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网站快照飞 行 汽 车 之 家 飞 行 汽 车 e v t o l 网 低 空 经 济 网 / 电 动 / 氢 能 / 垂 直 起 降 / e v t o l / h 2 v t o l / u a m / a a m / l a e 新 闻 产 品 首 页 新 闻 产 品 ( 商 城 ) 公 司 / 厂 商 政 策 规 划 / 适 航 / 法 规 法 律 供 求 A A M / U A M / 低 空 经 济 l a e e V T O L / 飞 行 汽 车 氢 能 H 2 / 电 动 航 空 无 人 机 U A V / U A S 飞 机 / 直 升 机 / 旋 翼 机 F B O / 机 场 / 产 业 / 空 域 比 赛 / 会 议 / 展 会 / 培 训 技 术 / 科 普 人 物 / 传 记 求 职 / 招 聘 视 频 / 图 片 其 他 投 稿 首 页 新 闻 产 品 ( 商 城 ) 公 司 / 厂 商 政 策 规 划 / 适 航 / 法 规 法 律 供 求 A A M / U A M / 低 空 经 济 l a e e V T O L / 飞 行 汽 车 氢 能 H 2 / 电 动 航 空 无 人 机 U A V / U A S 飞 机 / 直 升 机 / 旋 翼 机 F B O / 机 场 / 产 业 / 空 域 比 赛 / 会 议 / 展 会 / 培 训 技 术 / 科 普 人 物 / 传 记 求 职 / 招 聘 视 频 / 图 片 其 他 投 稿 热 点 / H O T 新 闻 未 来 飞 行 汽 车 有 望 和 出 租 车 同 价 2 0 2 5 0 2 1 8 J o b y V T O L 飞 行 器 全 力 冲 刺 F A A 认 证 2 0 2 5 0 2 1 4 美 国 e V T O L 的 分 化 严 重 2 0 2 5 0 2 1 4 美 国 国 家 航 空 航 天 局 V T O L 概 念 机 动 力 传 动 布 局 研 究 2 0 2 5 0 2 1 4 美 国 可 能 在 2 0 2 7 年 后 再 给 e V T O L 颁 发 适 航 证 2 0 2 5 0 2 1 2 苏 州 起 草 全 国 首 个 低 空 噪 声 标 准 2 0 2 5 0 2 1 1 峰 飞 航 空 宣 布 获 得 汉 阳 投 资 发 展 集 团 的 1 2 架 大 型 e V T O L 航 空 器 采 购 订 单 , 订 单 合 同 总 金 额 1 . 5 7 亿 元 。 2 0 2 5 0 2 1 1 低 空 经 济 正 当 时 2 0 2 5 0 2 1 0 亿 航 智 能 : 截 至 2 0 2 4 年 底 E H 2 1 6 系 列 e V T O L 航 空 器 已 完 成 超 6 万 架 次 安 全 飞 行 2 0 2 5 0 2 1 0 供 求 > > > 更 多 2 0 2 3 年 西 锐 S F 5 0 G 2 + 公 务 机 出 售 , 5 座 , 总 时 间 1 4 小 时 , F J 3 3 5 A 发 动 机 ! 2 0 2 4 1 2 0 5 2 0 1 8 年 西 锐 S F 5 0 公 务 机 出 售 , 7 座 , 总 总 时 间 9 6 0 小 时 , 拥 有 所 有 G 2 升 级 , 适 航 状 态 ! 2 0 2 4 1 2 0 5 现 有 推 力 为 1 . 3 K N ( 2 9 0 磅 力 ) 捷 克 P B S T J 1 0 0 涡 喷 发 动 机 出 售 , 全 新 状 态 , 附 件 齐 全 。 2 0 2 4 1 0 1 9 出 售 全 新 状 态 / 1 8 0 马 力 / 重 量 6 2 公 斤 的 P B S T P 1 0 0 涡 桨 发 动 机 2 0 2 4 1 0 1 9 罗 宾 逊 R 4 4 直 升 机 出 售 , 国 内 现 货 , 退 役 状 态 , 部 件 齐 全 . 