用 4 G 监 控 主 机 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 A I 智 能 客 流 统 计 终 端 是 专 为 车 用 客 流 统 计 开 发 的 一 款 高 性 价 比 、 功 能 可 扩 展 性 好 的 设 备 。 它 通 过 A I 算 法 实 时 获 取 并 统 计 车 辆 的 上 下 车 人 数 ， 利 用 产 品 自 带 的 通 讯 模 块 ， 将 车 辆 的 上 下 车 人 数 和 位 置 实 时 数 据 发 送 到 业 务 平 台 。 采 用 A I 智 能 深 度 学 习 的 算 法 ， 可 在 上 下 人 流 拥 挤 、 车 辆 光 线 变 化 及 公 交 车 台 阶 带 来 的 头 像 瞬 间 变 大 变 小 等 复 杂 环 境 中 依 然 能 保 持 正 常 光 线 下 9 5 % 的 准 确 率 ； 产 品 专 用 车 载 硬 件 设 计 ， 可 完 全 适 应 车 辆 运 行 过 程 中 的 高 低 温 差 、 强 震 动 、 供 电 不 稳 定 、 瞬 间 高 电 压 及 强 静 电 放 电 等 复 杂 环 境 ； 产 品 硬 件 功 能 模 块 化 设 计 ， 可 根 据 用 户 的 不 同 需 求 灵 活 搭 配 ， 有 效 降 低 设 备 维 修 成 本 并 支 持 扩 展 连 接 副 客 流 仪 设 备 或 其 他 通 讯 主 机 。 产 品 算 法 相 关 ： ( 1 ) 采 用 A I 深 度 学 习 的 算 法 ， 可 在 上 下 人 流 拥 挤 、 车 辆 光 线 变 化 及 公 交 车 台 阶 带 来 的 头 像 瞬 间 变 大 变 小 等 复 杂 环 境 中 依 然 能 保 持 正 常 光 线 下 9 5 % 的 准 确 率 ， 可 提 供 几 天 实 车 录 制 的 全 时 段 视 频 及 对 应 的 上 下 车 人 数 统 计 表 ； ( 2 ) 运 用 边 缘 计 算 技 术 ， 将 A I 算 法 模 型 前 置 到 相 机 中 计 算 ， 从 而 实 时 获 取 上 下 车 人 数 信 息 ， 减 少 上 传 流 量 及 后 端 服 务 器 算 力 成 本 ； 产 品 硬 件 相 关 ： ( 1 ) 采 用 功 能 模 块 化 设 计 ， 将 A I 技 术 、 4 G 通 讯 、 宽 带 电 源 供 电 等 功 能 模 块 物 理 分 开 。 可 根 据 用 户 的 不 同 需 求 灵 活 搭 配 ， 并 有 效 降 低 设 备 维 修 成 本 ； ( 2 ) 在 临 界 暗 光 环 境 下 ， 车 门 打 开 后 白 色 补 光 灯 亮 起 。 提 高 在 暗 光 环 境 下 的 识 别 计 数 精 度 ， 并 实 现 暗 光 环 境 下 的 彩 色 录 像 ； ( 3 ) 产 品 带 有 看 门 狗 ， 当 设 备 出 现 异 常 、 死 机 等 情 况 ， 看 门 狗 可 让 设 备 自 动 重 启 ； ( 4 ) 专 用 车 载 硬 件 设 计 ， 1 2 3 6 v 宽 电 压 设 计 可 完 全 适 应 车 辆 运 行 过 程 中 的 高 低 温 差 、 强 震 动 、 供 电 不 稳 定 及 强 静 电 放 电 等 复 杂 环 境 ； ( 5 ) 采 用 主 副 客 流 仪 （ 无 主 机 ） 结 构 ， 对 单 公 交 车 有 效 降 低 成 本 ； ( 6 ) 客 流 仪 自 带 4 G / G P S 功 能 可 实 现 上 下 车 人 数 信 息 及 位 置 信 息 实 时 上 传 到 业 务 平 台 ； ( 7 ) 实 时 录 像 功 能 ， 可 通 过 扩 展 模 块 将 视 频 录 像 存 储 在 T F 卡 中 ， 并 可 扩 展 R S 4 8 5 接 口 ； ( 8 ) 超 低 的 安 装 使 用 高 度 ， 本 客 流 仪 最 低 安 装 使 用 高 度 为 1 . 