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1 . 正 确 安 装 衬 垫 : 空 压 机 配 件 之 间 的 衬 垫 起 着 防 漏 密 封 的 功 能 , 若 在 材 料 、 制 作 质 量 及 安 装 上 下 不 符 合 技 术 规 范 , 可 靠 成 漏 油 。 2 . 正 确 紧 固 螺 母 : 过 松 会 造 成 压 不 紧 衬 而 渗 漏 , 过 紧 又 会 使 螺 孔 周 围 金 属 凸 起 , 或 将 丝 扣 拧 滑 而 引 起 漏 油 。 3 . 及 时 更 换 失 效 油 封 : 空 压 机 上 很 多 部 位 油 封 会 因 安 装 不 当 , 造 成 轴 颈 与 油 封 刃 口 不 同 心 而 甩 油 。 有 些 油 封 使 用 过 久 后 会 因 橡 胶 老 化 而 失 去 弹 性 。 4 . 及 时 更 换 磨 损 件 : 空 压 机 配 件 使 用 过 后 . . . 2 0 2 3 0 3 1 6 如 何 保 障 空 压 机 在 夏 天 高 温 环 境 的 正 常 运 行 夏 季 , 天 气 炎 热 , 而 此 时 也 正 是 空 压 机 出 现 故 障 的 高 发 季 , 空 压 机 普 遍 出 现 排 气 高 温 的 现 象 , 影 响 了 空 压 机 的 工 作 效 率 , 严 重 时 还 会 使 空 压 机 停 止 运 转 , 而 如 何 解 决 这 些 问 题 呢 ? 以 下 就 是 一 些 处 理 螺 杆 空 压 机 高 温 现 象 的 方 法 : 1 、 环 境 温 度 : 空 压 机 在 3 5 4 0 ℃ 的 一 个 环 境 温 度 下 运 转 为 良 好 , 低 于 这 个 值 也 更 好 , 因 为 空 压 机 出 现 排 气 高 温 故 障 一 半 是 因 为 环 境 温 度 引 起 的 。 解 决 方 案 : 改 善 空 压 机 房 内 的 通 风 系 统 , 如 增 加 排 风 扇 , 导 . . . 2 0 2 3 0 3 1 7 空 压 机 排 气 温 度 高 可 以 从 以 下 几 方 面 查 找 原 因 : 1 . 空 压 机 润 滑 油 量 不 足 ; 2 . 油 冷 却 器 脏 ; 3 . 油 滤 芯 堵 塞 ; 4 . 温 控 阀 故 障 断 油 电 磁 阀 未 得 电 、 线 圈 损 坏 、 膜 片 老 化 或 破 裂 等 ; 5 . 温 度 传 感 器 故 障 ; 6 . 风 机 电 机 故 障 、 冷 却 风 扇 损 坏 、 或 环 境 温 度 过 高 等 。 2 0 2 3 0 3 1 7 空 压 机 无 法 启 动 可 以 从 以 下 几 方 面 查 找 原 因 : 1 . 保 险 丝 烧 断 ; 2 . 电 压 过 低 、 电 源 缺 相 、 或 电 路 接 触 不 良 ; 3 . 启 动 电 器 故 障 , 启 动 按 钮 接 触 不 良 ; 4 . 主 电 机 发 生 故 障 ; 5 . 主 机 出 现 故 障 ; 风 扇 电 机 过 载 。 2 0 2 3 0 3 1 7 空 压 机 排 气 压 力 过 低 可 采 取 下 列 方 法 进 行 分 析 处 理 : 1 . 检 查 分 离 前 后 压 力 , 手 动 阀 和 调 节 电 磁 阀 等 是 否 漏 气 ; 2 . 检 查 用 气 管 路 有 无 泄 漏 , 蝶 阀 是 否 全 部 打 开 , 进 气 调 节 器 是 否 工 作 正 常 , 电 磁 阀 是 否 漏 气 , 压 力 开 关 是 否 需 重 新 调 整 等 。 2 0 2 3 0 3 1 7 空 压 机 耗 油 量 大 可 能 存 在 下 列 几 种 情 况 : 1 . 空 压 机 润 滑 油 过 多 、 油 品 不 好 或 超 期 使 用 ; 2 . 回 油 管 堵 塞 , 回 油 管 的 安 装 不 当 ; 油 气 分 离 器 滤 芯 破 裂 、 分 离 筒 体 的 内 部 隔 板 损 ; 3 . 机 组 有 漏 油 、 渗 油 现 象 ; 4 . 机 组 压 力 低 : ( 1 ) 实 际 用 气 量 大 于 机 组 产 气 量 ; ( 2 ) 进 气 阀 故 障 ; 放 气 阀 故 障 , 加 载 时 无 法 关 闭 ; 压 力 设 置 太 低 , 压 力 传 感 器 故 障 、 压 力 表 故 障 、 压 力 开 关 故 障 , 压 力 传 感 器 或 压 力 表 输 入 软 管 漏 气 ; 空 压 机 排 气 压 力 过 低 空 压 机 排 气 压 力 过 低 可 采 取 下 列 方 法 进 行 分 析 处 理 : 1 . 检 查 分 离 前 后 压 力 , 手 动 阀 和 调 节 电 磁 阀 等 是 否 漏 气 ; 2 . 检 查 用 气 管 路 有 无 泄 漏 , 蝶 阀 是 否 全 部 打 开 , 进 气 调 节 器 是 否 工 作 正 常 , 电 磁 阀 是 否 漏 气 , 压 力 开 关 是 否 需 重 新 调 整 等 。 