2 0 2 4 1 0 1 4 S o l a r T 6 2 4 0 涡 轮 辅 助 动 力 装 置 ( A P U ) 出 售 , 1 8 0 马 力 ! 2 0 2 4 0 9 2 3 A A M / U A M / 低 空 经 济 > > > 更 多 低 空 经 济 正 当 时 2 0 2 5 0 2 1 0 e V T O L 试 点 应 打 造 好 基 础 2 0 2 5 0 1 1 4 未 来 已 来 飞 行 出 租 车 即 将 出 现 2 0 2 5 0 1 0 8 飞 行 汽 车 : 未 来 “ 新 ” 出 行 2 0 2 5 0 1 0 8 中 国 A M M 在 世 界 上 力 争 上 游 2 0 2 5 0 1 0 8 低 空 经 济 十 二 大 产 业 方 向 2 0 2 4 1 2 3 0 氢 能 H 2 / 电 动 航 空 > > > 更 多 翊 飞 航 空 科 技 E S 1 0 0 0 大 型 超 短 距 起 降 无 人 运 输 机 在 珠 海 航 展 亮 相 2 0 2 4 1 1 1 3 波 音 公 司 H 2 V T O L 飞 机 完 成 7 小 时 的 测 试 2 0 2 4 0 8 2 8 同 为 氢 航 空 的 先 驱 , 环 球 氢 和 Z e r o a v i a 为 何 同 命 不 同 运 2 0 2 4 0 7 3 0 V e r d e G o A e r o 公 司 为 电 动 飞 机 开 发 4 0 0 k W 混 合 动 力 推 进 系 统 2 0 2 4 0 7 2 3 J o b y 在 7 月 1 1 日 宣 布 实 现 H 2 V T O L 验 证 机 飞 行 8 5 0 公 里 的 壮 举 2 0 2 4 0 7 1 2 混 动 飞 机 即 将 展 翅 高 飞 2 0 2 4 0 7 0 7 无 人 机 U A V / U A S > > > 更 多 日 本 H I E N “ D r O n e ” e V T O L 将 在 2 0 2 4 年 日 本 岐 阜 空 军 基 地 航 展 上 展 出 2 0 2 4 1 1 1 1 川 崎 重 工 业 的 K R A C E R X 2 无 人 机 2 0 2 4 1 0 2 9 无 人 货 运 飞 机 白 鲸 航 线 W 5 0 0 0 2 0 2 4 1 0 2 2 涡 喷 式 垂 直 起 降 飞 行 器 R A Z O R 在 最 近 的 飞 行 测 试 中 取 得 了 重 大 进 展 2 0 2 4 1 0 0 1 J A X A 与 Y H D 开 发 流 体 力 学 外 形 货 舱 的 大 型 货 物 无 人 机 , 2 0 2 4 0 9 0 1 厦 门 腾 希 航 空 科 技 有 限 公 司 自 主 研 发 的 T X G 5 0 0 A 0 5 无 人 自 转 旋 翼 机 成 功 完 成 交 付 试 飞 2 0 2 4 0 8 2 8 飞 机 / 直 升 机 / 旋 翼 机 > > > 更 多 可 重 构 的 复 合 翼 单 主 旋 翼 新 型 直 升 机 2 0 2 4 1 0 1 3 直 升 机 的 未 来 倾 转 旋 翼 ? 2 0 2 4 0 9 1 7 空 客 高 速 直 升 机 R a c e r 实 现 巡 航 速 度 4 0 0 k m / h ! 2 0 2 4 0 7 2 9 A W 6 0 9 倾 转 旋 翼 机 成 功 完 成 首 次 船 舶 试 航 活 动 2 0 2 4 0 6 2 6 浙 产 电 动 飞 机 A G 6 0 E 带 你 体 验 绿 色 低 空 出 行 2 0 2 4 0 6 1 6 首 架 本 土 制 造 的 整 机 道 尼 尔 海 翼 D S 2 C 水 陆 两 栖 轻 型 运 动 飞 机 水 上 首 飞 成 功 ! 