8 8 米 （ 车 顶 到 车 底 板 距 离 ） ； ( 9 ) 可 扩 展 搭 配 w i f i 功 能 ， 方 便 快 速 便 捷 维 护 设 备 ； A I 智 能 客 流 统 计 终 端 是 专 为 车 用 客 流 统 计 开 发 的 一 款 高 性 价 比 、 功 能 可 扩 展 性 好 的 设 备 。 它 通 过 A I 算 法 实 时 获 取 并 统 计 车 辆 的 上 下 车 人 数 ， 利 用 产 品 自 带 的 通 讯 模 块 ， 将 车 辆 的 上 下 车 人 数 和 位 置 实 时 数 据 发 送 到 业 务 平 台 。 采 用 A I 智 能 深 度 学 习 的 算 法 ， 可 在 上 下 人 流 拥 挤 、 车 辆 光 线 变 化 及 公 交 车 台 阶 带 来 的 头 像 瞬 间 变 大 变 小 等 复 杂 环 境 中 依 然 能 保 持 正 常 光 线 下 9 5 % 的 准 确 率 ； 产 品 专 用 车 载 硬 件 设 计 ， 可 完 全 适 应 车 辆 运 行 过 程 中 的 高 低 温 差 、 强 震 动 、 供 电 不 稳 定 、 瞬 间 高 电 压 及 强 静 电 放 电 等 复 杂 环 境 ； 产 品 硬 件 功 能 模 块 化 设 计 ， 可 根 据 用 户 的 不 同 需 求 灵 活 搭 配 ， 有 效 降 低 设 备 维 修 成 本 并 支 持 扩 展 连 接 副 客 流 仪 设 备 或 其 他 通 讯 主 机 。 产 品 算 法 相 关 ： ( 1 ) 采 用 A I 深 度 学 习 的 算 法 ， 可 在 上 下 人 流 拥 挤 、 车 辆 光 线 变 化 及 公 交 车 台 阶 带 来 的 头 像 瞬 间 变 大 变 小 等 复 杂 环 境 中 依 然 能 保 持 正 常 光 线 下 9 5 % 的 准 确 率 ， 可 提 供 几 天 实 车 录 制 的 全 时 段 视 频 及 对 应 的 上 下 车 人 数 统 计 表 ； ( 2 ) 运 用 边 缘 计 算 技 术 ， 将 A I 算 法 模 型 前 置 到 相 机 中 计 算 ， 从 而 实 时 获 取 上 下 车 人 数 信 息 ， 减 少 上 传 流 量 及 后 端 服 务 器 算 力 成 本 ； 产 品 硬 件 相 关 ： ( 1 ) 采 用 功 能 模 块 化 设 计 ， 将 A I 技 术 、 4 G 通 讯 、 宽 带 电 源 供 电 等 功 能 模 块 物 理 分 开 。 可 根 据 用 户 的 不 同 需 求 灵 活 搭 配 ， 并 有 效 降 低 设 备 维 修 成 本 ； ( 2 ) 在 临 界 暗 光 环 境 下 ， 车 门 打 开 后 白 色 补 光 灯 亮 起 。 提 高 在 暗 光 环 境 下 的 识 别 计 数 精 度 ， 并 实 现 暗 光 环 境 下 的 彩 色 录 像 ； ( 3 ) 产 品 带 有 看 门 狗 ， 当 设 备 出 现 异 常 、 死 机 等 情 况 ， 看 门 狗 可 让 设 备 自 动 重 启 ； ( 4 ) 专 用 车 载 硬 件 设 计 ， 1 2 3 6 v 宽 电 压 设 计 可 完 全 适 应 车 辆 运 行 过 程 中 的 高 低 温 差 、 强 震 动 、 供 电 不 稳 定 及 强 静 电 放 电 等 复 杂 环 境 ； ( 5 ) 采 用 主 副 客 流 仪 （ 无 主 机 ） 结 构 ， 对 单 公 交 车 有 效 降 低 成 本 ； ( 6 ) 客 流 仪 自 带 4 G / G P S 功 能 可 实 现 上 下 车 人 数 信 息 及 位 置 信 息 实 时 上 传 到 业 务 平 台 ； ( 7 ) 实 时 录 像 功 能 ， 可 通 过 扩 展 模 块 将 视 频 录 像 存 储 在 T F 卡 中 ， 并 可 扩 展 R S 4 8 5 接 口 ； ( 8 ) 超 低 的 安 装 使 用 高 度 ， 本 客 流 仪 最 低 安 装 使 用 高 度 为 1 . 