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建 效 佳 主 页 t f y N o r m a l C 3 8 1 0 5 2 0 1 8 1 2 1 2 T 1 2 : 2 9 : 0 0 Z 2 0 2 2 0 8 0 4 T 0 5 : 1 2 : 0 0 Z 1 3 9 4 2 2 4 9 1 8 5 2 6 3 8 1 4 . 0 0 1 5 0 C l e a n C l e a n f a l s e f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E M i c r o s o f t I n t e r n e t E x p l o r e r 4 主 页 建 效 佳 用 技 术 改 变 生 活 车 库 方 案 专 利 技 术 介 绍 车 库 建 设 相 关 新 闻 车 库 可 行 性 方 案 论 证 报 告 联 系 我 们 彻 底 解 决 停 车 难 ！ 绝 对 优 势 : 采 用 我 公 司 的 地 上 无 梁 结 构 开 敞 式 停 车 库 技 术 ， 轻 松 实 现 如 下 效 益 ： 经 济 效 益 : 与 传 统 地 下 停 车 库 相 比 建 设 项 目 降 低 建 设 费 用 至 少 1 0 0 0 元 / O ; 与 地 上 有 梁 楼 板 室 内 停 车 库 相 比 ， 每 车 位 节 约 2 0 O 建 安 及 土 地 费 ； 社 会 效 益 : 彻 底 解 决 停 车 难 和 车 位 权 属 的 法 律 纠 纷 ; 环 保 效 益 : 低 碳 高 效 ， 改 善 生 态 ， 缩 短 工 期 ， 节 约 土 地 ， 增 加 绿 化 。 深 圳 市 建 效 佳 建 筑 工 程 技 术 开 发 有 限 公 司 技 术 服 务 社 会 致 力 于 用 技 术 提 供 更 好 的 服 务 我 公 司 是 成 立 于 深 圳 市 本 土 的 创 新 发 明 、 专 利 技 术 服 务 于 社 会 的 服 务 型 企 业 。 我 公 司 希 望 自 己 的 创 新 种 子 在 深 圳 的 这 片 土 壤 肥 沃 的 大 地 上 开 花 结 果 、 成 长 壮 大 ， 并 把 它 迅 速 地 推 广 普 及 于 全 国 各 地 去 ， 给 中 国 的 有 车 一 族 和 社 会 大 众 带 来 巨 大 的 社 会 经 济 效 益 和 环 保 绿 色 效 益 ！ 这 就 是 我 们 最 大 的 心 愿 。 我 公 司 的 地 上 无 梁 结 构 开 敞 式 停 车 库 的 与 目 前 多 见 的 地 下 停 车 库 做 法 对 比 的 两 个 关 键 的 数 据 说 明 ： 　 　 一 、 造 价 优 势 。 地 下 停 车 库 的 每 个 停 车 位 的 建 筑 造 价 与 该 专 利 停 车 位 的 造 价 ， 以 及 它 们 之 间 的 巨 大 价 差 令 许 多 人 感 到 不 太 可 信 ； 其 实 ， 只 要 把 两 种 方 案 做 出 成 本 估 算 的 对 比 ， 结 果 就 一 目 了 然 。 以 深 圳 市 “ 十 三 五 ” 期 间 尚 未 建 设 的 保 障 房 为 例 ， 每 个 停 车 位 节 约 8 万 元 × 1 7 万 个 ＝ 1 2 6 亿 元 。 　 　 二 、 工 期 优 势 。 只 需 把 两 种 停 车 库 的 工 期 定 额 的 日 历 天 数 做 一 个 鲜 明 的 对 比 就 一 目 了 然 了 。 根 据 国 家 的 建 设 工 程 的 工 期 定 额 规 定 ： 一 个 地 下 三 层 的 、 建 筑 面 积 达 到 上 万 平 方 米 的 地 下 停 车 库 的 工 期 约 为 2 8 0 天 左 右 ， 能 够 停 放 3 0 0 辆 小 汽 车 ； （ 平 均 每 辆 小 汽 车 的 建 筑 面 积 要 分 摊 3 3 O 左 右 ） 。 