2 0 2 4 0 6 1 6 比 赛 / 会 议 / 展 会 / 培 训 > > > 更 多 A O P A 关 于 征 集 超 轻 型 e v t o l 设 计 方 案 的 通 知 2 0 2 4 1 2 1 6 首 届 中 国 低 空 经 济 产 业 博 览 会 暨 中 国 低 空 经 济 产 业 高 峰 论 坛 将 于 2 0 2 4 年 1 1 月 1 4 日 1 6 日 在 深 圳 国 际 会 展 中 心 ( 宝 安 ) 隆 重 举 行 2 0 2 4 1 0 2 4 近 日 , 2 0 2 4 低 空 经 济 发 展 大 会 在 芜 湖 宜 居 博 览 中 心 举 行 2 0 2 4 0 9 0 7 广 东 省 召 开 低 空 经 济 高 质 量 发 展 大 会 低 空 经 济 发 展 吹 响 “ 冲 锋 号 ” 2 0 2 4 0 7 0 6 第 九 届 国 际 无 人 飞 行 器 创 新 大 奖 赛 暨 栾 城 杯 “ 智 领 群 蜂 2 0 2 4 ” 国 际 无 人 蜂 群 技 术 大 赛 6 月 3 日 在 北 京 正 式 发 布 ! 2 0 2 4 0 6 0 4 低 空 空 域 数 字 空 管 研 讨 会 在 重 庆 举 行 2 0 2 4 0 6 0 1 技 术 / 科 普 > > > 更 多 美 国 国 家 航 空 航 天 局 V T O L 概 念 机 动 力 传 动 布 局 研 究 2 0 2 5 0 2 1 4 e V T O L 需 要 哪 些 测 试 2 0 2 5 0 1 1 2 e V T O L 可 以 像 直 升 机 一 样 自 转 下 降 吗 ? 2 0 2 5 0 1 0 7 各 种 构 型 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 动 力 系 统 的 安 全 性 评 估 2 0 2 4 1 2 2 9 浅 析 同 轴 共 桨 单 兵 微 型 无 人 机 技 术 2 0 2 4 1 2 1 5 浅 析 e V T O L 冗 余 调 度 系 统 2 0 2 4 1 2 1 4 人 物 / 传 记 > > > 更 多 时 的 科 技 C E O 黄 雍 威 荣 获 2 0 2 3 “ 全 球 未 来 产 业 之 星 ” 大 赛 超 能 奖 2 0 2 4 0 3 2 3 一 代 英 豪 , 一 路 走 好 ! 致 敬 老 一 辈 创 业 者 宗 老 ( 宗 庆 后 ) 2 0 2 4 0 2 2 6 全 国 产 化 复 合 翼 e V T O L 飞 行 器 整 机 厂 「 御 风 未 来 」 创 始 人 刘 十 一 2 0 2 3 0 9 0 4 无 人 驾 驶 载 人 飞 机 , 未 来 生 活 方 式 的 “ 颠 覆 者 ” ? — — 访 “ 联 合 飞 机 ” 集 团 董 事 长 田 刚 印 播 报 文 章 2 0 2 3 0 9 0 1 美 国 空 军 加 速 研 制 大 型 翼 身 融 合 飞 机 , 计 划 2 0 2 7 年 后 首 飞 2 0 2 3 0 8 3 1 大 疆 孵 化 出 一 个 独 角 兽 2 0 2 3 0 8 3 0 F B O / 机 场 / 产 业 / 空 域 > > > 更 多 飞 行 汽 车 / e v t o l 的 垂 直 机 场 如 何 规 划 和 建 设 ? 