8 8 米 （ 车 顶 到 车 底 板 距 离 ） ； ( 9 ) 可 扩 展 搭 配 w i f i 功 能 ， 方 便 快 速 便 捷 维 护 设 备 ； > 网 约 车 4 G 监 控 前 后 双 路 一 体 终 端 通 用 4 G 监 控 主 机 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 1 、 高 清 1 0 8 0 P ， 前 后 双 录 一 体 式 ， 外 加 拓 展 2 路 A H D 摄 像 头 ( 带 算 法 设 备 支 持 外 扩 1 路 A H D 摄 像 头 ) 。 2 、 录 像 文 件 采 用 H 2 6 4 压 缩 格 式 3 、 连 接 记 录 仪 W i F i 热 点 ， 手 机 A P P 登 录 ， 可 实 现 0 流 量 高 清 预 览 三 路 视 频 ， 录 像 回 放 以 及 参 数 配 置 。 4 、 4 G 全 网 通 支 持 全 球 频 段 。 5 、 上 报 网 络 平 台 ， 实 时 4 G 预 览 监 控 ， 与 平 台 双 向 语 音 对 讲 。 6 、 一 键 S O S 紧 急 呼 救 ， 一 键 拍 照 上 传 。 7 、 支 持 D S M ， A D A S ， B S D 算 法 。 （ 选 配 ） D S M 算 法 ： 能 够 进 行 面 部 识 别 ， 对 司 机 的 异 常 行 为 监 测 ， 如 疲 劳 驾 驶 ， 抽 烟 ， 接 打 电 话 , 分 神 驾 驶 等 ， 报 警 提 醒 驾 驶 员 安 全 驾 驶 ， 保 证 行 车 安 全 。 A D A S 算 法 ： 行 车 时 的 车 辆 监 测 ， 如 车 道 偏 移 , 行 人 碰 撞 , 车 距 过 近 等 ， 报 警 提 醒 驾 驶 员 ， 使 驾 驶 员 能 够 提 前 预 知 即 将 发 生 的 危 险 ， 让 驾 驶 员 驾 驶 更 加 的 放 心 。 8 、 G S e n s o r 碰 撞 视 频 锁 定 ， 并 联 动 上 传 录 像 视 频 和 拍 照 。 9 、 G P S + 北 斗 双 模 精 确 定 位 。 1 0 、 获 取 精 准 车 辆 速 度 信 息 ， 具 备 超 速 报 警 功 能 ， 使 驾 驶 员 在 道 路 上 行 车 更 加 规 范 。 1 1 、 T F 卡 录 像 ( 最 大 支 持 2 5 6 G B T F 卡 ) 。 1 2 、 内 置 超 大 电 容 ， 保 证 记 录 仪 在 异 常 断 电 下 ， 继 续 工 作 5 秒 保 护 录 像 文 件 完 整 。 1 3 、 具 备 信 息 采 集 接 口 ， 可 采 集 视 频 、 日 志 信 息 等 。 1 4 、 宽 幅 电 源 输 入 9 3 6 V ， 满 足 汽 车 电 气 特 性 的 要 求 。 1 、 高 清 1 0 8 0 P ， 前 后 双 录 一 体 式 ， 外 加 拓 展 2 路 A H D 摄 像 头 ( 带 算 法 设 备 支 持 外 扩 1 路 A H D 摄 像 头 ) 。 2 、 录 像 文 件 采 用 H 2 6 4 压 缩 格 式 3 、 连 接 记 录 仪 W i F i 热 点 ， 手 机 A P P 登 录 ， 可 实 现 0 流 量 高 清 预 览 三 路 视 频 ， 录 像 回 放 以 及 参 数 配 置 。 4 、 4 G 全 网 通 支 持 全 球 频 段 。 5 、 上 报 网 络 平 台 ， 实 时 4 G 预 览 监 控 ， 与 平 台 双 向 语 音 对 讲 。 6 、 一 键 S O S 紧 急 呼 救 ， 一 键 拍 照 上 传 。 7 、 支 持 D S M ， A D A S ， B S D 算 法 。 （ 选 配 ） D S M 算 法 ： 能 够 进 行 面 部 识 别 ， 对 司 机 的 异 常 行 为 监 测 ， 如 疲 劳 驾 驶 ， 抽 烟 ， 接 打 电 话 , 分 神 驾 驶 等 ， 报 警 提 醒 驾 驶 员 安 全 驾 驶 ， 保 证 行 车 安 全 。 A D A S 算 法 ： 行 车 时 的 车 辆 监 测 ， 如 车 道 偏 移 , 行 人 碰 撞 , 车 距 过 近 等 ， 报 警 提 醒 驾 驶 员 ， 使 驾 驶 员 能 够 提 前 预 知 即 将 发 生 的 危 险 ， 让 驾 驶 员 驾 驶 更 加 的 放 心 。 8 、 G S e n s o r 碰 撞 视 频 锁 定 ， 并 联 动 上 传 录 像 视 频 和 拍 照 。 9 、 G P S + 北 斗 双 模 精 确 定 位 。 1 0 、 获 取 精 准 车 辆 速 度 信 息 ， 具 备 超 速 报 警 功 能 ， 使 驾 驶 员 在 道 路 上 行 车 更 加 规 范 。 1 1 、 T F 卡 录 像 ( 最 大 支 持 2 5 6 G B T F 卡 ) 。 1 2 、 内 置 超 大 电 容 ， 保 证 记 录 仪 在 异 常 断 电 下 ， 继 续 工 作 5 秒 保 护 录 像 文 件 完 整 。 1 3 、 具 备 信 息 采 集 接 口 ， 可 采 集 视 频 、 日 志 信 息 等 。 1 4 、 宽 幅 电 源 输 入 9 3 6 V ， 满 足 汽 车 电 气 特 性 的 要 求 。 > 执 法 记 录 仪 通 用 4 G 监 控 主 机 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 产 品 规 格 介 绍 4 G 无 线 传 输 4 G 全 网 通 显 示 屏 3 . 1 寸 I P S 高 清 高 亮 显 示 屏 ， 电 容 式 触 摸 屏 尺 寸 ≤ 1 0 2 × 6 2 × 1 7 m m 摄 像 头 支 持 三 摄 像 头 视 场 角 摄 像 摄 像 头 的 水 平 视 场 角 大 于 1 0 5 度 ， 畸 变 小 于 5 % 视 频 录 像 4 K 3 0 f p s , 2 K 3 0 f p s , 1 0 8 0 P 3 0 f p s , 7 2 0 P 3 0 f p s 清 晰 度 4 K 1 4 0 0 线 ， 1 0 8 0 P 9 0 0 线 以 上 解 析 力 防 抖 E I S 电 子 防 抖 视 频 编 解 码 H . 2 6 4 / H . 2 6 5 编 解 码 视 频 输 入 可 外 接 U S B 摄 像 头 视 频 输 出 T Y P E C 视 频 输 出 功 能 视 频 格 式 M P 4 图 片 格 式 有 效 像 素 8 M ， 照 片 拍 照 4 2 0 0 万 像 素 ， J P G 格 式 图 像 传 感 器 类 型 索 尼 堆 栈 式 感 光 芯 片 I M X 3 7 6 ， 微 光 夜 视 能 力 音 量 2 . 0 W 功 率 功 放 ， 1 0 3 d B 音 量 输 出 动 作 传 感 器 标 配 加 速 度 传 感 器 ， 兼 容 地 磁 传 感 器 、 陀 螺 传 感 器 红 外 夜 视 自 动 红 外 夜 视 灯 开 / 关 ， 大 功 率 红 外 ， 5 米 可 视 W I F I 功 能 内 置 2 . 4 G / 5 . 8 G 双 频 W I F I 功 能 ， 支 持 8 0 2 . 1 1 b / g / n / a c 定 位 内 置 北 斗 / G P S 组 合 定 位 ， 可 扩 展 高 精 度 定 位 数 据 接 口 T Y P E C U S B / 蓝 牙 4 . 