而 该 专 利 停 车 库 的 平 均 每 个 地 上 停 车 位 的 建 筑 面 积 只 分 摊 1 3 O 左 右 （ 这 又 是 该 专 利 停 车 位 比 传 统 地 下 停 车 位 的 建 筑 造 价 低 的 其 中 一 个 重 要 的 原 因 ） ， 所 以 我 们 的 专 利 停 车 库 的 总 建 筑 面 积 只 需 要 建 设 8 0 0 0 O 就 满 足 3 0 0 辆 小 汽 车 的 停 放 面 积 了 ， 我 们 的 专 利 停 车 库 建 设 四 层 ， （ 每 一 层 的 面 积 为 2 0 0 0 O ， 其 中 有 一 层 是 半 地 下 结 合 人 防 的 停 车 库 ， 另 外 三 层 是 地 上 式 的 停 车 库 ） ， 每 一 层 均 为 无 梁 楼 板 结 构 、 敞 开 式 的 小 汽 车 停 车 库 。 工 期 在 8 0 天 左 右 。 两 种 建 设 方 案 工 期 相 差 有 2 0 0 天 左 右 。 综 上 ， 如 果 采 用 我 公 司 的 专 利 停 车 库 方 案 比 原 来 的 地 下 停 车 库 方 案 每 个 室 内 停 车 位 可 节 约 的 资 金 为 1 2 . 5 万 元 ( 其 中 ： 建 筑 造 价 差 额 8 万 ＋ 总 投 资 缩 短 建 设 周 期 节 约 的 利 息 4 . 5 万 元 ） 。 三 、 以 深 圳 市 十 三 五 期 间 住 房 建 设 计 划 为 例 分 析 本 技 术 方 案 的 经 济 效 益 ： 根 据 《 深 圳 市 住 房 建 设 规 划 （ 2 0 1 6 2 0 2 0 ） 》 计 划 在 十 三 五 期 间 新 增 商 品 住 宅 4 0 万 套 ， 须 建 设 配 套 车 位 4 0 万 个 ； 各 类 保 障 性 住 宅 3 5 万 套 ， 须 建 设 配 套 车 位 2 1 万 个 ； 合 计 为 6 1 万 个 车 位 ， 按 照 室 内 车 位 占 9 0 % 每 车 位 节 约 建 设 成 本 1 2 . 5 万 元 计 算 ， 节 约 的 社 会 投 入 可 达 6 1 × 9 0 % × 1 2 . 5 = 6 8 6 . 2 5 亿 元 。 根 据 国 家 统 计 局 公 布 数 据 ， 2 0 1 7 年 房 屋 竣 工 面 积 为 2 8 6 3 3 6 万 O ， 其 中 住 宅 类 建 筑 竣 工 面 积 为 1 5 5 1 1 1 万 O ， 占 比 为 5 4 . 1 7 % 。 如 果 加 上 其 他 各 类 房 屋 建 设 领 域 ， 这 是 一 个 多 么 巨 大 的 经 济 效 益 ！ 令 人 难 以 置 信 但 又 是 千 真 万 确 的 事 实 ！ 如 此 惊 人 的 价 值 如 果 可 以 节 省 下 来 ， 可 以 提 供 多 少 民 生 服 务 ， 本 文 难 以 展 开 ， 不 再 赘 述 。 四 、 其 他 优 势 ： 至 于 我 公 司 技 术 相 比 于 地 下 停 车 库 建 设 存 在 的 多 种 相 对 优 势 ， 由 于 篇 幅 的 原 因 就 不 在 此 讨 论 了 。 更 详 细 内 容 可 继 续 访 问 页 面 “ 车 库 方 案 专 利 技 术 ” （ 或 下 载 该 文 档 ） 加 深 理 解 。 车 库 方 案 专 利 技 术 提 纲 ： 一 、 引 言 二 、 有 针 对 性 地 解 决 目 前 流 行 停 车 库 方 案 的 弊 端 三 、 经 济 效 益 高 : 单 车 位 成 本 控 制 在 五 万 元 左 右 四 、 社 会 效 益 好 五 、 现 浇 多 层 无 梁 板 结 构 敞 开 式 小 汽 车 专 利 停 车 库 模 拟 实 施 方 案 六 、 关 于 停 车 库 的 一 些 合 理 化 建 议 七 、 结 语 主 页 车 库 方 案 专 利 技 术 介 绍 车 库 建 设 相 关 新 闻 车 库 可 行 性 方 案 论 证 报 告 联 系 我 们 深 圳 市 建 效 佳 建 筑 工 程 技 术 开 发 有 限 公 司 版 权 所 有 粤 I C P 备 1 6 0 6 6 9 0 1 号

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