2 0 2 4 1 2 1 3 国 内 首 个 阶 梯 式 低 空 空 域 正 式 投 入 使 用 2 0 2 4 1 1 2 4 迪 拜 j 将 建 设 世 界 上 第 一 个 永 久 性 商 业 e v t o l 机 场 2 0 2 4 1 1 2 1 低 空 经 济 的 “ 基 础 ” 垂 直 机 场 2 0 2 4 0 9 0 9 澳 大 利 亚 S i r i u s 和 M a r a t h o n 开 发 H 2 V T O L 基 础 设 施 2 0 2 4 0 8 2 1 英 国 比 斯 特 机 场 建 设 并 运 营 e V T O L 垂 直 机 场 2 0 2 4 0 8 2 0 其 他 > > > 更 多 2 0 2 5 年 飞 行 汽 车 之 家 开 工 大 吉 2 0 2 5 0 2 0 5 飞 行 汽 车 之 家 携 全 体 员 工 恭 祝 大 家 新 年 快 乐 ! 2 0 2 5 0 1 2 9 我 国 飞 行 汽 车 ( e V T O L ) 的 未 来 发 展 趋 势 2 0 2 4 1 2 0 2 飞 行 汽 车 之 家 祝 朋 友 们 节 日 快 乐 ! 2 0 2 4 1 0 0 1 飞 行 汽 车 之 家 祝 大 家 端 午 节 安 康 2 0 2 4 0 6 1 0 飞 行 汽 车 之 家 祝 大 家 五 一 劳 动 节 快 乐 ! 2 0 2 4 0 5 0 1 新 闻 > > > 更 多 未 来 飞 行 汽 车 有 望 和 出 租 车 同 价 2 0 2 5 0 2 1 8 J o b y V T O L 飞 行 器 全 力 冲 刺 F A A 认 证 2 0 2 5 0 2 1 4 美 国 可 能 在 2 0 2 7 年 后 再 给 e V T O L 颁 发 适 航 证 2 0 2 5 0 2 1 2 苏 州 起 草 全 国 首 个 低 空 噪 声 标 准 2 0 2 5 0 2 1 1 峰 飞 航 空 宣 布 获 得 汉 阳 投 资 发 展 集 团 的 1 2 架 大 型 e V T O L 航 空 器 采 购 订 单 , 订 单 合 同 总 金 额 1 . 5 7 亿 元 。 2 0 2 5 0 2 1 1 亿 航 智 能 : 截 至 2 0 2 4 年 底 E H 2 1 6 系 列 e V T O L 航 空 器 已 完 成 超 6 万 架 次 安 全 飞 行 2 0 2 5 0 2 1 0 产 品 ( 商 城 ) > > > 更 多 日 本 S K Y D R I V E 公 司 的 e V T O L 生 产 正 在 顺 利 进 行 , 并 积 极 参 与 低 空 市 场 ! 2 0 2 4 0 6 1 2 机 械 操 控 的 e S T O L 混 合 动 力 电 动 E L 2 G o l d f i n c h 首 飞 2 0 2 4 0 2 0 1 2 0 2 3 年 罗 宾 逊 R 4 4 雷 鸟 I I 直 升 机 出 售 , 准 新 机 , 总 时 间 6 小 时 , 适 航 状 态 ! 2 0 2 3 0 8 1 1 2 0 1 5 年 罗 宾 逊 R 6 6 直 升 机 出 售 , 总 时 间 8 1 3 小 时 , 适 航 状 态 2 0 2 3 0 8 0 9 2 0 0 8 年 西 锐 S R 2 2 G 3 G T S 飞 机 出 售 , 5 座 , 总 时 间 8 2 5 小 时 , 适 航 状 态 ! 2 0 2 3 0 8 0 9 求 购 丨 罗 宾 逊 R 4 4 雷 鸟 I I 直 升 机 , 2 0 1 6 年 后 出 厂 , 要 求 : 总 时 间 约 1 0 0 0 小 时 , 带 空 调 2 0 2 3 0 8 0 8 公 司 / 厂 商 > > > 更 多 e V T O L 国 外 飞 行 汽 车 厂 商 J o b y A v i a t i o n S 4 2 0 2 4 0 1 1 3 「 倍 飞 智 航 科 技 」 的 研 发 e v t o l , 目 标 是 3 0 0 公 里 航 程 2 0 2 3 1 2 2 8 万 丰 飞 机 蝉 联 全 球 独 角 兽 企 业 5 0 0 强 2 0 2 3 0 9 0 7 中 国 民 航 西 南 地 区 管 理 局 余 国 强 局 长 一 行 莅 临 沃 飞 长 空 开 展 调 研 2 0 2 3 0 9 0 6 成 都 有 哪 些 头 部 无 人 机 企 业 / 机 构 2 0 2 3 0 7 2 3 长 三 角 有 哪 些 头 部 无 人 机 企 业 ? 