1 充 电 方 式 快 速 充 电 功 能 ， 5 V 2 A 充 电 电 池 3 0 5 0 M A H 大 容 量 电 池 ， 内 置 备 用 电 池 更 换 电 池 不 掉 电 存 储 介 质 外 置 T F 卡 ， 最 大 支 持 2 5 6 G B 防 护 等 级 I P 6 8 重 量 祼 机 重 ？ ？ ？ ？ g 标 准 满 足 公 安 部 G A / T 9 4 7 . 2 2 0 1 5 ， 3 C 、 C T A 、 C E 、 F C C 产 品 规 格 介 绍 4 G 无 线 传 输 4 G 全 网 通 显 示 屏 3 . 1 寸 I P S 高 清 高 亮 显 示 屏 ， 电 容 式 触 摸 屏 尺 寸 ≤ 1 0 2 × 6 2 × 1 7 m m 摄 像 头 支 持 三 摄 像 头 视 场 角 摄 像 摄 像 头 的 水 平 视 场 角 大 于 1 0 5 度 ， 畸 变 小 于 5 % 视 频 录 像 4 K 3 0 f p s , 2 K 3 0 f p s , 1 0 8 0 P 3 0 f p s , 7 2 0 P 3 0 f p s 清 晰 度 4 K 1 4 0 0 线 ， 1 0 8 0 P 9 0 0 线 以 上 解 析 力 防 抖 E I S 电 子 防 抖 视 频 编 解 码 H . 2 6 4 / H . 2 6 5 编 解 码 视 频 输 入 可 外 接 U S B 摄 像 头 视 频 输 出 T Y P E C 视 频 输 出 功 能 视 频 格 式 M P 4 图 片 格 式 有 效 像 素 8 M ， 照 片 拍 照 4 2 0 0 万 像 素 ， J P G 格 式 图 像 传 感 器 类 型 索 尼 堆 栈 式 感 光 芯 片 I M X 3 7 6 ， 微 光 夜 视 能 力 音 量 2 . 0 W 功 率 功 放 ， 1 0 3 d B 音 量 输 出 动 作 传 感 器 标 配 加 速 度 传 感 器 ， 兼 容 地 磁 传 感 器 、 陀 螺 传 感 器 红 外 夜 视 自 动 红 外 夜 视 灯 开 / 关 ， 大 功 率 红 外 ， 5 米 可 视 W I F I 功 能 内 置 2 . 4 G / 5 . 8 G 双 频 W I F I 功 能 ， 支 持 8 0 2 . 1 1 b / g / n / a c 定 位 内 置 北 斗 / G P S 组 合 定 位 ， 可 扩 展 高 精 度 定 位 数 据 接 口 T Y P E C U S B / 蓝 牙 4 . 1 充 电 方 式 快 速 充 电 功 能 ， 5 V 2 A 充 电 电 池 3 0 5 0 M A H 大 容 量 电 池 ， 内 置 备 用 电 池 更 换 电 池 不 掉 电 存 储 介 质 外 置 T F 卡 ， 最 大 支 持 2 5 6 G B 防 护 等 级 I P 6 8 重 量 祼 机 重 ？ ？ ？ ？ g 标 准 满 足 公 安 部 G A / T 9 4 7 . 2 2 0 1 5 ， 3 C 、 C T A 、 C E 、 F C C > A I 智 能 部 标 4 G 一 体 机 （ 主 动 安 全 ） 部 标 A I 监 控 主 机 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 A I 智 能 部 标 4 G 一 体 机 是 集 4 G 无 线 视 频 监 控 、 行 驶 记 录 、 北 斗 定 位 于 一 体 的 产 品 ， 功 能 丰 富 ， 可 扩 展 性 强 。 设 备 采 用 新 一 代 音 视 频 专 用 高 速 处 理 器 和 嵌 入 式 操 作 系 统 ， 结 合 H . 2 6 4 视 频 压 缩 、 卫 星 定 位 等 技 术 ， 通 过 视 音 频 录 像 、 行 驶 信 息 记 录 、 无 线 数 据 上 传 等 功 能 。 