2 0 2 3 0 3 1 7 空 压 机 耗 油 量 大 空 压 机 耗 油 量 大 2 0 2 3 0 3 1 7 可 能 存 在 下 列 几 种 情 况 : 1 . 空 压 机 润 滑 油 过 多 、 油 品 不 好 或 超 期 使 用 ; 2 . 回 油 管 堵 塞 , 回 油 管 的 安 装 不 当 ; 油 气 分 离 器 滤 芯 破 裂 、 分 离 筒 体 的 内 部 隔 板 损 ; 3 . 机 组 有 漏 油 、 渗 油 现 象 ; 4 . 机 组 压 力 低 : ( 1 ) 实 际 用 气 量 大 于 机 组 产 气 量 ; ( 2 ) 进 气 阀 故 障 ; 放 气 阀 故 障 , 加 载 时 无 法 关 闭 ; 压 力 设 置 太 低 , 压 力 传 感 器 故 障 、 压 力 表 故 障 、 压 力 开 关 故 障 , 压 力 传 感 器 或 压 力 表 输 入 软 管 漏 气 ; 空 压 机 排 气 温 度 高 空 压 机 排 气 温 度 高 2 0 2 3 0 3 1 7 可 以 从 以 下 几 方 面 查 找 原 因 : 1 . 空 压 机 润 滑 油 量 不 足 ; 2 . 油 冷 却 器 脏 ; 3 . 油 滤 芯 堵 塞 ; 4 . 温 控 阀 故 障 断 油 电 磁 阀 未 得 电 、 线 圈 损 坏 、 膜 片 老 化 或 破 裂 等 ; 5 . 温 度 传 感 器 故 障 ; 6 . 风 机 电 机 故 障 、 冷 却 风 扇 损 坏 、 或 环 境 温 度 过 高 等 。 空 压 机 无 法 启 动 空 压 机 无 法 启 动 2 0 2 3 0 3 1 7 可 以 从 以 下 几 方 面 查 找 原 因 : 1 . 保 险 丝 烧 断 ; 2 . 电 压 过 低 、 电 源 缺 相 、 或 电 路 接 触 不 良 ; 3 . 启 动 电 器 故 障 , 启 动 按 钮 接 触 不 良 ; 4 . 主 电 机 发 生 故 障 ; 5 . 主 机 出 现 故 障 ; 风 扇 电 机 过 载 。 如 何 保 障 空 压 机 在 夏 天 高 温 环 境 的 正 常 运 行 如 何 保 障 空 压 机 在 夏 天 高 温 环 境 的 正 常 运 行 2 0 2 3 0 3 1 6 夏 季 , 天 气 炎 热 , 而 此 时 也 正 是 空 压 机 出 现 故 障 的 高 发 季 , 空 压 机 普 遍 出 现 排 气 高 温 的 现 象 , 影 响 了 空 压 机 的 工 作 效 率 , 严 重 时 还 会 使 空 压 机 停 止 运 转 , 而 如 何 解 决 这 些 问 题 呢 ? 以 下 就 是 一 些 处 理 螺 杆 空 压 机 高 温 现 象 的 方 法 : 1 、 环 境 温 度 : 空 压 机 在 3 5 4 0 ℃ 的 一 个 环 境 温 度 下 运 转 为 良 好 , 低 于 这 个 值 也 更 好 , 因 为 空 压 机 出 现 排 气 高 温 故 障 一 半 是 因 为 环 境 温 度 引 起 的 。 解 决 方 案 : 改 善 空 压 机 房 内 的 通 风 系 统 , 如 增 加 排 风 扇 , 导 . . . 空 压 机 漏 油 如 何 解 决 ? 空 压 机 漏 油 如 何 解 决 ? 2 0 2 3 0 3 1 6 1 . 正 确 安 装 衬 垫 : 空 压 机 配 件 之 间 的 衬 垫 起 着 防 漏 密 封 的 功 能 , 若 在 材 料 、 制 作 质 量 及 安 装 上 下 不 符 合 技 术 规 范 , 可 靠 成 漏 油 。 2 . 正 确 紧 固 螺 母 : 过 松 会 造 成 压 不 紧 衬 而 渗 漏 , 过 紧 又 会 使 螺 孔 周 围 金 属 凸 起 , 或 将 丝 扣 拧 滑 而 引 起 漏 油 。 3 . 及 时 更 换 失 效 油 封 : 空 压 机 上 很 多 部 位 油 封 会 因 安 装 不 当 , 造 成 轴 颈 与 油 封 刃 口 不 同 心 而 甩 油 。 有 些 油 封 使 用 过 久 后 会 因 橡 胶 老 化 而 失 去 弹 性 。 4 . 及 时 更 换 磨 损 件 : 空 压 机 配 件 使 用 过 后 . . . 常 见 问 题 友 情 链 接 : 空 压 机 空 压 机 配 件 冷 冻 式 干 燥 机 储 气 罐 天 津 博 信 峰 业 科 技 有 限 公 司 2 4 小 时 服 务 热 线 1 5 8 2 2 6 9 2 5 2 2 产 品 中 心 客 户 案 例 常 见 问 题 关 于 我 们 联 系 我 们 管 理 登 录 | 津 I C P 备 1 8 0 0 3 3 9 9 号 1 | 本 站 支 持
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