2 0 2 3 0 7 2 3 图 片 / 视 频 > > > 更 多 澳 大 利 亚 h 2 V T O L “ 眩 晕 ” 2 0 2 4 0 1 1 3 家 国 同 庆 月 满 团 圆 | 飞 行 汽 车 之 家 祝 大 家 中 秋 快 乐 2 0 2 3 0 9 2 9 飞 翔 在 犹 他 州 红 岩 公 园 上 空 O Z O N E 滑 翔 伞 飞 行 2 0 2 3 0 9 1 6 2 0 2 3 年 中 国 天 津 直 博 览 会 : 直 1 0 武 装 直 升 机 / 直 1 9 武 装 直 升 机 / 直 2 0 通 用 直 升 机 飞 行 表 演 2 0 2 3 0 9 1 4 城 市 空 中 交 通 ( U A M ) 国 际 发 展 论 坛 图 片 合 集 2 0 2 3 0 9 1 3 高 空 长 航 时 的 无 人 机 : M Q 4 C T r i t o n U A S 2 0 2 3 0 9 1 0 政 策 规 划 / 适 航 / 法 律 法 规 > > > 更 多 广 州 为 发 展 低 空 经 济 出 台 《 广 州 市 低 空 经 济 发 展 条 例 》 2 0 2 5 0 1 2 4 民 航 局 飞 标 司 颁 布 《 关 于 有 人 驾 驶 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 临 时 维 修 管 理 政 策 的 说 明 》 2 0 2 5 0 1 2 2 F A A 更 新 e V T O L 飞 机 的 垂 直 起 降 机 场 设 计 标 准 2 0 2 5 0 1 2 0 工 信 部 要 成 立 低 空 产 业 司 ? 2 0 2 5 0 1 1 4 工 信 部 : 因 地 制 宜 建 设 低 空 信 息 基 础 设 施 2 0 2 4 1 2 2 9 浅 列 各 省 市 的 低 空 经 济 相 关 基 金 和 产 业 政 策 2 0 2 4 1 2 2 8 求 职 / 招 聘 > > > 更 多 航 景 创 新 诚 招 各 类 人 才 2 0 2 5 0 2 0 8 翊 飞 航 空 诚 招 各 路 英 雄 豪 杰 2 0 2 5 0 1 1 9 七 彩 云 南 通 航 公 司 招 聘 大 型 无 人 机 飞 手 、 中 型 无 人 机 飞 手 等 岗 位 2 0 2 4 1 2 0 8 零 重 力 飞 机 工 业 公 司 招 聘 2 0 2 4 1 2 0 8 智 飞 车 ( 河 北 ) 科 技 有 限 责 任 公 司 寻 找 联 合 创 始 人 2 0 2 4 1 2 0 3 全 国 首 家 e V T O L 运 营 公 司 大 量 招 人 2 0 2 4 0 8 1 8 e v t o l / 飞 行 汽 车 > > > 更 多 美 国 e V T O L 的 分 化 严 重 2 0 2 5 0 2 1 4 中 国 头 部 e V T O L 企 业 T O P 2 0 梳 理 2 0 2 5 0 2 0 8 e V T O L 开 发 商 H o r i z o n A i r c r a f t 获 得 智 利 探 索 航 空 公 司 5 架 意 向 e v t o l 租 赁 订 单 2 0 2 5 0 1 1 1 e V T O L , 城 市 交 通 的 未 来 变 革 者 2 0 2 5 0 1 0 7 华 羽 先 翔 鸿 鹄 e v t o l 成 功 首 飞 2 0 2 4 1 2 3 1 e v t o l 哪 种 构 型 更 有 优 势 ? 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