4 G 部 标 一 体 机 部 标 A I 监 控 主 机 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 4 G 部 标 一 体 机 ， 是 卫 星 定 位 汽 车 行 驶 记 录 仪 ， 是 对 车 辆 行 驶 速 度 、 时 间 、 里 程 以 及 有 关 车 辆 行 驶 的 其 他 状 态 信 息 进 行 记 录 、 存 储 并 可 通 过 接 口 实 现 数 据 输 出 的 数 字 式 电 子 记 录 装 置 ， 适 用 于 公 交 客 运 、 旅 游 大 巴 、 物 流 货 运 、 危 险 品 车 辆 等 2 G 北 斗 双 模 行 驶 记 录 仪 部 标 A I 监 控 主 机 市 场 价 : 0 . 0 0 价 格 : 0 . 0 0 符 合 7 9 4 、 / 8 0 8 的 卫 星 定 位 行 驶 记 录 仪 ， 主 要 用 于 普 货 审 证 产 品 中 心 ​ ​ ​ 建 立 了 严 格 的 研 发 和 生 产 质 量 管 控 体 系 ， 推 行 先 进 的 6 S 管 理 ， 从 来 料 到 发 货 实 现 了 端 到 端 的 质 量 控 制 ， 基 于 S A P 系 统 实 现 对 供 应 链 各 环 节 的 追 溯 和 管 控 。 先 进 的 制 造 优 势 全 国 各 地 的 技 术 支 持 ， 在 * * 时 间 给 每 一 位 客 户 提 供 服 务 全 面 的 营 销 网 络 全 国 有 2 0 余 家 分 公 司 ， 海 外 拥 有 1 0 余 家 分 支 机 构 深 度 的 服 务 体 系 强 大 的 研 发 实 力 超 1 0 0 0 人 的 研 发 团 队 ， 申 请 专 利 6 0 余 项 ， 研 发 费 用 占 企 业 销 售 额 的 2 % 在 研 发 管 理 、 营 销 管 理 、 供 应 链 管 理 、 质 量 管 理 、 物 流 管 理 、 人 力 资 源 管 理 、 财 务 管 理 等 方 面 进 行 了 持 续 改 进 ， 借 鉴 成 功 的 实 践 经 验 ， 建 立 并 不 断 完 善 现 代 管 理 体 系 。 世 界 的 进 步 ， 源 自 人 们 不 满 足 于 眼 睛 的 局 限 ， 相 信 总 存 在 着 更 好 观 看 世 界 的 方 式 。 ​ 完 善 的 管 理 体 系 崇 高 的 企 业 愿 景 新 闻 中 心 ​ ​ ​ N e w s s C e n t e r ​ ​ ​ 0 1 2 0 2 0 0 6 4 G 视 频 终 端 无 法 上 线 2 3 2 0 2 0 0 5 大 偲 科 技 官 网 上 线 了 2 3 2 0 2 0 0 5 四 川 召 开 《 四 川 省 道 路 运 输 车 辆 主 动 安 全 智 能 防 控 系 统 服 务 商 工 作 指 四 川 省 道 路 运 输 车 辆 主 动 安 全 智 能 防 控 系 统 服 务 商 工 作 指 南 地 点 ： 深 圳 市 龙 华 区 大 浪 街 道 旭 晟 大 厦 8 栋 6 楼               电 话 ： 1 5 9 2 0 0 2 6 3 2 7         1 8 4 7 5 5 7 3 2 2 1 手 机 ： 1 5 9 2 0 0 2 6 3 2 7                                                       邮 箱 ： 1 7 5 0 9 2 4 2 1 1 @ q q . c o m             C o p y r i g h t 版 权 所 有 © 大 偲 科 技 w w w . d a s i k j . c o m 深 圳 大 偲 科 技 有 限 公 司     粤 I C P 备 2 0 0 3 1 8 9 2 号 网 站 首 页 产 品 中 心 解 决 方 案 新 闻 中 心 关 于 我 们 技 术 支 持 联 系 我 们 在 线 查 车

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